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YAMAHA AC1M VN ヤマハ エレアコ

35904円

YAMAHA AC1M VN ヤマハ エレアコ










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●ソフトケース付き
●保証書付き
●店頭展示新品


理想的なパフォーマンスを発揮するギターを作り出す中で、Aシリーズはさまざまなライフスタイルに適応するように設計されました。PAシステムにつないだ時に、ギターそのものの自然な生音が即座に、かつ簡単に奏でられる新ピックアップシステム「SRT2」を搭載。
高い演奏性を誇るネックの背面仕上げやエッジ加工、新デザインのスキャロップドブレイシング等、パワフルで表現力の高い音を実現します。Aシリーズは、いつでも、どこでも、あなたをワンランク上の演奏へ誘います。


スリムなフォークカッタウェイボディに、表板にはシトカスプルース単板、裏・側板にはマホガニーを採用。独自開発ピエゾピックアップを搭載。


◆フォークカッタウェイのスリムなボディシェイプ
◆表板はシトカスプルース単板
◆裏板・側板はマホガニー
◆新開発スキャロップドブレイシングによる豊かな響き
◆独自開発ピエゾピックアップシステム搭載(SYSTEM72)
◆快適な演奏性を実現するネックデザイン
◆シンプルで独創的なデザイン



主な仕様
■胴型:フォークカッタウェイタイプ
■弦長:650mm
■胴長:497mm
■全長:1038mm
■胴厚:100mm〜120mm
■指板幅(上駒部/胴接合部):43mm/55mm
■表板:シトカスプルース単板
■裏板:マホガニー
■側板:マホガニー
■棹:マホガニー
■指板:ローズウッド
■下駒:ローズウッド
■ピックアップ&コントロール:SYSTEM72
■コントロール機能:ボリュームコントロール、3バンドイコライザー(LOW/MID/HIGH)、チューナー、AMFコントロール
■糸巻:ダイキャスト(TM29T)
■塗装:ヴィンテージナチュラル(VN)
■弦:Elixir NANOWEB 80/20(Bronze Light)
■付属品:サウンドホールカバー



※店頭展示品ですので、様々な部分に若干のキズ、試奏跡等が見られることがございます。予めご了承下さい。
(商品の状態等気になる点がございましたら、『質問欄』よりお問い合わせ下さい。)

YAMAHA AC1M VN ヤマハ エレアコ

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中敷きのゴムが折れて千切れそうになっていたので返品しました。商品としては悪くないです。他のレビューでも中敷きゴムの不備があるようなので確認してから使用した方が良いと思います。サイズは21年製3008にもぴったりです。

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会社の車(高所作業車)に無線式のバックカメラを使っていますが、バックライトと連動させても本体の立ち上がりが遅いので直ぐに後退出来ず困っていました。またリモコンも電波がリアカメラに届きにくいために使いづらかったのですが、この製品で本体の電源をon/offできるようになったのでとても便利になりました。スイッチの感触がもう少し軽いともっと良いですね。買うときにはわからなかったのですが、90度に付け根が曲がってくれるので普通にスイッチを押すと首が曲がってしまって、取付位置によっては使いにくい可能性もありますね。3連式のスイッチ付きは地元のお店になかったので助かりました。もっとスイッチが軽くなったら星5つです。

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金の鯱 4
満足してます。純正に比べてレバーか、手前に来て引きやすいし、6段階から自分にあったポジションも選べて安くて良い商品です。ただ、セルをまわすときは、結構レバーを入れ込まないとセルが回らないので、そこが改善されれば大満足でした。

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車別追加ネジも買ってjb74シエラに装着ラダーフレームの上に乗っかってるボディの剛性上げたってそんな大したことないだろと思ってましたが…サス交換しないとどうにもならんと思っていたブレーキ時のノーズダイブと曲がる時のロールが我慢できるレベルまで軽減されて笑った付けて試走し始めた時点でボディが突っ張っているような感じはすぐにわかるレベルで効果ありますもっとロール減らんかなと欲張ってフロントストラットバー付けたら、バランス崩れてリアがふにゃってしまいリアバー追加('?ω?`)ドアスタビのみにするか、バーを追加するなら前後同時に追加したほうがいいと思います

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当方バイクに乗っています。バイクという乗り物の性質上、事故をした時の怪我の度合いは高いので輸血が必要なこともあるでしょう。そこで、血液型を知らせるために購入。サイズ違いで2枚入っているので1枚はスイングアーム、1枚はヘルメットに貼りました。かわいいデザインなので気に入っています。貼り付けるときは脱脂を忘れないようにしてくださいね。

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