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HKS マフラー LEGAMAX Premium 32018-AT058 86 BRZ ZN6 ZC6

49340円

HKS マフラー LEGAMAX Premium 32018-AT058 86 BRZ ZN6 ZC6

お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合商品であるため、ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。


<対応車種>
■トヨタ 86(16/08-) 型式:ZN6 エンジン型式:FA20
■スバル BRZ(16/08-) 型式:ZC6 エンジン型式:FA20

※適合留意事項
※メインのみ、後期専用

■リーガマックスの進化版、車種別のテールデザインがよりスタイリッシュに
■インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインの採用により、存在感のあるテールを実現し、車を上品に演出
■主要素材はテール/サイレンサー/パイプ部に、高品質の証SUS304を使用し美観と耐久性を追求
■消音材には、消音効果、耐久性等に実績のある「Advantex*グラスウール」を業界でいち早く採用
■SUS304/Advantex*グラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現
■上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」

※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なります。 ■品番:32018-AT058
■認証番号:JQR10161203
■マフラー形状:SSR(Titan) (LEGAMAX Premium)
■主要材質:S304
■テール外径:124 Lamp;R
■中間パイプ径:60-54×2
■近接排気音[ノーマル]83、[HKS]L90 R88
■装着時地上高について:【数値】165mm、【キット対象部位】メインシェル
排気管最低地上部位 130mm(純正中間パイプ)

※商品留意事項
※主要材質:ステンレス材
※マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
※HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
※データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
※フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

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バル 4
余計なダブ付きがなくノーストレスで着用してます。フィット感を求める人にお勧めします。生地も適度な薄さで快適です。

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アナグマ 4
素材がいい感じでした。

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お店の値段が違っていたため届きませんでした????
カヤコ 5
184cm、70㎏ほどで3XLを購入しました。着た感じのサイズはぴったりって感じでウエスト周りが思ってたより細い印象でした。商品写真でフードがボリューム感ありそうな感じですが全然薄くてペラペラなので立ちはしません。ポケットがなく生地が薄いのでトレーナーみたいな感じです。涼しくなってきたかなってぐらいにちょうどいいかもしれません。

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スポーティーなサウンドわ求めて純正マフラーからの交換しました。 取り付けた感想としては、うるさ過ぎず静か過ぎずちょうど良いと思います。 購入してよかったと思います。
音は純正よりうるさくなりますが、正直物足りなかったです。ジェントルな音です。結局柿本に買い替えました。
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テイラ 4
商品説明のサイズ表を見ても分かりますがウエスト周りはかなりタイトフィットです。自分は痩せ型でユニクロだったらトップスはM、ボトムスはS(ウエスト73cm程度)ですがこの体型でこの商品のMでぴっちりな感じで、素材を伸ばしながら着る感じです。サイズは欧州サイズではなく中国サイズ(Mで170/88と記載されていました)です。素材は安物にあるてろんとした生地ではなく若干織り模様のある素材で、サイドはメッシュなのでいい感じです。ただ、ファスナーはYKKに慣れた日本人からすると不満があります。あと、ねきさんのレビューにありますが背面真ん中のポケット深さが浅すぎるのはかなり使いにくいです。自分は普段そこにボトルを入れることもあるのですが、このジャージだと不可能で左右の背面ポケットにいれています。

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