ジャケット ブルゾン ダブルクロスユーティリティシャツBL

ジャケット ブルゾン ダブルクロスユーティリティシャツBL

■素材、機能
二重織の合繊素材で透けにくく、膨らみのあるソフトな風合いに反発性も兼ね備えているのでシワにもなりずらい素材です。また、合繊でありながら極力光沢感を抑え表情感とドレープ性が特徴の生地です。

■シルエット、デザイン
シャツ感覚で着用でき、クリーンな印象の中にどこかミリタリーを感じさせるようなデザインのユーティリティシャツブルゾン。

■カラー
定番のブラックに加え、ニュアンスカラーのブルーはコーディネートのポイントにおススメです。

■スタイリング
同素材のパンツで合わせるセットアップコーデはもちろん、裏無しなのでレイヤードスタイルもおススメです。

裏地：なし
透け感：なし
伸縮性：なし
生地感・厚さ：普通
ポケット：あり
その他仕様：なし

モデル身長 177cm 着用サイズ L

【実寸】
S:身幅60.5 肩幅52.5 着丈71 そで丈56.25
M:身幅62.5 肩幅54 着丈73 そで丈57.5
L:身幅64.5 肩幅55.5 着丈75 そで丈58.75

※ZOZOTOWN独自の方法により採寸しております。

サイズガイド

ジャケット ブルゾン ダブルクロスユーティリティシャツBL

イグザレルト 5
通勤用の原付が走行時、突然スロットルを戻すとそのままエンストしてしまいました。再度エンジンを掛け直すと掛かりましたが、やはりスロットルを戻すとエンスト。停止中もスロットルを軽く開いた状態にすれば止まりませんが異常なのは明らかです。燃料は入れたばかり、エアフィルターも交換。バッテリーも新品交換しても改善されず。しかもとうとうエンジンが掛からなくなってしまいました。そこでプラグ交換に至りました。ノーマルプラグの方が安かったのですが、評判のいいイリジウムプラグにしました。そして交換後、緊張しながらエンジンを回すと直ぐに掛かってくれました。試運転をした際もアイドリングの音、振動が素人でもわかるほどキビキビしていて違いが判ります。買って本当に正解でした。長持ち?耐久性は現時点では不明のため無評価です。最初に書いたような現象が出ている方はプラグを疑ってみてください。

ひろ 5
色々試しましたが使いやすかったので重宝しています

じまさ 3
トヨタ?ダイハツなどで使われているT3電球は14V0.91Wの規格なのでこのT3電球は規格オーバーかもしれません。二日ほどで球切れしてしまいました。

こん太 3
普通です。

isoopi- 4
NAVI110 にはこのサイズでは入りません。外観やコックの動き等物は良さそうでした。装着出来なかったので、ガソリン漏れまでは分かりません。M16 のP1.5を買いなおしました。

高校生の息子が文化祭で黒いジャケットを使うので 購入しました。 定価よりだいぶお安く購入でき 届いた商品は手触りも良く品質が良いと思いました。

VAIO MASA 3
　自車にも合うと思ったが、合うには合うがベースが無ければ装着できない。型式が同じでもベースが無ければ無理以前の問題。