ダンロップ TT100GP 110 90-18 M C 61S WT フロント・リア共用 ヤマハ SR400(01〜)リア
2838円
ダンロップ TT100GP 110 90-18 M C 61S WT フロント・リア共用 ヤマハ SR400(01〜)リア
バイク用タイヤ
オンロード ビンテージタイプ
ハイグリップバイアスタイヤ
タイヤ幅：109mm
タイヤ外径：654mm
標準リム幅：2.50
許容リム幅：2.15-3.00
＊チューブタイプ
前後共用タイヤ
★こちらは、Sレンジになります。
同じサイズのHレンジのTLとWTもございます。
参考適合車種
ホンダ CBX250RS '83〜 GB250 クラブマン '83〜
ヤマハ SR400（01〜）リア適合タイヤ
＊年式や型式の相違により適合しないケースもございます。
ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。
上記は適合を保証するものではございません。
◆タイヤ王国では掲載されていないタイヤも取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
◆タイヤを何本お買い上げ頂いても送料は一律です。お買い上げ本数によって送料負担が増える事はございません。
＊組み付け時にはタイヤの回転方向にご注意ください。
◆チューブタイプタイヤをお求めのお客様へ。
タイヤを交換される際には原則としてチューブ、リムバンド（又はリムテープ、フラップ・チューブを保護するものです）も交換をお勧めします。
バイク走行時には、チューブはタイヤと共に運動しており中で膨張しゴムが伸びています。
また、エアーバルブの根元が腐食しているケースも多く見受けられます。
そのようなチューブを再利用されますと、安全面において問題があります。
タイヤ交換の手間も考慮して頂きまして、タイヤ交換時には同時にチューブ、リムバンド（リムテープ・フラップ）も交換されることをお勧めします。 優れた操縦性とグリップ力！TT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップ・タイヤ。
特徴
【コンパウンド】
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、19 6 0年後半に開発されたT T 1 00の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮します。
【構造】
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
【パタン】
サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした“ T T1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
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ダンロップ TT100GP 110 90-18 M C 61S WT フロント・リア共用 ヤマハ SR400(01〜)リア
Amazon カスタマー 4
口コミ情報通りコスパ的には十分良い品です。購入して満足しています。
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DUNLOP TT100GP フロント/リア兼用(TUBE TYPE) 100/90-19 M/C 57 H のパーツレビュー | W650(kuwa88) | みんカラ
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さーさーくーん 5
4個セットで購入しました。市販のブラケットに並べてみたところ明るさはバッチリ！！主観ですがヘッドライト無しでも充分走れました。黄色のリングはそこまで明るくは有りませんね！耐水性はこのままで大丈夫と思われましたが、使用目的がフォグランプですので一様配線根元だけはコーキングはしました。一度雨の日、夜間高速道路走りましたが大丈夫そうです。耐久性は使ってみないと分からないですが、良い商品だと思います！
4個セットで購入しました。市販のブラケットに並べてみたところ明るさはバッチリ！！主観ですがヘッドライト無しでも充分走れました。黄色のリングはそこまで明るくは有りませんね！耐水性はこのままで大丈夫と思われましたが、使用目的がフォグランプですので一様配線根元だけはコーキングはしました。一度雨の日、夜間高速道路走りましたが大丈夫そうです。耐久性は使ってみないと分からないですが、良い商品だと思います！
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Amazon カスタマー 5
今時の太グリップよりも、若干細いので微妙なタッチは出しやすい。フェイスバランスのパターよりショートスラントのパターに相性がいいと思います。汚れは簡単に付くので、気になる人には勧められません。
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すごく早い対応有難う有難う御座いました、また機会があればよろしくお願いします。
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