NISSAN GT-R(メテオフレークブラックパール) 1 32 ザ・スナップキット No.7-C プラモデル
495円
NISSAN GT-R(メテオフレークブラックパール) 1 32 ザ・スナップキット No.7-C プラモデル
シリーズ:No.07-C
サイズ:1/32
カテゴリー:NISSAN プラモデル 車
ブランド:アオシマ
＜取寄商品＞
大人気のGT-Rに新色が追加されます
塗装不要!接着剤不要!お手頃価格!の簡単プラモデルから国産スポーツカーの最高峰「日産 GT-R」が登場！
GT-Rは日産自動車から発売されている「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」です。2007年10月の東京モーターショーで発表され、その後発売されると同時に全世界でその性能を高く評価されました。「プレミアムミッドシップパッケージ」と名付けられた、クラッチ・トランスミッション・トランスファーを車両後方に配置するトランスアクスル形式がとられています。 エンジンは新開発となるVR38DETT型V6ツインターボエンジンを搭載し、登場時の最高出力は480馬力を発生していました。 GT-Rは開発を続け細かなマイナーチェンジを繰り返し、毎年イヤーモデルという形で進化を続けています。 2017年にボディー・内装に大きなデザイン変更を施したモデルが登場しました。 2017年モデルではエンジン出力は570馬力に到達しています。
- パーツ数を抑え、塗装不要・接着剤不要とする事で、お子様からお年寄りまで楽しめるプラモデル
- 身近な車種から憧れの車まで幅広く、定期的にラインナップ
- 塗装してワックスをかけたかのようなピカピカボディは必見
- 車好きな方へのプレゼントにも最適
【塗装不要】
- ボディ色をプラスチック材料の着色で再現する事により、塗装不要となりました
- ツヤツヤのボディも見どころです
【接着剤不要】
- はめ込み式を採用する事で接着剤が不要となりました
【お手頃価格】
- キットの簡略化と1/32スケールとする事でお手頃価格を実現しました
※掲載されている画像は試作品です。
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NISSAN GT-R(メテオフレークブラックパール) 1 32 ザ・スナップキット No.7-C プラモデル
1/32 ザ・スナップキット No.07-C NISSAN GT-R(メテオフレークブラックパール) アオシマ | 東京ホビーポータル
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お店では45cmの脚が売っていないので助かりました。とてもしっかりしていてお気に入りです。
お店では45cmの脚が売っていないので助かりました。とてもしっかりしていてお気に入りです。
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会議や日常のメモに非常に便利です。以前まではノートに記載していましたが、iPadのメモ機能でこのペンであればしっかり記載出来るので重宝しております。また、バッテリｰに関しても長持ちなので、充電のストレスをあまり感じることなく使用できます。
会議や日常のメモに非常に便利です。以前まではノートに記載していましたが、iPadのメモ機能でこのペンであればしっかり記載出来るので重宝しております。また、バッテリｰに関しても長持ちなので、充電のストレスをあまり感じることなく使用できます。
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特に夜間の峠道など周囲の明かりが乏しい/殆ど無い状況での使用を考えていました。通常はOFFのまま、イカリングだけをポジション灯の如く点灯させる程度かな～と・・・。到着後、テストで点灯させてみました。直視すると大変に眩しいです!!!（対向車に十分に配慮した取り付け角度/運用を心掛けたいです。）ですが、、、 配光が酷過ぎる様な。私にはそう感じられました。良く言えばスポッティ？中央に光束が集まっていてそこだけは極度に明るいですが、周囲はハンパな明るさがそこそこに広がります。特徴的な魚眼レンズ(?)ですが、φ55mmのカメラ用レンズに置き換え可能でした。クローズアップレンズ+8（枠から外してレンズのみ）に置き換えたところ、照射範囲は元よりやや狭く、全域に渡ってほぼ均一な明るさになったと思います。