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ORTOVOX オルトボックス ダイレクトボイス　ブルー×ブラック　アバランチビーコン　捜索　雪崩　登山　雪山

29845円

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仕様：音声ナビゲーションで確実な捜索を完全サポート（※ダイレクトボイスのみ）。直感的な表示・操作による埋没者の生存率向上をお手伝い。送信スイッチへの自動切り替えによって、二次雪崩への備えも充実。スマートアンテナにより、埋没者からのより良い発信を選択。最新システムへのアップデートが可能で、システム面 面も充実。 世界初、英語など9ヶ国語の捜索完全音声ナビシステム（日本語は非対応）がついた高性能雪崩トランシーバー。使い方さえ覚えれば、目隠しをしていても埋没者を探すことができ、初心者であっても安心して使うことができる。USB（タイプC）による充電式電池を採用。別途アプリ（無償）によるアップデートサービスも提供。

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バイクオフロードマスター 1
取り付け一ヵ月経ちましたが弾切れは今のところないです。前回防水キャップが外れて無くなったと書きましたが良く見ると片側の内キャップが入っていなかったので外れたのがわかりました！このキャップは特殊なため他で調達出来ないから残念です。ゴミ箱入りになるなー

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トモー 4
明るさは十分明るいと思います。真っ暗の六畳ほどの部屋で試しましたが、停電時や、キャンプでもロウソク何本かつけたりするよりは断然明るいと思います。また電池も、1日晴れの日に太陽光で充電して使用したら、夜8時頃より使い、朝明るくなってもまだ点灯していましたので十分だと思います。耐水性はまだ試していません。使いやすさは、ランタンにするのに不器用なら最初どうしたら開くか説明がないのでつぶしてしまわないか心配になる、ぐらいで、こわごわ試しているうち開きました。あとは使い方で難しいことはないです。

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割と軽くて振りやすく、ボールも、高く上がる。

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kaorin 2
　110ミリのホイールが全部届いたので、文章を更新しておきます。　初めに書いておきますが、メーカーが110ミリのホイールを現在作っていない（多分自社では、って意味だと思いますが）とかで、現在の在庫も今後の在庫も、状況が変わらない限りは100ミリのホイールが付いたものがやってくると思います。このままだと優良誤認になるので、110ミリのホイールを送って頂くだけでなく製品紹介文を訂正していただく約束でバイヤーさんに星5つ付けたのですが、紹介文は未だに対応されていません。　因みに、製品に付いてくるホイールの直径は実測で96ミリ位（ホイールには100ミリと表記されています）、送っていただいた１１０ミリホイールは108ミリ位だったので、現実には10ミリ以上の差があります。当然、スピードや荒れた路面での走り易さには、それなりに差が出ました。そもそも100ミリでも、80ミリホイールと比べたら雲泥の差ですが。　尚、はじめ『2000円返すかホイール3個セット送るのとどっちが良いか？』とバイヤーさんが言うのでホイールを選択したら、3個だけ送ってきました‥‥(-_-#)。アマゾンに間に入って頂いて、ようやく残り3つを送ってきましたが、そうでなかったらこちらからクレームを付けてもシカトするつもりだったようです。　2000円返金して貰って2900円程で6つのセットがあったのでそれ頼んだ方が良かったかな？とも思いましたが、あれって送料幾らだったかな‥‥（確認忘れてました）。　本当はホイールが揃ったら星３つに上げる気満々だったのですが、バイヤーさん単位で製品が登録されているので、そっちの評価込だとちょっとね‥‥('-')。