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NISSEN CABLE CO LTD日泉ケーブル ブレーキ用 SP31 スペシャルステンインナー シマノ ロード前後

933円

NISSEN CABLE CO LTD日泉ケーブル ブレーキ用 SP31 スペシャルステンインナー シマノ ロード前後

前用:1000mm 後用:2000mm
PatternName:単品
前ワイヤー1m 後ワイヤー2m

6selamcartoutdoor 8000 10000 SP31スペシャルステンレスインナーケーブル特徴(1) 柔軟性しなやかさ通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。そのため従来品よりもしなやかで柔軟性があります。現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。特徴(2) 耐久性長寿命従来品に比べて高密度に撚られていますので素線間のすき間が少ない。そのためインナーケーブルの伸び率が少なくなっています。耐荷重に対しても優れています。インナーケーブル自体の破断強度も約10%アップしています 取り付け後の再調整も少なくなります。プレテンション加工初期伸びを抑えるため、先に力を加えて取り付け後の伸びを抑える加工済みです。特徴(3) 低摩擦引きが軽いケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング電着コーティングをしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFEテフロンコーティングよりも低摩擦となっています。またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。

NISSEN CABLE CO LTD日泉ケーブル ブレーキ用 SP31 スペシャルステンインナー シマノ ロード前後

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Very nice looking and comfortable material, but a bit smaller than expected.

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以前、他メーカーのMA1タイプを購入した事と、書いてあったサイズを見て3Lを購入しましたが、小さいです。胸がパツパツです。(残念)

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軽井沢駅から軽井沢スノーパークスキー場までの片道20kmの往復に使用。半分くらいが雪で半分くらいが路面が出ている状況。最高時速40kmくらい。1時間半くらいかけて往復しました。取り付けも10分かからず、きちんとつけられたので走行には全く問題なく。軽井沢駅で外してみるとすでに穴だらけ。一回での使い捨てですね。もう少し耐久性があると思っておりました。来年また新しいの買うのか?

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