ディーゼルウェポン 250ml
ディーゼルエンジンの燃焼室を清浄します。軽油、重油、灯油を燃料とするディーゼルエンジンに使用できます。
燃料にわずかに添加するだけで、強力な洗浄効果を発揮し、セタン価向上剤により、燃焼効率も上げます。
容量：250mL
使用方法：
目的に応じて添加量を調節してください。
清浄（クリーンアップ）を目的とする場合：50Lタンクに30mLの割合で添加して下さい。（約1700:1）
キレイを保ちたい（キープクリーン）場合：50Lタンクに20mLの割合で添加して下さい。（2500:1）
【用途】
ディーゼルエンジンの燃焼室を清浄します。軽油、重油、灯油を燃料とするディーゼルエンジンに使用できます。
【特徴】ディーゼル燃料にわずかに添加するだけで、強力な洗浄効果を発揮し、セタン価向上剤により、燃焼効率を上げます。
【清浄作用】
燃焼室、インジェクターの汚れを強力にクリーンアップ。
【セタン価】
軽油の場合、50リットル当たり、30mlを混ぜると、セタン価が３向上します（データ値）。
【燃焼促進効果】
セタン価向上剤を配合しているため、燃焼効率が向上します。
ディーゼルウエポン
※金属缶のため、凹みや傷がある場合がございます。
液漏れ以外は保障対象外となります。
ディーゼルエンジン添加剤
ディーゼルエンジンの燃焼室を清浄します。軽油、重油、灯油を燃料とするディーゼルエンジンに使用できます。
ディーゼル燃料にわずかに添加するだけで、強力な洗浄効果を発揮し、セタン価向上剤により、燃焼効率も上げます。
容量：250mL
使用方法：
ディーゼルウェポンは目的に応じて添加量を調節してください。
清浄（クリーンアップ）を目的とする場合：50Lタンクに30mLの割合で添加して下さい。（約1700:1）
キレイを保ちたい（キープクリーン）場合：50Lタンクに20mLの割合で添加して下さい。（2500:1）
【用途】
ディーゼルエンジンの燃焼室を清浄します。軽油、重油、灯油を燃料とするディーゼルエンジンに使用できます。
【特徴】ディーゼル燃料にわずかに添加するだけで、強力な洗浄効果を発揮し、セタン価向上剤により、燃焼効率を上げます。
【清浄作用】
燃焼室、インジェクターの汚れを強力にクリーンアップ。
【セタン価】
軽油の場合、50リットル当たり、30mlを混ぜると、セタン価が３向上します（データ値）。
【燃焼促進効果】
セタン価向上剤を配合しているため、燃焼効率が向上します。
【出力向上】
エンジン内部がキレイになることで燃焼効率が改善され、セタン価が向上することでさらにパワーやトルクアップ、燃費向上を実現します。
また、燃焼室のカーボン付着・生成が減少するとエンジンオイルの汚れも減少し、よって磨耗によるオイルあがり（オイル減り）も減少。
【油性を向上】
超低硫黄軽油などの、潤滑性が不足しているディーゼル燃料の油性を向上させます。
ディーゼルウェポンには灯油をディーゼルエンジンに使用できるほどの潤滑性はありません。
ご注意ください。
灯油をディーゼルエンジンに使用する際は、「ディーゼルオン・シリーズ」を求め下さい。
【サビ止め】
燃料経路を防錆します。
【黒煙抑制】
燃焼効率が上がることで黒煙の排出・PM粒子の発生を抑え、環境や身体への悪影響を改善します。
【その他】
塩素や界面活性剤を含まないので、乳化やゲル化による閉塞やサビのトラブルを防止。
本品原液は−４０℃まで凍結しません。
※金属缶のため、凹みや傷がある場合がございます。
液漏れ以外は保障対象外となります。
ディーゼルウェポン 250ml
初めてのディーゼル車の添加剤として購入しましたが、コスパは最高だと思います。
一本で一年以上はもつ計算なので、良い買い物でした。
効果は数年先にわかると思いますが、2.0のディーゼルですので元々パワフルですが、高速を100キロからの加速もレスポンス良く反応し燃費も街乗りでもリッター18キロぐらいは伸びます。
プジョーのディーゼルで、もともとレスポンスは良いので効果は感謝にくいですが燃費には効果は有ると思います。
欠点は手に付くと臭く洗っても臭いが中々取れない事ぐらいかな。
良い商品ですが、ボトルがイマイチです。他の方のレビューにもありましたが開封前から少し漏れてラベルが溶けていました。
ハイエース４型に使用。冬なので暖気したりもあるのでザックリですが燃費は入れる前よりリッター0.5キロ以上は伸びてます。DPRの自動再生も10キロほど間隔が伸びました。アクセル踏んだ時のフィーリングも入れた直後から体感できたのでこれには驚きました。入れるのが面倒くさいけど継続したいです。
レビューの催促を求められましたが使用してみない事にはレビューが出来ませんので遅くなりました。
テスト車cx-5 kf型
普段DPF再生は170km前後
燃料満タン後30ml注入
注入後の1回目のDPF再生は190kmでした。
なので効果はあると思います。
燃費に関しては変化を感じられませんでした。
今後、満タンにしたら20mlずつ注入して効果を試してみたいと思います。
それにしても液体が臭い。
他の方のレビューで知ってはいたが臭いので手につかないように慎重に注入しました。
配送に関しては液体の漏れなどは無く良い状態で配達されました。
追記
その後3回目20ml注入後DPS再生間隔が200Kmになりました。
マツダCX-3 6年目 走行55000キロ走行車両です。DPF再生が110〜120キロに一回と早い上に季節によっては100キロを割る事も出たのでネットの評判も見て購入に至りました。マツダのデポジットクリーナー投入の経験もあるので比較になるかと思います。商品が届いたので早速入れてみました。(前回DPF再生完了から90キロ走った時点)少し走りが軽くなったかなと言う程度の感覚はありました。それから数日間、走って175キロの時点で投入後最初のDPF再生に入りました。デポジットクリーナー投入の時は初回105キロで再生に入ってからジワジワと距離が延びて行って最高198キロでの再生でしたので初回から175キロまで延びたのはいいなと思いました。
デポジットクリーナーは濃縮タイプでは無いので一缶入れたら終わりですが、ウェポンは濃縮タイプなんで数回使えるのもいいと思います。コスパがいいと思います。最高でどれくらい延びるか様子を見たいと思います。
因みに投入する時は自分はペットボトルの上を切ってジョウゴ代わりにして量を量って入れました。上手く入れられますよー。
まだ使用してないので商品についてはなんとも言えない。
しかし、定番商品ですので、特に違いは無いでしょう。
早い発送、到着しましたので、星つけました。
しかし、Yahooショッピングのやり方はエゲツないですね。
日曜、５のつく日でポイントが増えるのですが、それに合わせてか、100円価格がアップされいた。
ポイントが多くなる時に価格変更される事があるようなので、十分注意しようね。
こういうお店が正直なわけがない。
