ジムニー JB23 4型以降用スロットル部インテークパイプ ステンレス

ジムニー JB23 4型以降用スロットル部インテークパイプ ステンレス

●材質　　　オールステンレス　SUS304　鏡面
●対応車種　ジムニー　JB23 4型以降
●付属品　　接続用シリコンホース,ホースバンド

●商品説明
　・スロットルとインタークーラーの間に取付けるパイプです。
　・継ぎ目は同厚のパイプを使い極力段差の無くしてます。
　・ゴムパイプのように膨らまないのでブーストの立ち上がりの邪魔をしません。
　・ステンレス製で鏡面仕上げしてますのでくもらず鏡面を維持できます。
　・抜け止めとして、端部を広げています
　・ホースカラーが選べます「ブルー」「レッド」どちらか選択してください。

●取付けについて
　・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します 。

●注意事項
　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。
　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
　・電話応対はしていません、お問い合わせはメール、出品者への質問等でお願いします。

ジムニー JB23 4型以降用スロットル部インテークパイプ ステンレス

Nap 4
鳥避けの道具としては効果有りそうですが、商品仕様の寸法　0が1つ多過ぎます。1本250cmと成っていますが4本合わせても1mにしか成りません。また　アンケートに接着力の記載を求めていますが20cmのロックタイ8本で接着力が充分と思っているのでしょうか？今回の商品ではベランダの手摺りに取り付けられるのかは疑問！商品としては良いとは思いますが、情報が余りに-------

インタークーラーの上についてる枠みたいなのと、インタークーラー固定ボルトを外したら作業しやすいです。大着してやると逆に時間かかるかも！！しかしこのパイプ、表面には溶接跡が全くない！中覗くと溶接跡がある。どうやったらこのような処理ができるのか。

柿田 和. 3
底におもりをつけて、安定感を出したほうがいいとおもいます。ぱっと見は、すっきりしています。よく見ると安っぽいですね。ごめんなさい。ステンレスではなくプラスチックだから？

トラストのキャタライザーを装着してからだと思いますが、低速のトルクが抜けたようになりました。 今回エアクリーナーをキノコ型に交換して、こちらの商品を装着しました。 街乗りはいい感じなのですが、高速通勤していますのでそちらの方は後日確かめてみたいと思います。

サクションパイプ、インテイクパイプを同時に交換しました。アクセルの反応が大変良くなりました。体感できる商品であると考えます。取り付けにはコツがありますが、それさえ行えば簡単です。コツはボディー側のホースを取り付けてからパイプをつけることです。あと、少しパイプの両端に潤滑剤を塗っておくとポジションを決定するのに楽です。

速い対応ありがとうございました。jb236型です。取り付けもインタークーラー前面のボルト1箇所を取り外し、インタークーラーを少しずらすだけでOKでした。動力的にはターボパイプも同時に交換したので、新車のようにパワフル感が戻りました。

むぅ 2
穴がきちんと空いてなくてボルトを入れられないところが2つ、ネジを入れられないところが2つあった。缶きりをつかったりして頑張ってあけたものの、開ける場所が悪かったのか組み立てるとズレが生じます。机の真ん中に汚れと凹みもあります。組み立ては大変でしたが、机としては使えるので☆2です。

購入して早速、取り付けました、 スロットル部と同時に、インテークパイプを交換しました、アクセルの反応が大変良くなり、体感できるほど吹け上がりが良いです、またブローオフバルブも同時に交換して、見た目も良く満足しています。