●靴の出来は、ノーマルでは纏足具か拷問具○徹底的に自分で改造と調整が出来るのなら、最良の部類と言えなくも無い　拷問具というの、誇張でも何でもないです。まんまこの通り。　ただ、後半に書いていますが徹底改造を行なうなら、割と理想的な靴に化けてくれなくもありません。まあ、強度低下の不安と、七面倒臭い手作業で徹底的にカスタマイズが出来るのなら、ですが‥‥。『欧米系メーカーの半額以下で使い物になるなら安い！』と思うなら買いですし、『そんなの無理！』と思うなら、金をどぶに捨てるようなものなので、よっぽど足が細く無い限りは買うのは止めておいた方が良いです。但し甲高は、問題ありません（私は甲高幅広orz）。●ノーマル状態の現状　シェルが基本的に足幅の細っそーい足に合わせてるらしく、靴の内側のラインなんてただの絶壁。３枚目の写真の上側が元に近い状態（実はこれでも、一度矯正にトライしてる）で、下が矯正後。中国人は足が細いらしいですが、日本に輸出するんなら最低でもEE、出来ればEEEの靴型のシェルも別途用意して、その点明記した方が良いです。こんなもん、1サイズ大きい靴を選ぶとかそういう次元の問題ではありません。　1枚目の写真は、インナーの踝の当たるところが凹んだ様子。要するに、シェルにはこれを収納する位のくぼみが必要な訳ですが、３枚目をご覧頂きますと中身はツンツルテン。白いアウター部分にはそれっぽいディティールがあるんですが、基本固いシェルで、内側が窪んでなければ外側なんて関係ありません。　まあ兎に角固いシェルで、靴を履いてもほとんど外形が変わりません。人間の骨格側が軋むことで足先側は何とか収まっていますが、踝は足先と違って人体に幅を詰める機能が全くないために、苦痛以外の何物でもない外圧が掛かります。両脚太腿を鉄板で挟み込んで、内側に楔を打ち込んでいく拷問を受けているが如き苦痛を与えてくれる、素敵製品であることが判明してしまった訳です。足先は纏足具、踝には拷問具って訳です。　あまりの痛みに、スラロームも出来なくなってしまい、基本ストロークとＴブレーキ以外は何にも出来ないというトンデモ靴と言う訳ですねorz。○ヒートプレスしよう！　１、２回走った位ではシェルは微塵も足に馴染もうとしないので、纏足されてしまう前に、靴を履いた状態でヘアドライアーで矯正してみました。うん、纏足具から、ちょっと痛過ぎる靴、程度までは進化しましたよ(○.○)！！正直、プラが劣化して一気に割れるとかゴミになることを警戒していたんです、数回履いた位では壊れない程度には、問題ないようです。多分、熱可塑性樹脂ですね（結構博打でした）。　因みに、あんまり締め付けた状態で矯正するよりも、ちょっと緩い目でやった方が正解でした。今では、オリジナルと比べると『絶対別の製品！』と疑うであろう位、変わり果てた姿となっておりますw。○足首ストラップの余りを外に出そう！　たまたま気が付いたのですが、足首ストラップが白いシェル内に収納されるようになっているのを外に出してやると、足首拷問から開放されることが判明しました(>_<;)????！！！！これで、拷問具から卒業です！！　取り敢えず、『あまりの痛さに使い物にならずに返品したいんですけど～』と言うゴミ屑製品からは卒業。ただ、やっぱり足の横からの圧迫と、足首への攻撃性は残ってるんですよねー。拷問レベル5から、拷問レベル3に改善しました～って所。○踝部分をカットしよう！　強度確保上あんまりやりたく無かったのですが、踝に当る部分をカットすることにしました。写真4枚目がそれです。白いアウターの変なディティールは実は踝の位置に綺麗に一致してるので、それが内側から見えるようにしてやればOK！！　ただこれだけだと結構まだ痛みが残るので、『もしや？』と足首のストラップの余り部分を念の為に内装式に戻すと、改善してしまいましたよ(○.○)！！不思議なものですね。　因みにカットは、初めリューターでやるつもりだったのですが、結果として金物鋏でスッパスッパ切れました('-')。エッジが出来るとそこからひび割れて行くと思われるので、リューターでなるべくそういうのは矯正しておきました（かなり低いレベルでですが）。○内側から丁寧に加熱修正して行くと、今までで最高の、あなただけの専用シューズに！！　ついでにシェルを外側からではなく内側から暖めるようにして、自分の足を型にするのではなく、問題部分を手で押し出すように調整してやると、何と今まで履いたインラインスケートの中で一番いい感じのシェルに変貌しました(>_<;)????！！！！