45L バイク トップケース リアボックス SH45 無塗装ブラック SHAD 大容量 通勤 通学 ツーリング キーレス 開閉可

45L バイク トップケース リアボックス SH45 無塗装ブラック SHAD 大容量 通勤 通学 ツーリング キーレス 開閉可

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商品名：SH45 トップケース 無塗装ブラック
ブランド：SHAD(シャッド)
世界中のバイヤーより支持されている高い機能性とスタイリッシュなデザイン。SHAD(シャッド)ブランドは1973年にスペインのバルセロナで誕生しました。BMWやKTMなどのグローバルメーカー向けのデザイン性・機能性にこだわったトップケースの商品開発に特化しており80年代にPIAGGIOEspana(ピアジオエスパーニャ)サプライをスタートさせたことでSHADは世界的なプロバイダーとなり、HONDA、YAMAHA、そしてSUZUKIといった日本メーカーへの商品提供が始まりました。続けて90年代にもPEUGEOT、BMW、MBK(YAMAHAFrance)など海外ビジネスパートナーを増やし、今では80ヵ国以上で愛用されているブランドです。
弊社品番：SH45

JANコード：8430358507302
特長：・日本で長く愛されるモデルです￥n・従来のSHADトップケースの優秀さはそのままに、フルフェイス2個が収納可能な実用性重視の超絶大容量45Lモデル。￥n・タンデムツーリングやロングツーリングの心強いアイテムです
材質：本体：PP(ポリプロピレン)
仕様：耐荷重量：6kg￥nキーレスでの開閉が可能なのでインキーの心配がありません
セット内容/付属品：汎用取付ベースプレート、取付用金具セット、スペアキー2本
商品サイズ：本体：H314mm×W564mm×D410mm

カラー：無塗装ブラック
タイプ：SH45
適合車種：汎用


※注意：防水性を考慮したバイクボックスですが、完全防水ではありません。￥n荷物をビニール袋に入れるなどの対策をお願いします。￥nまた、濡れたまま保管するとカビなどの原因になります。￥nスムーズな開閉を継続するためにキーシリンダー(鍵穴部分)に約半年(目安)に1回程度、防錆潤滑剤でメンテナンスを行ってください。￥nキーシリンダー周辺にあるハンドル(持ち手)はスムーズに出し入れできるようにするためのクリアランスを設定しております。￥nキーロックしていない場合は走行時や駐車時にハンドルを収納していても出てくる場合がございます。￥n￥n※保管上のご注意※￥n保管する際は横や逆さにして置かないように十分にご注意ください。￥n商品が変形する恐れがあります。

45L バイク トップケース リアボックス SH45 無塗装ブラック SHAD 大容量 通勤 通学 ツーリング キーレス 開閉可

リード125に取り付けました。 30リットルのリアボックス からの取り替えです。 Ｍ６のビスが4センチしか無いので5センチを追加購入。（リードのリアキャリアで届かない箇所があった為） 10ミリソケットレンチ、＋ドライバーがあると便利。 前のw型の留め具も使い回して取り付けれました。（付属のw型留め具は少し短く、キャリア取付に不安があった。） 結果 6箇所キャリアに留め具を付ける事になりましたが、とても安定しました。 45リットル収納って考えたらゴミ袋並みの容量だなって感心してます。 蓋は閉じてキーを回すだけなので便利です。 前のボックスは閉じて蓋を閉めるのに一手間かかったので。 想像してたよりも横幅は広くなかったので、リードが通れるスペースなら通り抜けられたのでホッとしました。

シナモン 4
とてもリーズナブルな価格の割には細かいところまでちゃんとしてます。サイズ感は、最近スリムフィットが主流なのでそれ比べると、ゆったり目。タイトにパツパツで着たい方はワンサイズダウンがオススメ。

Amazon カスタマー 5
このセットでこの価格は安いと思いますADAも持ってますが　これでも充分使えます初めてのトリミングでしたら充分だと思います

【容量】オフロード用フルフェイスヘルメット（AraiのTourCross3）＋手回りの荷物を楽に飲み込む容量に満足。 【作り】しっかりした厚みの筐体で詰め込んでも不安なし。未塗装ブラックの質感もまずまず。 【カギ】Giviとちがってキーロックしなくてもフタが固定できて便利。把手をあげてロックレバーを引くツーアクション。 【取付】多国語対応の解説書は日本語ないですが、図を見れば十分理解可能。一般的な波板状金具固定or純正穴利用が可。 【価格】この値段とこの容量、質感、造りであれば文句なし。 最後に。スクエアな造形ならばもっと容量稼げそうだけど、強度のことを考えて球体に近くしてるのでしょうね。 あまり四角くても無骨になりすぎる（ホームセンターのボックスみたいに…）から、いいバランスと思います。 おすすめします。

OZERIAPURU-TO 3
丈夫で使い勝手もよく、ベルト通しの幅も調整できるので助かっています。ただ一つだけ難点があるとすれば、カラビナの使い勝手が悪いこと。カラビナだけは違うものに交換して使用しています。

PCX160に装着しました。 以前はフォーサイトにGIVIのモノロック45Lタイプを10年以上使用していました。それとの比較になります。PCXに45Lは大きいかと思いましたが、装着してみるとむしろピッタリでバランスがとれていると思います、10年以上45Lの使い勝手の良さに慣れていたので小型のBOXの方がむしろ心配でした。 　GIVIとの比較ですが同じ45LでもGIVIの方が容量が大きいと思います。最大積載重量はSHの方が上です。 　そして、ここが肝心ですが、SHはキーなしで開閉でき大変便利です。また値段もSHの方が大幅に安いです。 　フィッティングは、もし自分のバイク専用の物があれば絶対に専用品を使用をお薦めします。見た目もスッキリ高さも極力おさえられます。

Amazonで購入した（画像参照）リアキャリアと、今回購入したSH45の組み合わせです。 付属のプラスねじでは取り付けしずらかったので、六角タイプM6-長さ40mm及び、フランジナット、それぞれ4組揃え、リアキャリアの穴に合わないので、付属の〜止め金具の組み合わせで取り付けました。 しっかりと固定され、がたつきもないです。 無事取り付けできて、良かったです。 あと鍵を閉めなくても、開閉出来るのが利点です。

「鍵を掛けずにふたを閉めることができる」、この利点は何物にも代えがたいです。 鍵を閉じ込めてしまうミスが絶対に怒らないため、注意散漫な私でも安心です。 取り付け自体は、汎用フィッティングボードのフタを被せるのだけ力が必要ですが、あとは簡単で２０分程度でおわります。 敢えてドライバー等を挟んでてこの原理でフタを曲げると、すんなりはまります。 SH４５はジェットヘルメット２個を無理なくしまうことができます。 SH４０の場合は１個が限界だったため、５Lの違いは大きいです。 タンデムツーリングを検討している場合はSH４５を強くオススメします。 ケース内に荷崩れ防止用のベルトがついていますが、実用上ほぼ使わないですね。 ヘルメットを仕舞うために常時ベルトは外した状態で使用するので。 横幅は多少広くなるのですが、サイドミラーより広くなることはないのですり抜け時もそこまで注意はいらないと思います。

与太郎 3
レジで急いでいる時、現金だと慣れて来ても使い辛いです。