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KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット VT250 SPADA HONDA ホンダ

1320円

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット VT250 SPADA HONDA ホンダ

■適合車種
VT250 SPADA (MC20)

■商品番号
FH-5549N

■商品概要
【入数】
・キャブレター1個分(1気筒分)
【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・メインジェット(#102/#104/#108/#112/#116/#121)
・パイロットジェット(#34/#35/#38)
・ジェットニードル(4サイズ/8EM=D754-S)
・ジェットホルダー
・ニードルバルブ(#2.6)
・パイロットスクリュー
・スプリング
・ワッシャー類
・ドレンスクリュー
・スターターブランジャー
・Oリング類(パイロットスクリュー用/ジョイント用)
【仕様】
・適合キャブレター号機:VD10F





 キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
 ※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。

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話を聞いたら薄すぎたとの事です

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製造元と販売元に殺意さえ覚える商品です。不織布が直ぐにボロボロになり、商品自らが大量のゴミを撒き散らします。とってが付いている意味なんてまるでありません。本を入れた状態で引っ張ればそのまま破れます。今まで、パクリ商品やバルク品やブートレグ品も散々購入してきましたが、ここまで酷い詐欺商品は初めてです。この商品のレビュー、評価が良いことが全く理解できません。絶対に購入してはいけない商品です。星1つ付けないと投稿できないのが悔しいです。

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実店舗やネットショップを彷徨いアマゾンより購入です。天井への取り付けが少々手間(※)でしたがイメージ通りの雰囲気を作り出せて満足度の高い照明機器だと思います。40Wの昼白色LED電球と組み合わせてみましたが個人的に明る過ぎず、暗過ぎず、丁度良い感じになったと思います。この販売価格で入手出来るとは…間違いなく「お値段以上♡」だと思います。(※一度本体をバラさないと取り付けが出来ない)

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リモコンくらい商品と揃えろよ…

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