「やったー、15000円をゴミ箱に捨てずに済んだぃ(T-T)o！！」まあ喜びも、一入ですw。　因みに、シェルの修正作業の最終段階を示したのが５枚目の写真。現物を持っている人は、比べて見て頂きたい。スマート過ぎて人間の足に見えなかったのが、EEEEクラスの超幅広ですよw。　その代り、オーダーメイド級に自分の足に合わせたのですから、そりゃあ今まで履いた中で一番ピッタリなのも当然でしょう。6枚目は最終的な姿。　とここまでは、あまりにもゴミ――あいや、ただの拷問道具だったスケート靴の矯正法に関してご紹介してきました。ここからは、履いてどうやねんという、各段階でのインプレです。?先ずノーマル状態。　初心者は緩い方が楽に感じますし、実際地面の凹凸に過敏に反応しない方が初めはコケ難いので、緩く締め勝ちだと思います。これだと、纏足具ではあるが、拷問具としてはそんなに酷いことありません。　あと、10分位経つと足かインナーが慣れてくるらしく（気分の話ではなく、物理的に）、段々締め上げても酷い痛みがしなくなってきます。こうなってくると段々締めてもトラブらなくなってくるんですが、『前回この位だったしー』といきなり締め上げると、スラロームもまともに出来ない位痛いです。正に拷問具ですね。　正直、３度目にブーツに足を通す時、地獄の責め苦を思い出して『あー、履くの止めよっかなー』と本気で物怖じするレベルでした。でもここで履かないと、多分こいつはゴミになるなと思って、相当無理をして装着。ええ、地獄の痛みでしたが何か？?足を型にして矯正した状態　実はこの時が、拷問器具的には一番酷かったです。なる程纏足具振りは緩和しましたが、『何だまともに滑れそうじゃないか』と思えば、きっちり締め上げてきっちり走れるようにしたいもの。ところが、締めれば締める程痛みが酷過ぎて、スラローム出来なくなってくんですよね(T-T)～。んで、ストラップを緩めると安定が悪く、それはそれでスラロームなんて出来ない。「あれ、アカンやん‥‥。詰んだ？」　まあ結果として、踝の切抜きへと至った訳です。?完成状態　今までカリフォルニアプロのTek700、T-900を２足、ローラーブレードの名前覚えてないけどエクササイズ系でしたっけ？の割と安いめのと、同じくローラーブレードのホッケー用と履いて来ました。まあローラーブレードのエクササイズ用以外は履いてたのは３０年も前ですが、T-900は今考えても傑作シェルだと思います。　がそれでも、スケートのブレを回避できるレベルまで締め上げるとやっぱり結構痛いですが、特にローラーブレードのエクササイズ系のはこの拷問器具よりはちょっとマシ――レベルに痛かったものです。何せツーピースシェルが苦手なので、よっぽどキチンと締めておかないと、まともに走れなかったもので。あ、ホッケー用は元々これと同様足幅が狭くて『靴に足を合わせろ』系なので、収支無茶苦茶痛いですorz。靴の両側がジュラルミン板で挟まれていて、靴側の矯正のしようも無いと言う‥‥('-')。　んでまあこの靴ですが、足元の背が高い（80ミリ対応のシェルと比べると、100ミリホイールでも2.5センチも高くなる）ので余計シビアに締め上げないといけない筈なのに、T-900と比べても痛くない位まで持ってけました(>_<)????！！！！しゅばらしい！！！　但し、踝部分をカットした上で、何時間も掛けてシェルを手作業でじっくりと足に合わせた結果であって、残念ながら『あなたにも同じことが出来る！』ということを保障するものではありません。初めからこれだったら、ホイールサイズが合ってたら星5つなんですけどね('-')。でも、それだけの潜在性を秘めてはいるって訳です（ほとんどの人に取っては、画に描いた餅）。　以下、各部各論。?シェル　兎に角固い。金型が同じでも、柔らかいタイプのシェルだったら特に問題を感じなかっただろう。柔らかいシェルだと、ヘアドライアーで加熱しながら加工するのと同じ程度の撓みは、その場で提供してくれるので。　あと、カリプロ製品だと足先の両側とか踝の当る部分は、外皮が薄くてメッシュ構造になっていて、変形で逃がすようになっていた。そういう設計的配慮が不足してるのが、悲しいところですね。?サイズ選択。　私は靴は大体26.5EEEEなのだけど、キチンと幅広に作られた靴だと25.5がピッタリだったこともあります。