Sabian／HYBRID SNARE WIRE
1685円
Sabian／HYBRID SNARE WIRE
シンバルメーカーならでは独自の手法によって仕上げたフォスファーブロンズと
ステンレススチールの２種類の素材を装備したハイブリッドなスネアワイヤー。
シンバルメーカーならでは独自の手法によって仕上げたフォスファーブロンズとステンレススチールの
２種類の素材を装備したハイブリッドなスネアワイヤー。
ブロンズワイヤーを両端に装備することで、センターからずらした位置で叩くと
より明るくワイルドなサウンドづくりに貢献し、
センター部を叩くと、よりファットなスナッピーサウンドとなります。
Sabian／HYBRID SNARE WIRE
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Ｔシャツとしてロゴプリントもいい感じで100％コットン、縫製もしっかりしているので、ある程度の重みがあります（着用し感じることは無い）だが、フロント左下のリベット打ちした皮仕様のタグは要らないかと思います。単純なＴシャツが好きな方は一考です。
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吹き上がりが以前より良くなった感じです。
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さすがに純正、アンダーガードの内側には、防音シートが目一杯張られてます。それでも、アンダーガードを付けると、五月蠅くなります。ミッションやエンジン部分からの音が、アンダーガードで反射して、ライダーに伝わります。オフロードを走らない人には、必要ない代物かもしれません。重くなるし、五月蠅いし????
さすがに純正、アンダーガードの内側には、防音シートが目一杯張られてます。それでも、アンダーガードを付けると、五月蠅くなります。ミッションやエンジン部分からの音が、アンダーガードで反射して、ライダーに伝わります。オフロードを走らない人には、必要ない代物かもしれません。重くなるし、五月蠅いし????
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フロントグリル周りにつけたら車が引き締まったフェイスに。他の場所にも貼りたいのでまた買います。
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クランプ部が細くて 直接ハンドルバーには着きません。別ステーが必要です。
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HYBRID SNARE WIRE | SABIAN
修理好きおっさん 3
まず始めに安物だと納得したうえで購入しましょう。1999年EVO FXSTC に取り付けしてみました。20年乗ってますが、2009年にレギュレーター不良で純正中古品に交換。そして今年またレギュレーター故障で今回はこの安いやつを試してみようと購入。純正品よりコードは細く、裏側から表へのアースの取り回しのネジ穴と本体の欠ぎがありませんのでしっかりアースを取る為にレギュレーター本体の穴の周りの黒い塗装を削り取る必要ありです。長いコードはオイルタンク裏のサーキットブレーカーに。短くカットしてギボシ端子で繋ぐもよし。そしてオルタネーターに繋がるソケットを取り付けて終わり。なんですが、あれっ？はまらない？そしてゴムじゃない！並べて比べると明らかに小さい。やられた！画像じゃわからんもんですね。念のためエンジンをかけオルタネーターの交流出力をテスターで確認。先ほどはまらなかったソケットをもう一度トライすると、熱くなったエンジンの熱で軟らかくなってなんとか差し込むことが出来て一安心。ドライヤーとかで熱して差すといいかもエンジンを始動、バッテリーにテスターをあて回転を上げ電圧が上がることを確認、機能はOK 。さぁ何年もつかな？長くもつといいなー追記ツーリングに行ってきました。休憩で道の駅に寄り、ふと見るとあーっ抜けてる！やはり差し込みがあまい。その後は信号停止ごとに差し込み押さえて確認、家に帰り古いレギュレーターのソケットをギボシでつないで移植しました。これにて一件落着。ポン付けならずでしたが、かなり安く修理できるので個人的にはおすすめです。
まず始めに安物だと納得したうえで購入しましょう。1999年EVO FXSTC に取り付けしてみました。20年乗ってますが、2009年にレギュレーター不良で純正中古品に交換。そして今年またレギュレーター故障で今回はこの安いやつを試してみようと購入。純正品よりコードは細く、裏側から表へのアースの取り回しのネジ穴と本体の欠ぎがありませんのでしっかりアースを取る為にレギュレーター本体の穴の周りの黒い塗装を削り取る必要ありです。長いコードはオイルタンク裏のサーキットブレーカーに。短くカットしてギボシ端子で繋ぐもよし。そしてオルタネーターに繋がるソケットを取り付けて終わり。なんですが、あれっ？はまらない？そしてゴムじゃない！並べて比べると明らかに小さい。やられた！画像じゃわからんもんですね。念のためエンジンをかけオルタネーターの交流出力をテスターで確認。先ほどはまらなかったソケットをもう一度トライすると、熱くなったエンジンの熱で軟らかくなってなんとか差し込むことが出来て一安心。ドライヤーとかで熱して差すといいかもエンジンを始動、バッテリーにテスターをあて回転を上げ電圧が上がることを確認、機能はOK 。さぁ何年もつかな？長くもつといいなー追記ツーリングに行ってきました。休憩で道の駅に寄り、ふと見るとあーっ抜けてる！やはり差し込みがあまい。その後は信号停止ごとに差し込み押さえて確認、家に帰り古いレギュレーターのソケットをギボシでつないで移植しました。これにて一件落着。ポン付けならずでしたが、かなり安く修理できるので個人的にはおすすめです。
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