買取り実績シマノ 22オシアコンクエスト 300PG ベイトリールパワーギア右巻き nanaokazaki.com

シマノ　22オシアコンクエスト 300PG　ベイトリールパワーギア右巻き


滑・強・操の進化は続く。シマノのリールテクノロジーを結集して強靭さ、滑らかさ、操作性を高めたオフショア用両軸リールオシアコンクエスト。精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げは、手にしたアングラーのオフショアゲームをサポートし続けてきた。 NEWモデルはその性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。さらにXプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も向上している。また、新たに搭載されたNEWフォールレバーは、フィット感を重視した新形状となり、仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。フォールレバー機構にワンウェイローラーベアリングを組み込んだ画期的な新機構は、フォールレバーで加えるテンションにより発生していた巻き取りの重さを解消している。ラインナップは300PG、300HGに加え、最大巻き上げ長101cmの高速ギアを搭載した新機種・300XGを追加。いっそう厚みを増した鉄壁の布陣がオフショアゲームの戦略を強力にサポートする。【特徴】 ■マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。 ■HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。 ■インフィニティドライブ回転抵抗を劇的に低減。発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。 ■X-プロテクト難攻不落の防水システム。防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。 ■フォールレバー制御することが困難だったフォールスピードを容易、かつ正確に制御できる新設計レバー。宙層では高速、ボトム付近では低速など、より戦略的な釣りが可能。 ■S コンパクトボディパーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。パーミング性の向上をもたらしました。 ■エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。 ■S A-RB 特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。 S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。 ■海水OK ■NEWフォールレバー操作のしやすさと巻き感度が向上。新形状＆新機構NEWフォールレバー。 NEWフォールレバーはフィット感の向上を期して上面にくぼみを持たせた新形状を採用。必要に応じて瞬時に、繊細な調整が可能となるなど操作性が向上するとともに、内部にはワンウェイローラーベアリングを搭載して巻きの軽さを維持。フォールテンションをかけた状態でも軽やかな巻き感を損なわない。 ■高耐久クラッチ耐久性の高さで定評のあるシマノのクラッチ。ピニオンギアに特殊表面処理を施すことで耐久性、対塩性をさらに向上。クラッチの信頼性はいっそう強固なものとなっている。真に使い込めるリールを目指す設計思想がここにも生きている。 ■高耐食内部パーツ主要パーツはもちろんのこと、ワッシャをはじめとした内部パーツのひとつ一つにもタフネスを追求。細部にまで高剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用した完全オフショア仕様で、安心かつ信頼のファイトを約束する。 ■レベルワインド連動スプールとレベルワインドが連動する構造。ラインの放出が真っ直ぐになりスムーズに仕掛けをフォールさせる事が可能。ファイト時も滑らかにドラグが作動し、細糸を使う釣りでも安心です。 ■スプール交換可能ディープのタイラバから青物ジギングまで幅広いシーンに対応する300番ゆえ、スプール交換が可能な構造を採用。 ■ライン滑り防止ピンスプールにはPEラインをしっかり固定するためのピンを装備。この小さなパーツのおかげで糸を巻き始める際の滑り止めテープやナイロンラインの下巻きが必要なくなり、不慮の糸滑りのトラブルを未然に防ぐ。 SHIMANO　OCEA CONQUEST シマノ　オシアコンクエスト ●品番：300PG ●ギア比：4.8 ●最大ドラグ力(Kg)：8 ●自重(g)：350 ●スプール径(mm)/幅(mm)：43/22 ●糸巻量PE(号-m)：1.5-500,2-380,3-250 ●最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：65 ●ハンドル長さ(mm)：75 ●ベアリング数BB/ローラー：9/2 ●夢屋ハンドルノブタイプ：B ●夢屋ハンドルタイプ：BH-2,4,5 注記 ※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。 ※オシアコンクエストは全機種PEライン専用です。お買い物ガイド会社概要会社名：株式会社フィッシングタックルオンライン住所：〒577-0046 大阪府東大阪市西堤本通西3-7-18-2F TEL：0120-54-6817 責任者：西尾宜之

