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専門店では 年末のプロモーション ヤマハ 用 ボアアップ キット 57mm シリンダー ピストン ピン ガスケット クリップ YBR125 TTR125 XTZ125 150CC エンジン 社外品 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ヤマハ 用 ボアアップ キット 57mm シリンダー ピストン ピン ガスケット クリップ YBR125 TTR125 XTZ125 150CC エンジン 社外品

1890円

ヤマハ 用 ボアアップ キット 57mm シリンダー ピストン ピン ガスケット クリップ YBR125 TTR125 XTZ125 150CC エンジン 社外品

「商品情報」YAMAHA YBR125 TTR125 XTZ125 150CC ボアアップキット 57mmの汎用の社外品になります。 適合車種:YBR125 / TTR125 / XTZ125  サイズ(約):ボア径57mm  セット内容:シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、 ピストンピンクリップ、ベースガスケット、ヘッドガスケット 走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、 エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。 高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングができません。 純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストも抑えられます。 この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、 パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。 今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなるはずです。 愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、 動かなくなった愛車を再び蘇「主な仕様」






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商品情報
商品の説明 YAMAHA YBR125 TTR125 XTZ125 150CC ボアアップキット 57mmの汎用の社外品になります。 適合車種:YBR125 / TTR125 / XTZ125  サイズ(約):ボア径57mm  セット内容:シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、 ピストンピンクリップ、ベースガスケット、ヘッドガスケット 走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、 エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。 高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングができません。 純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストも抑えられます。 この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、 パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。 今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなるはずです。 愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、 動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。
主な仕様 YAMAHA YBR125 TTR125 XTZ125 150CC ボアアップキット 57mmの汎用の社外品になります。適合車種:YBR125 / TTR125 / XTZ125 サイズ(約):ボア径57mm セット内容:シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピストンピンクリップ、ベースガスケット、ヘッドガスケット走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングができません。純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストも抑えられます。この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなるはずです。愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。

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onlooker 4
どうしても風でバタついたりして傷みやすいので補修部品として供給があるのは助かるシートバッグがバッグ外でも物を括り付けできる構造にしているが、「括り付けてると純正レインカバーだと小さい/レインカーバーをかけるとその上には固定できない」なので、ワンサイズ大きめのレインカバーもあると積載に柔軟性が出ていいのだが???

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S70 4
以前は廉価な5-56でしたが大量使用しないので今は6-66と3-36を使い分けてます。香りは 5-56は石油系、3-36は柑橘系、6-66は昔板張りだった頃の江ノ電の床の匂いのような感じがします。古いバイクのスポークだと錆びにくい順に3-36>6-66>5-56のような気がします。

オデコ 1
1km程度走ったら根元からボッキリ折れてた、出先の駐輪場をガソリンまみれにしてしまったバイクに使用するのに振動で折れる、ホース長めだったから取っ払って帰れたがフィルター込みでギリギリの長さだったら帰れなくなるとこだった。

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MAC一郎 4
kensGaregeに合うものはこれでした。ゴムとゆうより、硬いプラスチックの感じ。ちょうど出っ張りと溝にはまり取れない感じ。下側の溝の内径が37-40㎜下側の溝の外径が55㎜情報がないので載せておきます。

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アツ 5
明るさは文句なしです。商品紹介ページで確認できなかった冷却ファンも内蔵されてて放熱フィンもアルミ板でかなり細かい物がファンの上に着いていました。アルミ鋳造の物より放熱は良さそうです。耐久性は分かりませんが夜間の走行が楽になりました。

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