ブランクキー ミラ 表面2ボタン ダイハツ【ブランクキー 純正交換用 リペア用 スペアキー 鍵 カギ かぎ 純正品質

アマゾソ太郎 5
やっぱり鉄パイプ丸出しはとてもみすぼらしいのでコレをつけてみた、とてもいいと思う。取り付けは簡単だけどプラハンマーもしくは当て木したハンマー等でしっかり奥まで差し込む必要がある。しっかりつければ取れそうな気配もない。

長年使っていた経年劣化か、根元から折れてしまい困っていました。ブランクキーを購入し、鍵屋さんで加工して普通に使える様になりました。

なかなか持ち込みで鍵をコピーしてくれる所がなかったので困りましたが、出来ればとても助かる商品です。

ある購入者 5
低価格で、バイク?チャリ共に　信頼できそーな商品で　イーですね。

期待通りの商品でした。耐久性は今後見ていきたいと思います。また耐久性に問題がなく必要機会がございましたら購入したいと考えています。

アルタード 5
ハイゼットカーゴのオイル交換に使いました。ハイゼットカーゴにもいろいろあるようですが、自分のはKFエンジンの現行型だと思います。オイル口は、助手席下。オイルレベルゲージは、運転席下です。カーゴのオイルレベルゲージは、まっすぐな定規のようでせいぜい２０ｃｍほどしかありません。他車種と比べるとずいぶん短いです。本製品は、オイルレベルゲージを抜いた後の穴に入れます。オイルレベルゲージと同じ長さが入りました。製品のポンプは、かぶせてあるだけで引っ張るとすぐに抜けてしまいます。ただ、吸引中は空気圧でそこそこしっかりついています。オイルはカーゴでは３Lが適正量だと聞きました。今回はほぼ３L全量抜けました。抜いた後のホースでそのままパーツクリーナー液を吸わせたら、ホースはあっという間にきれいになりました。ホースが透明なのできれいになったのがよくわかりました。空にしたタンクの方は、ホワイトガソリン（キャンプ用の）を少し入れて振り回すとこちらもきれいになりました。そのほかの部品もホワイトガソリンできれいになりました。次の使用は半年後の予定です。この手の製品の場合、車種を明示しないと評価が全く変わってしまうので書き込みました。以前、使えないという評価もあったのでカーゴでもいろいろあると思います。自分のは、バッテリーの位置が助手席下のタイプです。

デュロ 2
脱落防止の部分、自刃で切りそうな作りです。余りお勧めしません。