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スクエアボディのC10(350ci)にフローマスターのエキゾーストシステム(スーパー44マフラー)を付けていたのですが、音がでかくて困っていました。2本出しなので出口に2個装着。音はかなり小さくなりました。エンジンかけるまで半信半疑でしたが、想像以上です。また以前は排気抜けが良すぎたのか、純正エキゾーストに比べ低速トルクが出てなかったような気がしたんですが、インナーサイレンサー装着により低速トルクが若干戻ったような気がします。静かになったのでそう感じるだけかもしれませんけど。2個とも外形は60㎜ちょうどでした。インナーサイレンサー1個だけ外周の塗装をはがす必要がありましたが、エキパイの片側の出口のカット部分がほんの少しすぼまっていたためです。

ヒロト 1
張り付けて30分ほどしたら、妙な模様が出始め、最終的には全体に広がり、最悪の状態になりました。

迅速な対応ありがとうございました。 商品も満足してます

敏速な対応と品質もなにも問題なくよかったです！配送もなんら問題なく届きました！また利用したいと思います！

商品について来た説明書は読めませんでしたが、 絵を見ながら、番号の設定をしました。 000が初めの番号で、フックを外し、反対側に回して、フックを下げてから番号を設定します。 設定が終わったら、フックを上げて、反対側に戻して、 鍵の番号が変わっている事を確認しました。

小型で頑丈そうでいいです。 それより商品ページのセットの仕方が違うような気が。 ∪字を引き上げ１８０度回して溝に合わせて押し下げる。 その状態で番号をセットする。 ∪字を引き上げ元に戻し錠として使用する。 こうしました。

おこめ 3
カブ90で使用、取り付け時にマフラーの取り付けステーの穴をドリルで拡大や長穴加工して取り付けました。音は直管のような音がします。出口を絞っているので少しはましですが、かなりうるさいです。取り付けてひと月半でエキパイ部から点錆びが発生、ただ黒なので耐熱塗料があればどうとでもなりますね。あとこのマフラー、外さないとリアタイヤの交換が出来ません。とりあえずこれだけ気を付ければ安いですし、いいマフラーだと思いますよ。

なんですの 5
昔CRキャブを上手く調整できず、乗りにくくなった結果一度バイクを降りて、25年ぶりに戻ってきたオジサンライダーです。FIになった結果、面倒くさがりでも簡単に試せて、戻せて、また試せて、がネジを回さずに出来る素晴らしいシステムに巡り合うことができました。ディップスイッチ面は防水構造では無いと思われるので、その面を地面側に取り付けさえすれば、永く楽しい週末をエンジョイできそうです。