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VERUS ENGINEERING(ヴェルス)

27172円

VERUS ENGINEERING(ヴェルス)

VERUS ENGINEERING:Dive Plane (Canard) Kit - 10th Gen Honda Civic CTR/Si

OVERVIEW:概要
ダイブプレーンは、フロントスプリッターを前方に移動させることなく、フロントエンドのダウンフォースを増加させます。VERUSではダイブプレーンから強い渦を発生させることに重点を置いており、これによりホイールハウス内のリフトを減少させ、ユニット自体にダウンフォースを発生させることができるのです。

研究開発の過程で最新の解析ソフト(CFD)を活用し、ダイブプレーンから発生するダウンフォースを増加させることで、限られた体積の中でより高い性能を引き出すことに成功しました。

大型のリアウィングやディフューザーを装着した際に、空力バランスを前方にシフトさせるために開発されたダイブプレーンキットです。






VERUS ENGINEERING:Dive Plane (Canard) Kit - 10th Gen Honda Civic CTR/Si

OVERVIEW:概要
ダイブプレーンは、フロントスプリッターを前方に移動させることなく、フロントエンドのダウンフォースを増加させます。VERUSではダイブプレーンから強い渦を発生させることに重点を置いており、これによりホイールハウス内のリフトを減少させ、ユニット自体にダウンフォースを発生させることができるのです。

研究開発の過程で最新の解析ソフト(CFD)を活用し、ダイブプレーンから発生するダウンフォースを増加させることで、限られた体積の中でより高い性能を引き出すことに成功しました。

大型のリアウィングやディフューザーを装着した際に、空力バランスを前方にシフトさせるために開発されたダイブプレーンキットです。

WHAT IS INCLUDED:商品内容
ダイブプレーン本体(左右)
カット済み3M製VHB両面テープ
取り付け用型紙

PART NUMBER:パーツナンバー
A0185A

FEATURES:特徴
リフトを減らす(ダウンフォースを増やす)
エアロバランスを前方にシフト
空力バランスの微調整が可能(前方偏移)
車体側面のシール効果
ホイールウェルフロントの空気を抜く

SPECIFICATIONS:仕様
CFDによる最適化設計
プリプレグ、2x2ツイル オートクレーブ硬化、カーボンファイバー構成
3M 両面テープによる取り付け
取り付け用テンプレート付属

フリースペース インフォメーション

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外で作業するときに使っています。コンセントがついていなかったのでホームセンターで購入しました。それは見落としていたかもしれませんが、セットで購入できればよかったと思います。

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本当に普通のダンベルです!何も悪い所がないのでオススメです!万が一ロックが外れてもウェイトがすぐには落下しない構造なので初心者にオススメです!床抜けると困るからね.........

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VERUS ENGINEERING(VELOX) ダイブプレーン カナード のパーツレビュー | WRX STI(黒レト) | みんカラVERUS ENGINEERING(VELOX) ダイブプレーン カナード のパーツレビュー | WRX STI(黒レト) | みんカラ
柴田けね 4
筋トレ目的で購入しましたが、さっそく使おうと思うと片方のマジックテープが切れてしまいました。それほど強く引っ張ったわけではないはずですが…。とはいえ使い勝手自体は悪いわけではない模様。返品するのも面倒なので切れた部分をホチキスで応急処置。締め付けがちょっと緩くなってしまいましたが、なんとか使えています。お使いになる方はあんまりキツく締めようとしない方がいいかもですね。

こまとら 2
しっかりとした生地で見た目にもスマートです。番手が見える窓がもう少し大きければと思いました。グリーン色は優しい綺麗な色でした。購入して良かったです。

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40cm以上の丸網が欲しかった。Weberのジャンボジョーに使いました。普通に使えて便利です。

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