(マキタ) 40Vmax充電器用 互換アダプタ ADP10 A-69967 14.4 18Vバッテリも充電可能 適用機種DC40RA makita

(マキタ) 40Vmax充電器用 互換アダプタ ADP10 A-69967 14.4 18Vバッテリも充電可能 適用機種DC40RA makita

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マキタ makita

充電器用互換アダプタ
ADP10


40Vmax充電器用(14.4V・18V対応)

本製品寸法:長さ116mmx幅86mmx高さ62mm

●使用可能なバッテリ及び充電時間の目安
BL1415・BL1415N・BL1415NA ・BL1815・BL1815N：約15分〜35分 　　　
BL1820B：約24分〜40分 　　　
BL1430・BL1430B ・BL1830・BL1830B：約22分〜60分 　
BL1440・BL1840：約29分〜80分 　　　
BL1450・BL1850・BL1850B：約40分〜90分 　　　
BL1460A・BL1460B・BL1860B：約40分〜110分 　　　　　　

※充電時間は周囲温度（10℃〜40℃）やバッテリの状態 （新品・長期保存バッテリや寿命に近いバッテリなど）により変動します。




●●●領収書等の書類発行について●●●

発送連絡メール送信後、領収書発行のお知らせメールを送信いたします。
認証コード：パスワード：ご注文者様お電話番号の下4桁を入力することで領収書の印刷が可能です。ご自宅のプリンターで印刷し、ご利用下さい。

※発行時、宛名の変更が可能です。会社名など変更がある場合はご自身で入力して下さい。
※エラー表示等がある場合、ブラウザや端末などを変更してお試しください。

　【注意事項】
※領収書は、一件のご注文に対して一枚のみの発行となります。
※領収書の内訳は商品名・数量・商品単価・配送料・手数料の記載となります。
※領収書の宛名：「上」様、空白は不可とさせていただいております。
※ポイントでお支払い頂いた金額は領収書の額面には入りませんのでご注意下さい。
※発行日より30日以降は再発行出来ません。

※各種書類の郵送をご希望の場合、次のものをご同封のうえ、当店までご送付ください。
・ご注文番号・希望内容（宛名等）を記載した用紙（納品書やメールのプリントでかまいません。）
・返信用封筒（切手貼付、返信先宛名明記）
書類のお届けまでは、ご依頼書が届いてから１週間ほどお時間をいただきます。 予めご了承ください。

(マキタ) 40Vmax充電器用 互換アダプタ ADP10 A-69967 14.4 18Vバッテリも充電可能 適用機種DC40RA makita

sinop 4
スレッドステムの自転車をアヘッドに変換するために購入しました。他のブランドの物と比べて寸法もぴったりで長すぎず短すぎず、品質も価格もバランスが良く大変満足しています。商品説明ではわかりづらいのですが、本体は上から下まで25.4の棒で、付属のスペーサーが28.6に径を調整するスペーサーなんですね。高さ調整のシムなのか太さ調整のシムなのか分かりづらいので、念のためBBBのBHP-36のスペーサーと25.4から28.6に変換するタイオガのコラムシムも保険として一緒に準備しました。（上記のとおりタイオガのコラムシムはいりませんでした）基本的に満足なのですが、ステムはBBBのBHS-28と、せっかく買ったので使用したスペーサーBHP-36で組み合わせた場合、トップキャップのボルトが届きません。別ブランドではなく同一ブランドの組み合わせなのになぜ？なので、スレッドステムからの変更が目的の方は、念のためホームセンターで6ミリ×35ミリのボルトを用意しておいた方がいいと思います。逆に、外径変更用コラムシムは購入不要、高さ調整用シムもスレッドから変更の人にとって構造的には不要なので、シルバーが嫌な人の色合い目的だからお好みでって感じです。

nobu@mickey 5
タイヤまで付いてるからローラーブレーキも買って装置しとけば簡単にポンと取り替えれる

Amazon Customer 4
ピンクっぽい色ですが、ちゃんと赤い色でした。私の乗っているクロスバイクはフレームがネイビーで地味なので、赤がアクセントになってちょうど良いです。最初に付いていたゴム？のキャップが割れたので買ってみましたが、問題なく使えました。けれどあまりキツくは締めれないようで、走行中に緩むかもしれないと思いました。

ジョジョ 3
物はいいと思いますがSHIMANOの片面フラペダに比べるとシャフトが短く、そのためビンディングからクランクとの距離が短いためMTB系やオフロード系の幅広のビンディングシューズでペダリングするとクランクとシューズが当たります…（自分はAM5というSHIMANOのオフロード系のSPDシューズですが、漕ぐたびに靴側面とクランクがあたり「キュッ」と音鳴り＆干渉）流石にそれだと危ないのでフラット面を使用したのですが、スパイクピンに高さがありペダルの面で踏むというよりピンの点で漕ぐイメージです。そのため足が結構疲れます…また他のコメントにある通りペダル自体はフリーでほぼ回りません。これは一長一短で普通のシューズ、ビンディングシューズ履いてる時に信号待ち等で外しても、重さ等で回転せず直ぐにまた同じ面で漕げるので便利ですが、反面間違った面になった場合「グイッ」って感じで足で回してやらないと、その面になりません。ロード初心者でSPD-SLに移行前の人や細いオフロード系のSPDシューズを履いてる人にはいいかもしれませんが、シクロやグラベル、MTBで幅の広いSPDシューズを履いてる人にはおすすめできないです。形や設計思想的にはシクロやグラベル、MTB等のユーザー向けっぽいんですが、意外とその恩恵を受けれるそういったユーザーは少ないと思います