また、点灯モードがよろしくない。特に点滅。バイクでは全く不要でしょう。モード切り替えも電源の瞬断で起きるため、左右のモード同期は難しいです。多少長くOFFしてから再点灯させれば、一応は揃う筈です。（私は分解した際に基板に手を加えてしまいました・・・。）また、内部に赤色LEDがあります。主となるCREE LEDを点灯時はそれ程気にならないかも知れませんが、イカリングのみ点灯した場合にはとても気になりました。こちらも基板に手を加え赤色LEDを除去、同時にイカリングの明るさがUPしてしまうので抵抗などで調整も施しました。※余談ですが、主LED点灯時にはイカリングも同時点灯するのですが、 基板からダイオードを除去することでそれぞれ独立点灯が可能になります。機械的な本体の造りも、お値段相応な感じです。防水性は期待できません。特に本体側面のネジ（両側からガードとライト本体を固定している）はライトの筐体に直接ネジが切ってあります!!!（恐らくはアルミ製）更に、そのネジ穴は内部（LEDなど基板がある空間）に貫通・直結した穴です。強く締めるとネジ山が破損し兼ねないので、程ほどに、シーリングを施して再組立てしないと防水性は得られないでしょう。イカリング周辺の配線も、まぁ同様。総じて、造りがイマイチです。機械的にも、電気的にも・・・。とは言え、一般人がゼロから作るのでは、たぶん不可能。（≒十分な加工設備が必要・・・）ダメな部分、不足な部分を補えば、そこそこ使えるモノになるのではないか？ と（汗）付属のスイッチも防水とは言い難いモノなので、グリス等で一工夫した方が安心できます。「ベースキット」と捉えれば、悪くはないでしょう。但し、改造は自己責任で!!!
特に夜間の峠道など周囲の明かりが乏しい/殆ど無い状況での使用を考えていました。通常はOFFのまま、イカリングだけをポジション灯の如く点灯させる程度かな～と・・・。到着後、テストで点灯させてみました。直視すると大変に眩しいです!!!（対向車に十分に配慮した取り付け角度/運用を心掛けたいです。）ですが、、、 配光が酷過ぎる様な。私にはそう感じられました。良く言えばスポッティ？中央に光束が集まっていてそこだけは極度に明るいですが、周囲はハンパな明るさがそこそこに広がります。特徴的な魚眼レンズ(?)ですが、φ55mmのカメラ用レンズに置き換え可能でした。クローズアップレンズ+8（枠から外してレンズのみ）に置き換えたところ、照射範囲は元よりやや狭く、全域に渡ってほぼ均一な明るさになったと思います。また、点灯モードがよろしくない。特に点滅。バイクでは全く不要でしょう。モード切り替えも電源の瞬断で起きるため、左右のモード同期は難しいです。多少長くOFFしてから再点灯させれば、一応は揃う筈です。（私は分解した際に基板に手を加えてしまいました・・・。）また、内部に赤色LEDがあります。主となるCREE LEDを点灯時はそれ程気にならないかも知れませんが、イカリングのみ点灯した場合にはとても気になりました。こちらも基板に手を加え赤色LEDを除去、同時にイカリングの明るさがUPしてしまうので抵抗などで調整も施しました。※余談ですが、主LED点灯時にはイカリングも同時点灯するのですが、 基板からダイオードを除去することでそれぞれ独立点灯が可能になります。機械的な本体の造りも、お値段相応な感じです。防水性は期待できません。特に本体側面のネジ（両側からガードとライト本体を固定している）はライトの筐体に直接ネジが切ってあります!!!（恐らくはアルミ製）更に、そのネジ穴は内部（LEDなど基板がある空間）に貫通・直結した穴です。強く締めるとネジ山が破損し兼ねないので、程ほどに、シーリングを施して再組立てしないと防水性は得られないでしょう。イカリング周辺の配線も、まぁ同様。総じて、造りがイマイチです。機械的にも、電気的にも・・・。とは言え、一般人がゼロから作るのでは、たぶん不可能。（≒十分な加工設備が必要・・・）ダメな部分、不足な部分を補えば、そこそこ使えるモノになるのではないか？ と（汗）付属のスイッチも防水とは言い難いモノなので、グリス等で一工夫した方が安心できます。「ベースキット」と捉えれば、悪くはないでしょう。但し、改造は自己責任で!!!
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ですがステッカー類がもう少し貼りやすかったり色合いが微妙な部分もありました
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