キジマ KIJIMA バルブ ダブル クリア G18 12V18 5W 1個

キジマ KIJIMA バルブ ダブル クリア G18 12V18 5W 1個

キジマ KIJIMA バルブ ダブル クリア G18 12V18 5W 1個

あちこっち 5
まず質問の透明感の意味が理解出来ませんでした?なのでゼロです?本題に戻ります?取り付け作業は凄く簡単です?バンパーを外してすぐ目の前に現れるショボい樹脂製の純正ブローオフバルブと赤メタ塗装のアルミ製モンスポ製キャンセラーを付け替えるだけ?アクセル反応に対してのもたつき感が解消され良いフィーリングになったのでタービン交換に進めばもっと差が出ると思いますね?ただ返し音は抑えられるので派手に音を出したい目立ちたがり屋さんにはお勧め出来ません,逆に性能重視さんには良い品と思います?

Himajin3 4
JC61 GROM 125 に使用純正品のように使用できますセルスターターのスイッチを入れても通電する音はするがモーターが回らない為、リレーと共に交換。今更JC61を乗っている方は少ないと思いますが…交換に掛かる時間は1時間くらい。怪我と汚れ防止の為、グローブは履いてから行って下さい。交換は簡単で10mmのボルト2本で取り付けて有ります。通常のソケットに100mm位のエクステンションバーで十分に交換は可能。薄型のソケットが有ればなお良いですが私は通常のソケットでやりました。給電側の端子に付けるブーツが脱がせ辛いしはめ辛い。端子が思いのほか長くあと5mm程度短いとJC61には良いかと思います。色々な動画で他の方々がおっしゃってますがモーターをエンジンから外す時には、木材とハンマーが必須になります。取り付け時にはエンジンオイルをOリングに塗布する事を忘れないようにして下さい。

ねこにひつまぶし 5
ガイド枠便利だわー、迷わずすぐ貼れるし。あと、浴室ならホコリつかないはほんとだった。いまのところ３戦全勝(^^)v

パパちゃん 5
安価でも丈夫でした。

泥路走破 5
取り付けました。問題なくオイル漏れ無くなりました。取り付け説明書付きです。