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個人様限定商品(法人様を除く)!トヨタ純正キャッスルディーゼルエンジンオイルDL−1 0W−30 税込

7998円

個人様限定商品(法人様を除く)!トヨタ純正キャッスルディーゼルエンジンオイルDL−1 0W−30 税込

★配送中にオイル缶が凹む可能性があります★ご理解頂きます様、お願い申し上げます(中のオイルが漏れた場合は配達員に申し付け下さい)

【商品の詳細】

商品名:トヨタ純正ディーゼルエンジンオイルDL−1 0W−30 20L缶

品番:08883-02903

メーカー名:トヨタキャッスル

オイル詳細:高性能触媒DPR搭載のライトトラック用オイル。ハイエース?ダイナ等の1KD-FTVエンジンに対応。低粘度で、DL-1 5W-30と比較し、優れた省燃費性を実現。

JASO規格(グレード): DL−1

SAE規格(粘度): 0W−30


【送料について】
エンジンオイルと他の商品を同時購入された場合、別梱包となりますため、他商品にかかる所定の送料は必要となります。予めご了承ください。(エンジンオイルは、危険物扱いとなりますので一般の荷物とは別梱包となります。)
北海道の一部地域、沖縄、離島のお客様は通常送料の対象外とさせていただきます。ご注文後、メールにて送料のお知らせを差し上げますので、予めご了承お願いします。

商品の詳細
商品名 トヨタ純正 ディーゼルエンジンオイル DL−1 0W−30 20L缶
オイル詳細 高性能触媒DPR搭載のライトトラック用オイル。ハイエース?ダイナ等の1KD-FTVエンジンに対応。低粘度で、DL-1 5W-30と比較し、優れた省燃費性を実現。
JASO規格(グレード) DL−1
SAE規格(粘度) 0W−30
  • API規格(アメリカ石油協会規格)とは、省燃費性・耐熱性・耐摩耗性などエンジンオイルに必要な性能を設定したものです。[SA]から[SN]までのグレード分類があり、[SN]が最も高性能のオイルです。
  • ILSAC規格とは、日米の自動車工業会で組織するILSAC(国際潤滑油標準化認証委員会)が認証する自動車用オイルの品質表示規格です。2014年現在「GF-5」が最新規格です。
  • SAE規格(アメリカ自動車技術者協会規格)とは、オイルの粘度分類を定めた規格で、どれだけ温度変化に耐え、潤滑油としての性能を発揮できるかを示す尺度です。適した粘度がどれなのか、お車の説明書でご確認ください。
  • エンジンオイルと他の商品を同時購入された場合、別梱包となりますため、他商品にかかる所定の送料は必要となります。予めご了承ください。(エンジンオイルは、危険物扱いとなりますので一般の荷物とは別梱包となります。)
  • 北海道の一部地域、沖縄、離島のお客様は通常送料の対象外とさせていただきます。
    ご注文後、メールにて送料のお知らせを差し上げますので、予めご了承お願いします。
【オイル缶の凹みについて】
店頭販売とは違いネットショップでは宅配業者の配送時に『凹み』が生じる場合があります。
エンジンオイルは重量物の為凹みにご理解あるお客様のみお買い上げ頂きます様お願い申し上げます。
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個人様限定商品(法人様を除く)!トヨタ純正キャッスルディーゼルエンジンオイルDL−1 0W−30 税込

コスパ良いと思います。多分次も購入します。缶が凹むからダンボールに入れて送って来たようですがダンボール要りません。缶が多少凹んでも良いと思います。
前田 宏隆 5
車のフロントガラスに?カケ?を発見し気になってしょうがないのでリペアキットを探していたら本商品を発見。いや、安すぎるでしょ価格が価格だけにあまり期待せずに試しましたが思いのほか効果がありました。完全に修復はされないものの?気にならない?レベルにまでリペア出来ます。DIYなら十分なレベルかと思います。説明書は日本語でスゴく解りやすいものでした。(施工時間)晴れの日の夕方近くガラスカケ部分をピンで掃除10分キット貼り付け?レジン滴下10分シリンジ真空処理15分シリンジ加圧処理20分レジン滴下表面処理20分最後の拭きあげ含めて1:30位ですかね。

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2回目の購入ですが、純正品は安心です。 高級オイルで課走行するより3000km毎交換なのでコスパよし
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思った以上にしっかりと出来ていて、それでこの価格ならお買い得と思いました。身長175㎝で体重68kgですが、Lサイズでちょうどでした。雨の日の登山やゴルフに使ってみます。

ラッキー 4
良い所は、かけたあとのコンパウンドの粉が出ないこと、改善するところは、もう少しウールの量が多いとバフ傷が少なくなって良いと思います。

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Be-win中佐 1
ゴムなので、柔らかいのですが、両面テープが弱いので、貼り替えてつけました。

ハイエース6型ディーゼルのオイル交換で購入しました。DPF対応のDL1 メーカー純正なので安心ですね。
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オイル缶のデザインが以前のものと変わっていて間違った商品が届いたと思い驚きましたが、赤色を使った新しいデザインのオイル缶でした。
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0w-30は初めて使いました。とてもサラサラした感じのオイルです。クリーンディーゼルのオイル交換が初めてでしたがエンジン音が静かでとても良いと思います。
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エンジンの一番出っ張っている部分を保護する様な場所に取り付きます。取付説明図はありませんでしたが、当ててみれば大方予想が付きます。右側はいいとして、左側が思ったより上に取り付きました。こんな上なの?という感じで、ちょっと意外です。作りもしっかりしており、ボルト位置なども一切ズレがなく、すんなり取付け出来ます。転んでみないと保護の程は判りませんが、コスパは高いです。見た目は???左側がちょっと???という感じがありますが。

つきみの 4
良かったです。

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