トートバッグ バッグ Guy Laroche ギ・ラロッシュ　 キャンバス2wayトート ファッション小物4点セット

マッサン 4
CB４００SBのメーターが見違えるくらいに豪華になりました。若干楕円形になってたので取り付け時の調整に苦労しました。

丸山剛 5
今年購入したPCXに取り付けました。説明書はありませんでしたが簡単に取り付けられました。ブレーキストッパーが便利です。信号待ちなどで重宝しています。レバーについているPCXの文字もカッコいいので気に入ってます。

小さめですか物がたくさん入ります。ショルダーベルトが可愛いですがちょっと柔らかめですね。もう少し私的にはしっかり硬めのが使いやすいかなぁと思います。 バックはしっかりしてていい感じです。 持ち手に皮が使われているのはいいですね。

プレゼント????に購入しました???? ブラックを選びました、やはり黒は高級感ありますね✨ バッグはしっかりとした素材です。 ショルダーで斜めがけするのが とても楽らしいです。 収納も結構入るそうです。ジッパー付きなのが◎ ギ ラロシュ カジュアルラインも出していたのですね❣️ いつもと雰囲気の違う カジュアルなデザインもお洒落で 素敵だと思いました。 4点セットお得ですね^ ^ ギ ラロシュ好きなので とても喜んでもらえました。 ありがとうございます♪♪

タッチ 5
交換前は、５３ｋｍ/ｈ。以下が、その時の他の状態。ウエイトローラー　5.5gｘ6。あきらかに純正の6.5gより、加速はスムーズになりますが、最高速には関係ないです。ドライブベルト　ＮＴＢ新品。摩耗して細くなると最高速は落ちます。幅が１７ｍｍ割ると５０ｋｍでません。　　　　　　　　ＮＴＢの新品は、18mm、純正は18.5mmです。メインジェット　＃８０（ただし、エアークリーナー外し）トルク感（加速感）がでます。本当に早いかは不明。エンジンＯＩＬ　１０ｗ３０　カストロールＧＯ。まちがって２０ｗ４０いれたら加速が悪くなりました。でも、やはり非力なので、ちょっとした上り坂でも最高速はすぐにおちてしまいます。以上が、ノーマル５０ｃｃのときの状態。現在、７２ｃｃにして、原二登録にしています。最高速は、確実に６５ｋｍでて、（５０ccの時は条件がよくないとでません）７０ｋｍ近くに達します。いずれにせよ、エンジンがこれ以上回らないようで、下りでも最高速はかわりません。ハイギヤ化すれば（できるか知りません）、まだ＋５ｋM/hでそうな頭打ち感はあります。

麻生　英作 3
新品と書いてあるにもかかわらず裏のカプラー部分は中古品レベルで埃などがついてました。「リフレッシュ済み」とか「リビルト品」のような表現方法でも良いのかもしれません。使用に問題は無いのですが新品と比較するには劣りすぎてます。評価を1つ星にしてたらメールでしつこく星を3つにしろと催促されました(^_^;)

友達がギラロッシュのトートバッグを持っていて、しっかりしてるし、大きさも丁度良いし、ネットで探して購入。 小ぶりな割に沢山入るしとても気にいっています。 ただ、外にポケット１つあれば良かったかなと思いますが持ちやすいので毎日通勤に持って行ってます。

満足！ギラロッシュ、懐かしいですね。昔流行ったイメージですが、こんなカンジュアルに展開してたんですね。トートバックのつくりはしっかりしてます。金具も安っぽくは無い感じがでてます。ただ、肩掛けベルトは、薄っぺらく、ツルツルの生地。写真を見て想像していたのとは風合いが違いました。

レビューで肩ベルトが柔らかいとあったので心配していましたが、個人的には気にならないレベルでした。 小さめに見えましたが、長財布、ミニ財布、通帳類、小さなポーチ、本が入ってもまだ余裕な容量でした。 セール価格で安く買えたのでよかったです。