カイロ 充電式 繰り返し 両面急速発熱 防寒グッズ 10000mAh 大容量 モバイルバッテリー 電子カイロ ハンドウォーマー 軽量 エコ 冬 秋 冷え症対策
1019円
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【操作はカンタン】
使い方は簡単！スタートボタンを押すと3〜5秒で加熱
全面的に優しい温度で両手やさしく温めます
温度調節は2モード：45℃／55℃
デジタル表示で温度確認できるので安心です
【大容量モバイルバッテリー】
10000mAHの大容量モバイルバッテリー機能搭載です
約２〜３時間でフル充電完了、スマートフォンの予備バッテリーとして外出先でも心強いアイテム！
iphone8 約3.6回 iPhoneX 約2.5回
Galaxy S9 約2回 periaxzs 約2.2回
※モバイルバッテリーとして使用する際はカイロ使用はできません
※電量が少なくなるとデジタル表示でお知らせ
【軽量コンパクト】
軽量の充電式カイロです。その重さは約220g
ポケットに入れているのを忘れてしまうくらいの軽さが魅力です
シリコン製のストラップが付属されており、うっかり落としてしまうことも防げます
※モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます
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正直オモチャ感覚で購入しましたが、全くとちがいました。
すぐに温かくなり、どちらかと言うと熱いぐらいまで上がります。可愛いので子供のプレゼントも喜ばれると思います。
欠点と言えば少し重たいです。だけど許容範囲です。
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coronec 1
CRF250L(MD44 2017年式)用に買いました。フロントの交換を終えたところですがレビューします。作りはしっかりしていそうですし、製品自体は悪くないと思います。説明書は入っていません。車体側のハーネスと同じで、水色(右)?オレンジ(左)が+12V、緑がGNDです。取り付けに関して、ポン付けはできません。そのままではハイフラなので、リレーをLED対応のものに交換が必要です。フロントは配線加工必須、ポジション機能を活かすならスイッチングダイオードのはんだ付けが必要です。リアはM10のネジ穴が切ってあるキットでフェンダーレス化するか、純正フェンダーへの加工が必要です。私の場合は、この製品の他に以下のものを揃えました。?ワイドワットウインカーリレー?スイッチングダイオード(はんだ付け加工)?ウインカー用3極カプラー(フロント用) x2 (リアは純正ウインカーのカプラーを流用する予定)■ポジション機能を活かす私はポジション機能も欲しかったので、カプラーの取り付けとスイッチングダイオードの取り付けを行いました。カプラーはデイトナのホンダ用3極カプラー(96302)を使用しました。ダイオードは秋葉原で1N4148(3個入りで30円とかです)を買ってきて、細切れにしたユニバーサル基板に実装しました。ダイオードなどで対策をしないと、リアのウインカーも点きっぱなしになったり(違法です)、メーターのインジケータが点きっぱなしになったりします。■ハイフラ対策純正リレーで試しに点灯試験をしましたが、案の定ハイフラになりました。私はPOSHの090011-WRを取り付けましたが、問題なく動作してくれます。ポン付けできるのでおすすめです。MD44のウインカリレーはリアブレーキマスターの裏にいます。■リアウインカーの取り付け純正リアフェンダーにはM10どころかM8の穴すら空いていませんので、ウインカー用の穴があいているフェンダーレスキットなどを使うか、ワンオフでステーを作るなどの工夫が必要です。--2021年2月追記 ★4つから1つに変更フロント右に使用している個体で小刻みに点滅する不具合が出始めました。雨天の走行もほとんどせず、ガチな林道遊びもしませんので、絶対的な耐久性が低いのだと思います。通電中は常時ポジション点灯しているとはいえ、1年絶たずに不具合が出始める耐久性の低さはお値段なりといったところです。--2021年10月追記フロントのもう片側(左側)が点灯しなくなりました。CRF250Lのフロントは常時点灯ということを差し引いても、LEDでこの耐久性ではおすすめできません。