この靴ではEU44 JP27サイズを選びましたが、矯正前だともう２サイズ欲しい、いや多分足幅はそれでも足りないだろう('-')。足の細い人だと、素直にJPサイズを信頼して良い可能性が高いと思います。　因みにＥＵサイズと書かれていますが、外部の換算表を参照すると、多分これ正確には中国サイズのことだと思います。?ストラップ形式　見ての通り紐+マイクロラチェット+マイクロラチェットの構成になっていますが（あ、製品紹介写真では紐通して無かったっけ）、下（前）側の踵のマイクロラチェット付きストラップのロック解除ボタンが、締め過ぎると固くて作動しません。梃子長をもっと長く取るべきですね。マジ、もう二度と靴が抜げないんじゃ無いか？と心配する破目になります。その代り締める方は、梃子で巻き上げる機構はとても優秀だと思います。これ、余所のメーカーでも真似して欲しいレベル（と言うより、多分機能上のパクり？）。　足首のストラップは、一見メモリー式として使えそうに見えますが、それじゃあ靴が脱げないのでは‥‥で、機構的にはちょっと見掛け倒しですね。でも、普通に使い易いです(^-^)。　問題は、紐部分。私はこの部分も、マイクロラチェット式にすべきだと思います。この紐が締め上げられないばかりに、踵側のラチェットを余計に締め上げざるを得ないので。　この問題に対処する為に、紐の上からマジックテープで固めることにしました。結構効果的なようです（結構やる前は眉唾で試してみたんですがw）。　そうそう、紐が必要な長さ無視して長いのが付いてくるので、余っている分はカットしましょう。ホイールに絡み付いてロックしたら、そうでなくても無防備気味なインラインスケート、トラウマ級のエグいコケ方が出来てしまいます。端処理は、セロテープで丸めてから、ライターで炙ると吉です。?ホイール　１１０ミリの筈が、無言で１００ミリ仕様にされてしまっているのは、冒頭に書いた通り。パッと見よく転がるタイプのホイールに質感が似ているけれども、そこまで転がらない。　ベアリングはABEC11と自称しているけれども、そこまで転がってないかな('-')。　ただ、透水アスファルトみたいな凸凹の酷い路面でも、割と普通に転がってくれるのが80ミリ以下とは違うところ。　後拷問モードを卒業できたら普通にスラローム出来るようになったんですが、結果として転がり抵抗もかなり下がりました。やっぱり、足元の自由度が高い方が宜しいようで‥‥。　完成状態になったら、流石に80ミリABEC5の靴とスピードも変わらなくなった気がします。あと、ホイールが大口径な分重心が高くなるので、そこは意識した方が良いかも？　タイヤの減りは予想の数倍の早さでしたが、まああんまり減らなくてもタイヤの当りが出ないので、高々通算２～３時間で当りが出るの自体は全く歓迎出来ないということも無いだろう（と言うことにしておこう）。?３ホイールであること　最初の当りの出ていない時点では3ホイールであることのネガかな？と感じる部分も多かったんですが、当りが出てくるとそんなに気にならなくなりました。?ベアリング　自称ABEC11らしいですが、ABEC7のアメリカで買ったベアリングでも『本当にそんな規格あるの？』なので、本当にそんな性能が出ているのかは微妙。実際、片側の靴で調べると一つは明らかに回転が悪い('-')。　ただ、３０年前のABEC3とABEC5（ここまでは、当時規格としてあった）でも３の出来が良過ぎてあんまり差を感じなかったので、11と言う数字にあんまり期待し過ぎる気にはならない。そもそもがミシン用のベアリングの規格であって、７以上の数字だからってインラインスケートの高負荷領域で当てになるのかは知りませぬ('-')。７以上って、ひょっとするとインライン用の規格とか？?ほぼ１ピースシェル　構造として２ピースシェルなんですが、シェルが固過ぎるお陰か、ノーマル状態では完璧に１ピースシェルの代替品として使えます。個人的には、これはとっても点数が高い。10年程前に１ピースシェルの替わりになる位締め上げられるブーツが売ってたんですが（今も売ってるのかは不明）、5万円位してとても手が出せなかったので、その感覚で見るとムッ茶有難い。　１ピースシェルだと足首がきっちり確保されるので、後ろ荷重気味でケツでスラローム出来る訳ですが、エッジの掛かりは前荷重の方が良いしクイックなんでしょうが、こっちの方が何か楽しいんですよね。