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キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングセット グロム(GROM) 307-1432600
728円
キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングセット グロム(GROM) 307-1432600
・ 307-1432600
・適合車種 モンキー125:JB02全車種|グロム:JC61全車種/JC75全車種|スーパーカブC125:JA48全車種|CT125ハンターカブ:JA55全車種
・ 6本1SET
・ ノーマルクラッチスプリングと比べ約60%アップの強化型クラッチスプリングです
・ クラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります
・ ノーマルスプリングと3本ずつ併用させる事で約30%アップとする事が可能です
ノーマルクラッチスプリングと比べ約60%アップの強化型クラッチスプリング。クラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。また、ノーマルスプリングと3本ずつ併用させる事で約30%アップとする事が可能です。
キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングセット グロム(GROM) 307-1432600
ZZZ 5
何種類か丈の違うモデルが用意されてるようだが、締め付け箇所や強さが良く考えられていて安定感は抜群なのに締め付け感は気にならない。ヒップウェダーを穿いて足場の悪いところを一日中歩いたが一回使用後のダメージはノースフェイスのトレッキングソックスより小さかった。メーカーの技術力を感じさせる文句なしの出来。
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2個購入しました。LNAとしての性能はまずまずです。写真を三枚アップしています。それぞれ、本品未接続時、電圧2V時、電圧4V時です。安定化電源を使用して確認しました。2V以下だと急激に増幅率が下がり、アンテナ直結を下回りました。また、2Vから4V位にかけて緩やかにシグナルメーターの振れが大きくなり、4Vから5Vにかけて若干下がる感じがしました。（定格5Vなのでそれ以上は試していません）問題は端子の強度です。2個購入しましたが、1個の端子の半田付けがキチンとされておらず、アンテナを接続してケーブルを引き回していたところ、ポロッと取れてしまいました。半田付けして復旧を試みましたが、ダメでした。ケースに入っていないので弱いのは想定していましたが、想定以上にもろかったです。残った一つは両端のケーブルを厳重に固定して使用しています。2021/7/11追記使用わずか3日で全く増幅しなくなりました。当然返品です。
2個購入しました。LNAとしての性能はまずまずです。写真を三枚アップしています。それぞれ、本品未接続時、電圧2V時、電圧4V時です。安定化電源を使用して確認しました。2V以下だと急激に増幅率が下がり、アンテナ直結を下回りました。また、2Vから4V位にかけて緩やかにシグナルメーターの振れが大きくなり、4Vから5Vにかけて若干下がる感じがしました。（定格5Vなのでそれ以上は試していません）問題は端子の強度です。2個購入しましたが、1個の端子の半田付けがキチンとされておらず、アンテナを接続してケーブルを引き回していたところ、ポロッと取れてしまいました。半田付けして復旧を試みましたが、ダメでした。ケースに入っていないので弱いのは想定していましたが、想定以上にもろかったです。残った一つは両端のケーブルを厳重に固定して使用しています。2021/7/11追記使用わずか3日で全く増幅しなくなりました。当然返品です。
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とくに問題の無い商品です。この商品に多くを求めないのなら、まったく問題ありません。私はメガネをかけているので、装着するとメガネに対応していないことを知りました。これは説明不足ではあります。
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1/4 オス × 5/16 メスのアダプタを別途用意してルームエアコンの真空引きに使用しました。使用には問題ありませんでしたが、使用後1ヶ月して真空ポンプを見るとオイル漏れしていました。Oリングかネジ穴か鋳物のピンホールか場所は特定できていませんが、少しずつ漏れているようです。お値段なりの品質だと思います。出品者も値段なりの対応で返品や交換には応じてくれないようなので、タイミングを見て自分で修理してみます。
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