CRF250L(MD44 2017年式)用に買いました。フロントの交換を終えたところですがレビューします。作りはしっかりしていそうですし、製品自体は悪くないと思います。説明書は入っていません。車体側のハーネスと同じで、水色(右)?オレンジ(左)が+12V、緑がGNDです。取り付けに関して、ポン付けはできません。そのままではハイフラなので、リレーをLED対応のものに交換が必要です。フロントは配線加工必須、ポジション機能を活かすならスイッチングダイオードのはんだ付けが必要です。リアはM10のネジ穴が切ってあるキットでフェンダーレス化するか、純正フェンダーへの加工が必要です。私の場合は、この製品の他に以下のものを揃えました。?ワイドワットウインカーリレー?スイッチングダイオード(はんだ付け加工)?ウインカー用3極カプラー(フロント用) x2 (リアは純正ウインカーのカプラーを流用する予定)■ポジション機能を活かす私はポジション機能も欲しかったので、カプラーの取り付けとスイッチングダイオードの取り付けを行いました。カプラーはデイトナのホンダ用3極カプラー(96302)を使用しました。ダイオードは秋葉原で1N4148(3個入りで30円とかです)を買ってきて、細切れにしたユニバーサル基板に実装しました。ダイオードなどで対策をしないと、リアのウインカーも点きっぱなしになったり(違法です)、メーターのインジケータが点きっぱなしになったりします。■ハイフラ対策純正リレーで試しに点灯試験をしましたが、案の定ハイフラになりました。私はPOSHの090011-WRを取り付けましたが、問題なく動作してくれます。ポン付けできるのでおすすめです。MD44のウインカリレーはリアブレーキマスターの裏にいます。■リアウインカーの取り付け純正リアフェンダーにはM10どころかM8の穴すら空いていませんので、ウインカー用の穴があいているフェンダーレスキットなどを使うか、ワンオフでステーを作るなどの工夫が必要です。--2021年2月追記 ★4つから1つに変更フロント右に使用している個体で小刻みに点滅する不具合が出始めました。雨天の走行もほとんどせず、ガチな林道遊びもしませんので、絶対的な耐久性が低いのだと思います。通電中は常時ポジション点灯しているとはいえ、1年絶たずに不具合が出始める耐久性の低さはお値段なりといったところです。--2021年10月追記フロントのもう片側(左側)が点灯しなくなりました。CRF250Lのフロントは常時点灯ということを差し引いても、LEDでこの耐久性ではおすすめできません。
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見た目も良いし、後は耐久性がどの位かですね。こちらの確認不足ですが写真は二本載せて有ったので二本セットと勘違いし、即購入。しかし、一本しか届かず二本必要なので慌てて再度一本また購入しました！追記購入後、4ヶ月過ぎた商品ですが、恥ずかしくて捨てました！
見た目も良いし、後は耐久性がどの位かですね。こちらの確認不足ですが写真は二本載せて有ったので二本セットと勘違いし、即購入。しかし、一本しか届かず二本必要なので慌てて再度一本また購入しました！追記購入後、4ヶ月過ぎた商品ですが、恥ずかしくて捨てました！
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赤の色を選んで正解。夜間の度は明けた際足元のペダルが確認しやすくなった。
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スペーサーは、2種類入っていました。内径16ミリ対応のスペーサー付属してました。他の方が、ショップに内径16ミリに対応してるか質問されて、ショップから不可と返答されてましたが、大丈夫だと思います。
スペーサーは、2種類入っていました。内径16ミリ対応のスペーサー付属してました。他の方が、ショップに内径16ミリに対応してるか質問されて、ショップから不可と返答されてましたが、大丈夫だと思います。
他の充電式カイロに比べると、少し重いかなとという気もします。
しかし、使用目的が、仕事中に手を温めるためだったので、重さは問題なく使用しています。電源を入れたり切ったりですが、半日くらいは使用できています。ただ、充電時間は長いのはマイナスですが、バッテリーの容量を考えると仕方ないかもしれません。
カイロ機能とモバイルバッテリー機能のみなので、誤作動もなく安心です。
お腹を暖めやすく。寝付きが非常に良くなりました
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フロント側の取り付けは問題なし。リアーに関しては仮合わせした所、張り付ける部分のR面が合わないようです。質感はとても良いので惜しいかと思います。
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購入後、商品到着後、商品到着後、直ぐに使用しましが、寒がりの娘も大満足の商品でした、又、発送も敏速で、大満足です。
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何も問題ありませんでした。
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