スタビリティー高いし。　踝カットをすると、流石にちょっと剛性が下がりました。が、まあ靴としてはこっちの方が正常なんでしょうね('-')。T-900は完璧な１ピースシェルですが、実際この位の足首の固さでした。?踝カットと耐久性　踝に当るところをカットしたお陰で、このスケート靴の欠点?欠陥を完全緩和するのに成功した訳ですが――。が、カットしたことによる耐久性の低下は、やはりリスクとしては気になるところです。ま、ここは出費の効果を最大化するための、止むを得ぬリスクってところですかねー('-')。　未加工状態での耐久性自体も気になるところですが、耐久性を調べられた程のマゾヒストさんが存在するのか、気にはなるところです。緩々状態で使い始めて、毎日滑って2月掛けて締め上げることの重要性に気付いた！とか言う人が居れば、耐久性の確認が進んでいるのかもしれませんが（私も初めのインラインスケートを買った時は、そんな感じでした）。　上手い人程締め上げる必然性と拷問性の抱き合わせに悩んでると思うので、勿体ないというか酷い話ですよね('-')。総評　ノーマル状態で使うなら、星マイナス5つです。拷問具に払うお金は無いし、そんなもの欲しくも無い。　何故か質問結果が公開されていないんですが、購入前にストラップの写真が無いことを問うと『痛くて履けない、サイズが違う上に違う製品送りつけられた』と返事が来てたんですが、マジで痛くて履けない代物でした。　これを上ストラップの余りを外に出して、シェルをヒートプレスした状態だと、上手くやると星４つ、そこまで上手く行かなくても（私も、３回トライしました）星３つくらい付けても良いと思います。但しこれは、ホイールがきっちり110ミリのものが付いてきていればであって、それを補正すると星２～3個ですかね？　私がやったレベルまでキチンとシェルが補正出来てカットも上手くやったとしたら、ホイールが正しければ星5つを堂々と付けられたと思います。製品紹介が100ミリホイール付属と修正されていたら、それ基準で星を付けることも出来たんですが、実際にはやっていないので、この前提でも星４個までですがね('-')。　兎に角、110ミリホイール付きだから選んだって言う人は私以外にも居ると思うんですが、そこに看板に偽りがあるのは駄目ですよ(-_-#)。早く修正して下さい！　と言う感じですが、実際苦労してヒートプレスしてやっと星３～４つ？とことん弄くり回してやっと星５つ？現実にはホイールサイズが間違い書かれてるし‥‥となると、現状では無理をしても星3つですね。残り3つのホイールが届いてホイールのサイズ表記が修正されてるのを確認出来たら、現実に星3つにしても良いかなと('-')。まあ折角送ってきても、2度もバックレられそうになったらもう手遅れですが(T-T)～。　因みにバイヤーさんは日本人風の名前を名載ってますが、現実には中国人だし他の出展者とご近所さんみたいですす。　最後に。　赤裸々に『あ‥‥ありのまま今起こった事を話すぜ！』しましたが、欧米系のメーカーの半額以下の価格でこのような製品を供給して頂けるのは有難い話です。インポーターの信頼度は判りませんが、メーカーさんにはより良い製品を少しでもお求め易い価格で出し続けていただけるととても嬉しく思います。　そういう意味で、『ここがおかしいんだよ』『その代わりどうすれば良いんだよ』って部分まで触れたつもりです。金型変更もそうですが、材質変更など、随時ご対応いただけますと助かります。後、110ミリのホイール作ってないんで～なんて悲しいことは言わずに、一番大きいホイールをやっぱり付属し続けて欲しいです。路面が悪いとホイールの大きさが快適性とイコールになりますので、１センチの大きさの差は見掛けより大きい（日本も、酷い荒れた路面は多いのです）。　話を聞きに来られるならあーせいこうせいアドバイスすることは可能ですし、お仕事としてきちんとアドバイスする為に訪問することも不可能で――政権変わらないと辛いかな？　兎に角、インラインスケートのシェルには寿命も限界もありますので、次の個体を必要とする時に、無加工で気持ち良く履ける靴に進化していると、大変幸甚に存じます(T-T)o！！Ailjさんには無茶苦茶期待している訳ですよ！！

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