TWR製 PCX125 160用純正ベース加工 ローダウンカスタムシート（タックロール） ホンダ
20693円
TWR製 PCX125 160用純正ベース加工 ローダウンカスタムシート（タックロール） ホンダ
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ご了承頂きます様、宜しくお願い申し上げます。
【品名】TWR製 PCX125/160用純正ベース加工ジェル入りローダウンカスタムシート（タックロール）
【商品コード】BP-B0222
【適合車種】
PCX('21.1~)【JK05-1000001~】
PCX160('21.1~)【KF47-1000001~】
【生産国】タイ
取付方法
(1)ナットで止まっている純正シートを外す。
(2)取り外したナットを利用してカスタムシートを取り付けて完了
【製品仕様】
海外生産のホンダ純正シートベースを加工してシートをカスタマイズ。
(インナーボックスの容量も純正と同じで、ヘルメットも収納可能！)
純正品と同等の防水加工は施されています。
純正シートに比べ約3cmローダウンします。
旧モデルへの取付け不可となります。生産適合年月をご参照下さい。
※車体、製品個体差によりシートロックがかかりにくい場合がございますが不良品ではございません。
■画像はイメージです。
■輸入商品となりますので輸送時の多少の小傷等がある場合がございます。予めご了承下さい。
■予告無く仕様を変更する事がありますので予めご了承下さい
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TWR製 PCX125 160用純正ベース加工 ローダウンカスタムシート（タックロール） ホンダ
yoko 1
透けるし、1番上に着たかったけど、肌着やん！
Amazonユーザー 5
大きさも使い勝手もちょうど良い感じで気に入りましたやっぱり水やりはじょうろが一番ですね
TWR製 PCX125/160用 純正ベース加工 ホンダ PCX カスタム ローダウン シート PCX125 PCX160 JF05 KF47 タックロール ブラック 訳あり品(純正品)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
取り付けはナット2本の脱着のみなので問題無し。車載工具と書類用の止めゴムは純正シートから移植。シートロックは可であるが要位置調整。30km程度の試乗感想だとホールドは良好。ローダウン効果は出ている筈？純正シートも同じだが馴染んできたときに乗り比べてみよう。体型や好みは十人十色、気になるメーカーはまだまだある。今回の商品も購入した事に後悔は無し、これはこれで良い商品だと思います。
注文してからすぐ発送に入って頂き本日届きました。エンデュランスと悩みましたがこっちを買って正解でした。ジェル入りが本当は欲しかったのですがjk05用にジェル入りはなかったのでこちらにしました。
ローダウン感はあまり分かりませんが、後ろに人を乗せてみたら『なんか高くなった？』と言われたので前が低くなったからそう感じたのだと思います。
お尻のホールド感がエンデュランスはキュッて言う感じですがこちらの商品はキュッと包み込まれる感じではなく座りやすいです。硬さも純正より硬いけどエンデュランスより柔らかい感じ。
ただ、見た目の高級感はエンデュランスのがあるかも？
でも、自分的には買って正解でした。
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被服がすぐにはがれてしまいます。これでは針金を保護できませんむき出しの針金ではすぐに錆びてしまいます。これではアルミ針金の方がマシです
輸入品ということで仕上げの質感が心配でしたが、裏側が少し雑な感じでしたが表面は綺麗に仕上げられていました。
カーボン調とマットな感じのブラックで、非常に高級感があります。
ローダウンの効果は深く座った際の踵の浮きが少し改善されます。それよりも座面後部が削られているせいか、背もたれに腰を当てやすくなり走行中のお尻のズレがなくなって、安定感が増します。特に峠道の登り下りで、足をステップボードの前に投げ出して、腰をバックレストに押し付けて運転する際の安定感は格段に良くなりました。
スポンジが少し薄くしてあるせいで衝撃吸収性はやや劣るような気がしますが、お尻が痛くなる程ではありません。
コミネさんの厚手のメッシュシートカバーを付けると通気性と乗り心地が良くなりました。（5枚目の写真）
少々割高ではありますが、見た目の改善も含めて考えると購入して正解だったと思います！
【追記】
シートベースは、HONDAの刻印と製造番号がありますので、完全に純正品のようです。ゴムベルトは付属しませんが、工具と書類入れは元どおり収まりますし、ロックの噛み合わせも申し分ありません。私の場合、元のシートより良くなりました！
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純正も使い込めば少しは柔らかくなるかもしれませんが、我慢しきれず交換しました。
身長が低い（165cm）のため普通の乗り方では腰のサポート（尻サポート）は受けられません。
純正はシート表面が滑らずズボンがずり上がりましたが、適度に滑ることもあり、足つき性は良くなったように思います。
私ぐらいの身長の方で普段乗りでも腰サポートが欲しい方は、エンデュランスの方が良いかもしれません。
ミタ 1
カラー印刷が全く出来なくなりましたリピなしです純正インキでないとダメらしいのですが何がちがうのでしょうか？
PCX160納車後100キロ走行した後こちらのシートに交換致しました、商品のクオリティは最高に良いと思いますが商品の梱包は、大きな段ボールに緩衝材がスカスカな為、輸送中にシート角が擦れており残念でしたが、純正シートと同じでシート裏に工具フックなど付いており純正クオリティでしたので、先程予備用にもう一個購入させて頂きました、次は梱包材等改善されております事を願っております。
またレビューさせて頂きます…
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