冷間蝶ボルト　鉄　ユニクロメッキ　M10X20　10本

冷間蝶ボルト　鉄　ユニクロメッキ　M10X20　10本

ちょうボルト（蝶ボルト）とは頭部が蝶形のボルトで、工具を使わずに手で締めたり緩めたりすることができます。頭部の形状によって、1〜3種類に分類されます。ねじは並目ねじです。 樹脂のつまみネジよりも強度が高いので、ご使用される環境や状況により、蝶ボルトを選ぶほうが良い場合もあります。例えば、２本のパイプの調節する場合や、稼動部、躯体部分など、見た目よりもまず強度といった箇所に使用されます。 ウイングボルト(Wing bolt)とも呼ばれております。

冷間蝶ボルト　鉄　ユニクロメッキ　M10X20　10本

Amazon カスタマー 4
レビューをみると悪く書いてる方も多いですが実際に届いた商品は梱包も確りしてあり、特に取り付けにも問題は有りませんでした。バイク屋ですが価格を考えれば充分なキャリアだと思います、「ボルトオン」と「ポン付け」が同じ意味だと勘違いしてる方は止めた方が良いです。このキャリアは90%位の「ポン付け」です、車体の個体差で少しの加工&工夫は必要かも知れません。

みほ 5
作りはしっかりしています。取り付けも問題なく、ネジをしっかり閉めればがっちりです。角度も地面と水平になります。ただ、シビックFC1のリヤバンパーは角が斜めになっているので、外側のパイプがバンパーより５センチほど外側に出ます。が、バンパーのセンター部で見ればそのラインよりは内側に入っていますので、車検で問題になるフロアラインが一番出てる部分を指すのかどうかで車検に通らないかもしれません。追記ですが、ディーラーに確認したところ、車検には問題なく通るとの事でした。ただし私の車の取り付け状態ならですが。

ぎみー 5
普段仕事でタイヤ屋さんから仕入れたものを使ってますがプライベート用で購入しました。仕事で使ってるウェイトと同等の使いやすさで両面もしっかりした物を使われているので大変使いやすいです。また使い切ったら注文させて頂きます。

Zoom_Zoom 1
パイプにこの金額をと思うものの、純正品が間違いないだろうと購入しました。しかし１度目の使用で、林道にて立ちごけしただけで、左側のバーが曲がり、塗装がペキペキと剥がれました。写真は左の後側のパイプですが、前側も同様のダメージです。「キャリアにダメージを与えないための強度」と考えるにしても脆すぎると思います。転倒することが当たり前というYAMAHA　SERROWのコンセプトに相応しくないと非常に残念に思います。

tosichan 3
今回は２度目の購入。純正品よりはるかに安いし、装着感はそれなりにしっかりしている。ただし、３年弱程度で一部にヒビが入ったので、耐久性はイマイチ。