ダンロップ TT100GP 110 90-18 M C 61S WT フロント・リア共用 ヤマハ SR400(01〜)リア
2838円
ダンロップ TT100GP 110 90-18 M C 61S WT フロント・リア共用 ヤマハ SR400(01〜)リア
バイク用タイヤ
オンロード ビンテージタイプ
ハイグリップバイアスタイヤ
タイヤ幅：109mm
タイヤ外径：654mm
標準リム幅：2.50
許容リム幅：2.15-3.00
＊チューブタイプ
前後共用タイヤ
★こちらは、Sレンジになります。
同じサイズのHレンジのTLとWTもございます。
参考適合車種
ホンダ CBX250RS '83〜 GB250 クラブマン '83〜
ヤマハ SR400（01〜）リア適合タイヤ
＊年式や型式の相違により適合しないケースもございます。
ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。
上記は適合を保証するものではございません。
◆タイヤ王国では掲載されていないタイヤも取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
◆タイヤを何本お買い上げ頂いても送料は一律です。お買い上げ本数によって送料負担が増える事はございません。
＊組み付け時にはタイヤの回転方向にご注意ください。
◆チューブタイプタイヤをお求めのお客様へ。
タイヤを交換される際には原則としてチューブ、リムバンド（又はリムテープ、フラップ・チューブを保護するものです）も交換をお勧めします。
バイク走行時には、チューブはタイヤと共に運動しており中で膨張しゴムが伸びています。
また、エアーバルブの根元が腐食しているケースも多く見受けられます。
そのようなチューブを再利用されますと、安全面において問題があります。
タイヤ交換の手間も考慮して頂きまして、タイヤ交換時には同時にチューブ、リムバンド（リムテープ・フラップ）も交換されることをお勧めします。 優れた操縦性とグリップ力！TT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップ・タイヤ。
特徴
【コンパウンド】
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、19 6 0年後半に開発されたT T 1 00の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮します。
【構造】
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
【パタン】
サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした“ T T1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
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ダンロップ TT100GP 110 90-18 M C 61S WT フロント・リア共用 ヤマハ SR400(01〜)リア
MAN 5
生地が張りのあるしっかりした生地で、体のラインが出なくていいです。袖の長さもちょうどいい。着丈が長すぎず短すぎず、ポッコリお腹を隠したい自分にはちょうどいいです！
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キレイだけど、ちょっと暗いかな
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すごく早い対応有難う有難う御座いました、また機会があればよろしくお願いします。
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ことりさん口笛芸 5
口笛を吹くためにこのマスクにプラケットをして使っています。眼鏡も曇ることもなく、呼吸もしやすいので実に楽です。マスクに意味を求めていない方にはお勧めの商品です。みなさんも、このマスクで茶番に付き合いましょう。
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カスタマー 3
気に入らないのは、購入した翌日に２００円値段が下がったこと。タイヤの付け替え終了後の走行は全く問題なし。パフォーマンスはひじょうに良いです。申し訳ないが、星一つにさせていただきます。再度言いますが、物はいいです！
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