DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX ENDURO EN91ジオマックス エンデューロ タイヤ

放蕩親父 5
正面からの見た目が程良くワイド化され、全体のバランスが整った様に思います。但し、弊害として爪先がガードに当たる事が多くなりました。運転に支障はない範囲なので問題はありません。

マーチン1117 5
レッツⅡが急にエンジンが掛らなくなり、原因がチャンバーと判明した為、購入しました。口コミで『穴位置が合わない場所があった』と書かれていたため、後加工を覚悟して注文しました。商品到着後、エキゾースト部分と本体取り付け部分を、仮止めしてから締め付けしましたが、全く問題なく取付出来ました。取付後の感想ですが、排気音量も純正と同等で、何故か最高速は純正品の時より出ていると思われます。

ナイロン大好き 4
付かない物もある中でこの商品は頑張れば付きます。もちろん加工と工夫は必要ですが…

Seijirou 3
デザインを気に入り購入しました。機能上問題無いかもしれませんが、下部のバリが気になります。車体への傷や怪我に注意してください。一回の走行で回転キャップ部分が壊れてグラグラになりました。残念ですが外します。

ブレちゃん 4
価格と性能は比例する製品です。材質が良さそうでこれにしました。以前は見た目重視でしたが、今回は性能重視。

れぶるのり 3
Youtubeや他の方のレビューなどを元に、2020年式レブル250用に購入しました。他に用意したものは、?ホームセンターのネジコーナーでキャップボルトM8ｘ60（フロント用）2個とM8X50（リア用）2個?POSHのアルミユニバーサルカラー(内径10mmX外径21.6mmX厚さ25mm) 2個入り?POSHのアルミユニバーサルカラー(内径10mmX外径21.6mmX厚さ15mm) 2個入り?POSHのユニバーサルラバーワッシャー（内径10mmX外径22mmX厚さ1mm） 4個入り届いた商品は開けて遠目で見ただけ分かるほどネジ穴位置がずれており、強引にいけるかもと試しましたが、ネジ3つは締まりますが、左後ろだけネジ穴位置があまりにもずれた方向で溶接されており、強引に力で捻じ伏せられるレベルでもなく断念。※叩いて修正しようにもずれ過ぎていて無理???中華製の品質精度とこの値段であれば、仕方なしとあきらめ、悔しいので2個目購入。次に来た商品は見た目的にも1つ目よりはまともな位置でネジ穴が溶接されていたので再チャレンジ。こちらは多少力を入れれば4つともキャップボルトがネジ穴が入りましたので、そのまま締めていくとどんどんずれてきて、やはり左後ろだけがどうやっても途中で締まらなくなりました。キャップボルトがあともう少しのところまで締めれますが、それ以上は無理でカラーとボディーに隙間が空いたままになるため、ここまでくるとこちらも意地になり、POSHのアルミユニバーサルカラー(内径10mmX外径21.6mmX厚さ20mm) 2個入りを購入し、隙間を埋める意味でカラーの厚みを交換してなんとか収まりました。結果的に後ろ側のアルミカラーが右15mm、左20mm（フロントは25ｍｍで大丈夫）でやっと収まるレベルでした。見た目的には5mm程度の厚みのずれがありますので、作業した本人目線では、長さが違うのはわかりますが、先日ツーリング中に友人に何も言わずに違和感あるか聞いてみたところ、言わない限りは気が付かないレベルとのことだったので、これで今は妥協しています。上記は２つとも2021年5月頭から中旬にかけて購入した商品ですが、左後ろの溶接個所が2つ買って2つともずれが大きいようで、個体差もかなりあるようです。そのため、本来のハーレーでもきっちり精度が出ているわけではないかもしれません。そもそもレブル用ではないので、つかないから★1つ、というような難癖レビューはあえてしませんが、金額が安いので「つかなければ仕方ない」で割り切れる人向けかな、とは強く思います。