シグナスX（CYGNUS-X）1-3型 YSS DTGハイブリッドガスショック（レッド）300mm（KN別注モデル） KN企画

シグナスX（CYGNUS-X）1-3型 YSS DTGハイブリッドガスショック（レッド）300mm（KN別注モデル） KN企画

ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 YSS製ガスショックです。
KN企画　YSS別注カラーになります。

【サイズ】
全長：300mm

【注意】
※シグナスX 4/5型及びBW'S系には適合しません。

【商品名】
YSS DTGハイブリッドガスショック（レッド）300mm（KN別注モデル）
【商品番号】
K18-YSS-C3-DTG-RD
【メーカー】
KN企画
【車種メーカー】
YAMAHA（ヤマハ）
【適合車種】
シグナスX 1型 国内仕様（5UA）・台湾仕様（5TY）、シグナスX 2型 国内仕様（28S）・台湾仕様（4C6・1CJ）、シグナスX 3型 国内仕様（1YP）・台湾仕様（1MS）

シグナスX（CYGNUS-X）1-3型 YSS DTGハイブリッドガスショック（レッド）300mm（KN別注モデル） KN企画

純正から交換しました。 少し硬くなったような感じです。 乗り心地も少し良くなりました。 見た目も格好良くなりました。

his3323 5
NDロードスターに装着しました。まずこのMSE7605はNDロードスターのフロントにも適合しますが、Amazonでは不適合と表示されます。メーカーHPを参照してください。某クルマDIYサイトでは効果を実感したレビューがほぼないこのアイテムですが実はローダウン時の必須アイテムです。特にNDは車体取り付け部のスタビブッシュが溶着されているため、ローダウンした分が静止状態でもトーションバーのように元に戻ろうとして伸び方向に僅かにテンションがかかります。そこが解消されるためか以下を実感しました。①路面追従性が上がりステアリングにしっとり感が出た。②スラロームで転舵してからノーズが入っていくまでの反応時間が半分くらい短縮してとにかく気持ちいい。装着前との比較ではフロントのイン側が持ち上がってから面倒そうにノーズが入っていく感じだったのが、持ち上がりもそこそこに素早くノーズが横移動してくれます。すこし大袈裟に言えば重心が下がって地を這うような感覚です。③前項で重心が下がったように感じると書きましたが、不思議に思って車高を計測（ホイール中心からフェンダーアーチまで）したらなんと実際にフロントの車高が4ミリ下がっていました。副次的な効果でしたがこれは初めに書いたスタビから発生する伸び側のテンションが解消されたためと思われます。特に使用車が直巻きサスでなくノーマル形状ダウンサス装着なので違いが出やすかったのかも知れません。ちなみにダウンサスは速度の乗るコーナーでは慎重にステア操作しないとイン側がボヨンボヨン動くので危険です。取り外して交換予定です。当方いちおうはJAF公式戦のレース経験者なので細かく感じて書きました。同じように体感されるか保証できませんが間違いなく良いものです。取り付けマニュアルにダウン量に応じた長さ、組み付け角度が書いてあり助かりました。取り付けはジャッキアップもホイール脱着も必要とせずハンドルを左右に大きく切ってガレージで出来てしまいました。

Amazon カスタマー 5
電圧計、2.4USB2個つきで非常に便利です。本体の寸法は写真にてご確認ください。私はステップドリルで29mmの穴を空けぴったり収まりました。基本アクセサリー電源ONで電圧計は点灯しますが眩しいときなどは右側の丸に棒マークのところを軽くタッチすると消えます。急速USB3.0もありますがスマホなどあまり急速充電かけたくないので2.4あたりがちょうど良いと個人的に思っております。

シグナスｘ2型(国内)に着けました。 純正のサスが堅くて段差でゴツゴツ感がしてたのが、こちらのサスに替えたら嫌なゴツゴツ感が無くなりました。 コーナーも安定した気がするので早く買えば良かったです。

たまごん 1
市販のカプラー差し込み端子高さが違い、この端子カプラー同士しか使えないので、お勧めしない両方カプラー、端子を変えればスムーズに取り付くが、メーカー品に比べると、別物で互換性は無いので、おすすめしない、安物買いです、

北川光司 4
まだ、取り付けて無いけど。良さそうな気がする。