滑・強・操の進化は続く。

シマノのリールテクノロジーを結集して強靭さ、滑らかさ、操作性を高めたオフショア用両軸リールオシアコンクエスト。
精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げは、
手にしたアングラーのオフショアゲームをサポートし続けてきた。
NEWモデルはその性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。
さらにXプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も向上している。
また、新たに搭載されたNEWフォールレバーは、フィット感を重視した新形状となり、仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。
フォールレバー機構にワンウェイローラーベアリングを組み込んだ画期的な新機構は、フォールレバーで加えるテンションにより
発生していた巻き取りの重さを解消している。
ラインナップは300PG、300HGに加え、最大巻き上げ長101cmの高速ギアを搭載した新機種・300XGを追加。
いっそう厚みを増した鉄壁の布陣がオフショアゲームの戦略を強力にサポートする。

【特徴】

■マイクロモジュールギア
小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。

■HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

■インフィニティドライブ
回転抵抗を劇的に低減。発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。
より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。

■X-プロテクト
難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。

■フォールレバー
制御することが困難だったフォールスピードを容易、かつ正確に制御できる新設計レバー。
宙層では高速、ボトム付近では低速など、より戦略的な釣りが可能。

■S コンパクトボディ
パーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。
パーミング性の向上をもたらしました。

■エキサイティングドラグサウンド
魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。

■S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。

■海水OK

■NEWフォールレバー
操作のしやすさと巻き感度が向上。新形状＆新機構NEWフォールレバー。
NEWフォールレバーはフィット感の向上を期して上面にくぼみを持たせた新形状を採用。
必要に応じて瞬時に、繊細な調整が可能となるなど操作性が向上するとともに、内部にはワンウェイローラーベアリングを
搭載して巻きの軽さを維持。
フォールテンションをかけた状態でも軽やかな巻き感を損なわない。

■高耐久クラッチ
耐久性の高さで定評のあるシマノのクラッチ。
ピニオンギアに特殊表面処理を施すことで耐久性、対塩性をさらに向上。
クラッチの信頼性はいっそう強固なものとなっている。
真に使い込めるリールを目指す設計思想がここにも生きている。

■高耐食内部パーツ
主要パーツはもちろんのこと、ワッシャをはじめとした内部パーツのひとつ一つにもタフネスを追求。
細部にまで高剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用した完全オフショア仕様で、安心かつ信頼のファイトを約束する。

■レベルワインド連動
スプールとレベルワインドが連動する構造。
ラインの放出が真っ直ぐになりスムーズに仕掛けをフォールさせる事が可能。
ファイト時も滑らかにドラグが作動し、細糸を使う釣りでも安心です。

■スプール交換可能
ディープのタイラバから青物ジギングまで幅広いシーンに対応する300番ゆえ、スプール交換が可能な構造を採用。

■ライン滑り防止ピン
スプールにはPEラインをしっかり固定するためのピンを装備。
この小さなパーツのおかげで糸を巻き始める際の滑り止めテープやナイロンラインの下巻きが必要なくなり、
不慮の糸滑りのトラブルを未然に防ぐ。

SHIMANO　OCEA CONQUEST
シマノ　オシアコンクエスト

●品番：300PG
●ギア比：4.8
●最大ドラグ力(Kg)：8
●自重(g)：350
●スプール径(mm)/幅(mm)：43/22
●糸巻量PE(号-m)：1.5-500,2-380,3-250
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：65
●ハンドル長さ(mm)：75
●ベアリング数BB/ローラー：9/2
●夢屋ハンドルノブタイプ：B
●夢屋ハンドルタイプ：BH-2,4,5
注記
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアコンクエストは全機種PEライン専用です。