DENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンR MH23S 08.9~10.8用 VXUH22 3本セット

DENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンR MH23S 08.9~10.8用 VXUH22 3本セット

メーカー：スズキ
車名：ワゴンR
排気量：660
型式：MH23S
エンジン型式(備考)：K6A(DOHC・T/C)
年式(西暦)：08.9~10.8
標準プラグ：IXU22HPR
純正品番：09482-00608
注意事項：エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。

ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.9
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：3
接地高さ(mm)：5.2
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムタフ スズキ ワゴンR MH23S 08.9~10.8用 VXUH22 3本セット

ココモモ 3
収納力は抜群にいいです！最大リモコン5個位入ると思います。2段に分かれて上にペンや体温計など小物も入れられるのでとても便利です。カウンター下や机の下などのデッドスペースを活用出来るのでとても便利ですり机の上にあったものが無くなったのでスッキリしました。ただ引き出しすぎると引き出し落ちて中身がバラバラになってしまうので、、ストッパーがあったらめちゃくちゃ嬉しいです！

初めてですが、30分ほどで、交換できました。交換後は若干、エンジンがよくなったかな、と思う程度ですが、車が喜んでいることを信じて。

プラグの交換が済んでからのエンジンのフケが良い感じがします。 金額も安いのでまた注文したいと思います。

ワゴンr 用に購入しました。10万キロを超えたのでリフレッシュしました。一ヶ月使用しましたが不具合はでておりません。激安で不安がありましたが大丈夫な様です^_^

てっぺん 5
心友にプレゼントして、「素敵な色！」と喜ばれた．　他のサイトでも国産替芯が使えることをアピールしてるユーザーが多いが、それではティポの価値が半減だ．この値段で、書き出しがよく、軽く、かすれず、濃いM66のティストが味わえるのが、まずティポの良さ．次にデザインの満足感、テレビドラマにも使われたようだが、存在感があり、色合いもユニークで品がある．　最後にSwiftよりも代替リフィルに鈍感なため、味気ないが性能の良い国産替芯が使いやすいホルダーであることがティポの存在価値だ．ラミーの油性ボールペンのM16などは確かにトラブルが多く、国産替芯に換えたくなるのには同感するが、M66は寿命が短かく、ランニングコストが高いことを除いて、文句なし！

あきどっく 5
やっぱりBELDENですね。スピーカーケーブルなどもBELDENを愛用していたりなのですが高価なケーブルに引けを取らない音です。余計な音も感じないですし、まだじっくりは使ってないもののケーブルの仕立てもキレイです。ハンダしている方の印もあったりでとても安心できました。

Udon 5
カード同士がくっついていないので、大きめにデザインして、全面に印刷ができる。カード同士がくっついていると、少しずれるだけで使えなくなっていたので、これはとても良い。

naoicool 4
但し、ギターのボリュームとしてはネック部の長さが足りませんでした。

がんばってるママ 2
梱包を外してみたら…上下20枚程、四隅にシワと黄ばみがあり、使えません！！(裏側？)紙にも細かな汚れのような斑点が混ざっています。