生きているから肝までお刺身品質 活あわび LLサイズ ギフト500g

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岩澤健二 4
リアの見た目が、良くなりました。

アワビ好きな両親に送りました。お刺身と焼いて食べたとのことです。いつも食べているものより、大きくて身が柔らかくて、とても美味しかったと報告がありました！喜んで貰えたので、ぜひまた注文したいです。

はじめてこちらで贈答をお願いしました。アワビは食べ慣れている方へ贈りましたが、活きもよく型も素晴らしいと大変喜んでいただけました。

takaki.n 4
ワイパーレス化しようと思って購入。特に問題もなく取り付けできました。

かずぼん 4
２０万キロ超えてるホンダ車に、Dレンジに入れるとガッツリショックがする…ATF交換4リットル、2回数ヶ月にわけて、うわ抜き交換していった。スムーズにシフトチェンジは、ブレーキピストンピンの動きも大事見たい。アクセス踏んで、シフトアップする時に繋がりが悪い、ブレーキピストンピン交換してみたら、クリープ現象が、強く出だして、シフトチェンジも良くなった。あったまる前や、フロント上がった場所に止めておくと、ガッツリショックがする。ATFプラス入れたら、シフトチェンジはスムーズになったが、ガツンとがDレンジがたまーになる？ATFの、総量を200ミリ抜いてみたら、Dレンジショックが和らいだ。全くないわけではないが、ATF総量も微妙にあるみたい…たまーにが、稀にに変わった。ATF総量の適量、探っている。あと、200ミリ抜いて見ようか？検討している。ゲージで見て、あったまってからのゲージレベル見てみる。ATFプラスは、入れて損にはならない添加剤だと思う。ワコーズの、エアコンプラスが劇的に良かったので、メーカーは信用できる。消泡作用は、大事？なのか？マウント類、ブレーキ類のトルク締めもショックには影響あるように思う。シフトショックが、ドライブシャフトからなのか？ドライブシャフトも、リビルトして見たくなる。シフトチェンジでの滑りは、スロットルコントロールワイヤー調整だったが、今の車はインジェクションだから、点火系も大事だなー痛感しました。

本当に活きたまま届き、数日は元気だったようです。大きさ、食感も良かったようで、とても喜んでいただけました。

父の誕生日にプレゼントし新鮮なあわびで喜ばれました‼️

Haru 4
つなぎ目の部分がちょっとだけ気になりますが、遠目から見れば全然気になりませんし、何より後ろからの存在感が素晴らしくなりました！