◆DUNLOP SPORTMAX α-13 SP Zレンジ◆
レース対応スポーツラジアルタイヤ フロント用(画像左)
幅117mm 外径600mm
標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00-3.50インチ
チューブレスタイプ
◇サーキット性能に特化!
【使用上のご注意 必ずお守り下さい。】
●このタイヤはサーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。サーキット走行時に、車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。
●0℃を下回るような低温下では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。 0℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けて下さい。トレッド部にひび割れの生じたタイヤは使用しないで下さい。
●走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行して下さい。
リッタークラスのスーパースポーツ車両での サーキット走行に対応するために、 Moto2/Moto3やJSB1000で培った技術を フィードバック。 強力な接地感とドライグリップ、 クセのないニュートラルなハンドリングと 高い旋回性能を実現。 従来品のα-13よりサーキット性能に特化した、 レーシングスポーツラジアル、「α-13SP」。 レース対応スポーツラジアルタイヤ ※こちらはα-13派生商品の「α-13 SP」というレース対応スポーツラジアルタイヤです。 従来品のα-13ではありませんのでご注意願います。 【COMPOUND コンパウンド】 ●Zレンジ:レースタイヤ直系の微粒子カーボンと高性能ポリマーの採用により、強力なドライグリップと耐摩耗性能を実現。 大排気量マシンのハイパワーを効率的に路面に伝え、 優れたトラクション性能を発揮します。 【CONSTRUCTION 構造】 フロントには軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を、 リアにはHES-JLB構造を採用。 サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性を チューニングし、ダンピング特性を最適化。 α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、 リニアなたわみ感、接地感を実現しました。 また、ZレンジのリアにはJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用し、 ハイパワーな車両でも安定したトラクション性能を発揮します。 【PATTERN パターン】 α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは、 新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。 またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) により、キャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、 寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルな ハンドリングと高い旋回性能を実現しました。 ![]()
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