日本正規品 テーラーメイド ステルス グローレ アイアン単品 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト SW R
15919円
日本正規品 テーラーメイド ステルス グローレ アイアン単品 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト SW R
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番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。
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★ 「キャップバックデザイン」amp;「トウラップテクノロジー」
トウ側に配置されていた金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
★ クロモリ鋼L型 フォージドフェース(#5〜#9)
フェースの最下部までフェース厚を薄くした「L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェース」がボール初速アップに貢献。また、スイートエリアの番手別設計を可能にするオーガニックICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
★ 寛容性を追求した「形状」と「性能」
トウラップテクノロジーによって余剰重量をヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換えることでさらなる低重心化と寛容性を実現。ワイドなソール形状は、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことを可能にする。どんなゴルファーでも簡単にやさしくプレーできる形状と性能を搭載。
★ 貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
* ヘッド素材 / フェース素材:
・(#5〜9):軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)
・(PW〜SW):ステンレススチール [431SS] (鋳造)
* 番手:SW
* ロフト角(°):54
* フレックス:R
* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM
* グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 42g) キャリブレート (バックライン) 有
※本体は中国製
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確かにHG93と比べてしまうと色の違いが目立ちますが、日常通勤(20km/日)で利用しているクロスバイクでは十分な品質です月に１－２回はずして洗浄?給油を繰り返していれば、錆も出ることなく使えます延びもチェッカーで確認していますが、1年使っても交換の範囲に入りませんコストパフォーマンスに優れると思います
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しんのすけ 5
純正のスタンドが折れてしまいこのスタンドを取り付けました。ヤマハPASの内装3段ギアなのでポン付けで簡単に取り替えられました。付け替えた感想は、スタンドが軽いし、すごく安定してて純正のほぼ半額のようですので非常に満足しています。取り付けたスタンドの安定性は非常に良いので子供でも重い荷物でも安心できる安定性です。また、スタンドする際も純正よりも軽いのではないかと思うほどです。
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１ヶ月に1回も自転車に乗らなくなったのでたまに乗るときはサドルを拭いてました。今度からはこれを乗るときだけ付けたいと思います!
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シンプルナ作りで見た目は二重マルだけどスタンドの角度調節ネジを締めても重さがかかるとストッパー爪のアルミ部分が曲がって広がってしまう。長めの六角キーでネジをおもいっきり締めてしのいでいる状態。今のところ問題ないが、また広がってしまうと今度は角度調節機能のない方を選択しようかな。
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ミニベロ のサードパーティ大径チェーンリング＆クランクに使用しています。プラのキャップより、ぜんぜん良い感じです！手軽に高級感でますね！
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BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした！見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用～●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、３分割の真ん中のシャフトを抜く。(３本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約３Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約１Cm程掘る。(シャフト１本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、２本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト１本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。
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