129701 井上ゴム工業 IRC MB8 2.50-10 4PR WT 前後兼用 JP店

パッソルのタイヤで購入しました。新品のタイヤをこの価格で買えて、とても満足しています。また交換時期が来たら購入したいと思ってます。

知り合いから古いバイクを譲ってもらったのですが、長年置きっぱだったみたいでタイヤが変形してしまっていたので購入しました。 価格は良心的、簡易包装で余計なゴミもでなくてよかったと思います。 走行も全く問題ありませんでした。

パッソル用に買いました、今風か、当時物か迷いましたが当時物にしたら懐かしさとパッソルの雰囲気にぴったりでした。ゴムの質感もちゃんとした作りでした。 タイヤパターンに惚れ惚れします。

伊助 4
画像の丸で囲んだ部分が取説にも記述がなくてただスライドするだけで使い道が謎だけど機能に影響なし。付属の入力電源用ケーブルの短さが不満。出力用電源ケーブルは短いので鞄の中での配置に工夫が必要。本体充電時間：寝ている間に満タンになっていたので詳細不明。本体発熱：本体充電中も外部出力中もとくに発熱した様子なし。

Ta 5
全く問題ないので☆5です。中国製ですが大丈夫です。エボルタは中国製ですがエネループは日本製ですので気になる方はエネループどうぞ。エネループのスタンダートが1900mahでエボルタのスタンダートは1950mahです。両方持ってますが差は感じません。

minminmikan 5
観覧車は、他の作品に比べルーチンワークが多く、大型の円でさえ、カーブの多いリブボールトを使用せず直線素材の組み合わせなので制作中折れる心配がなく、流作業的に勧められて、初めての人でも大丈夫。オルゴールの取り付けも簡単で、土台部分の曲線カーブを作る蛇腹構造は、他の作品にもたびたび登場する（ピアノなど）そこだけ折れないように注意すれば大丈夫。ゴンドラが回っていくときにゆらゆら揺れるための、軸やシャーシの太さやカーブ、オルゴールの回転軸と観覧車の中心車軸までの距離とゴムの張力など、憎いばかりに工学的な計算がされている！　このシリーズはパーツを切り離す前にシナベニヤ板の図面のコピーをとって置くことをお勧め。途中で外れたり紛失したパーツがどこに配置されていたかナンバリングを確認できるし、構造の勉強になり、プロダクトから建築までのデザインの勉強になります。この金額であまりに多くの効果を得られるので親子でやるのは大変オススメです。TGシリーズ、何百とありそう。もっともっといろんなものを販売して欲しい。おうち時間、雨の日にじっくり取り組むなど、有意義に過ごせます

30年前、当時の原付パッソル純正フロントamp; リヤタイヤと同じデザインで井上ゴム工業の 製品が有った！驚き品。 早速迅速なる対応を頂き届き直ぐ交換出来ました。

2.75-10でレトロデザインのタイヤがないので2.50-10のこのタイヤを購入しました。 値段も安いので良かった