[純正部品] カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

[純正部品] カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドです。
カムチェーン周りのリフレッシュに！！

■適合車種
・1966年〜2008年モデル スーパーカブ50（C50型/AA01型）
・1988年〜2008年モデル プレスカブ（C50型/AA01型）
・1997年〜2008年モデル リトルカブ（C50型/AA01型）
・1969年〜1999年モデル スーパーカブ70（C70型）
・1980年〜2007年モデル スーパーカブ90（HA02型）
・1988年〜1989年モデル スーパーカブ100EX（HA05型）
・1993年〜1995年モデル スーパーカブ100（HA06型）
・2009年〜2011年モデル スーパーカブ110/110PRO（JA07型）
・1993年〜2008年モデル 郵政カブ50（MD50型）
・1999年〜2001年モデル ジョルカブ（AF53型）
・2012年モデル スーパーカブ50（AA04型）
・2012年モデル スーパーカブ110（JA10型）

テンショナープッシュロッド、テンショナースプリングとセットでどうぞ。

[純正部品] カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

安田 天 5
色々な場面で着てます。この時期にちょうど良い生地感で、軽くて動きやすいです。野球のグランドでの作業や買い物に行く時も良い感じです。色も上着に合わせやすい薄いグレーで、良かったです。今度別色の黒とかもあってもいいかも。

材料にシールで番号が貼ってあったので組み立ては簡単にできました。フレームは軽量で取り扱いしやすく、カバーは重量もそこそこあるため、安定感○。あとはカバーと強風での耐久性さえあれば文句なし。

KennyΩ 5
この価格帯でファスナー式で生地もかなりしっかりしています。同価格帯の冬用のゲイターをAmazonで何点か購入しましたが、こちらの商品が一番おすすめです。

何種類か、あるはずのホンダ横型エンジン、カムチェーンテンショナーゴムですが、パチンと一発で合いました。スプリングもサイズピッタリ

ゆうた 3
僕の自転車は1997年のSpecializedのマウンテンで、クッソ古いんですけ今でも現役で頑張ってます。そのフレームにつけようとするのですが、模範的に正しく真っ直ぐに台座を取り付けると、Fギアのワイヤーに干渉してしまい、シフトチェンジができなくなります。仕方ないので、台座を無理やり斜めに取り付け、使用しています。一応スタンドの機能を果たしてくれてますんでいいんですけど、取り付け場所はワイヤーの通り道になる場所でもあるので、台座金具をもう一種類、細身のものをつけてくれてもいいと思います。あと、工具がしゃばいですので、作業時はきっちりセットして、きっちり回して下さい。中途半端にやるとなめます。

青ポンポン 4
特に問題なしだが、少し目立つ。

テニスのおじさん 4
打球感をあらためて感じることができました。これまでの振動どめには無かった効果と思います。

ボアアップついでにテンショナーも交換しようと思って購入しました。　ナナカンパニーさんはカブ関係のパーツが豊富に揃うのでまとめて注文できたので助かりました。

まあ中華エンジンはこのゴムの部品が弱いと皆んな言ってるから交換したよ！とりあえずは安心して乗れるかな！

ホンダ純正品なので安心して使えます。あまり交換する物ではないですが、5万キロ走行のものと比べたら、古い方は、摩耗して段がついてたので、買っといて良かったです。