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秋山 文子
#動物
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- 3,259,000円
- 支援者
- 247人
- 残り
- 53日
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495円
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【商品詳細】
メーカー：日本特殊陶業（NGK）
品番：BKUR6E（ストックNo.7567）
【適合車種】
メーカー ： ダイハツ
車種 ： タント カスタム
型式 ： L350S L360S
年式 ： H15.11〜H19.12
排気量 ： 660
エンジン ： EF-VE
備考 ： DOHC ターボなし
使用本数（セット本数） ：3本
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。
【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道 送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。
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ヴィンナ 5
純正品よりかなり安く、品質も問題ありません。
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L385Sタント（KF-DET）スパークプラグ交換｜グーネットピット
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Hanna1129 5
他の人の口コミにあった割れは、ウェルドのことだと思います。穴がある製品はウェルド出るの仕方ないです。暗い色なら少し目立たなくなると思います。大きさも純正とほぼ同じ。黒×黒を良く見るので、あえてミラーにしてみました。室内と屋外でだいぶ雰囲気が違います。
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まもやん 3
作業は一人でできました。ただ他のレビューにあるようにエンジンをジャッキで支えるとネジ穴合わせやすいです。残念だったのは付属のナットが全く入らず、ホームセンターで購入する羽目に。耐久性はこけてないのでまだわかりません。
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ぽんず 2
ずっとこの様な商品を探しており、動画を見て、簡単で、効果がありそうだったので購入しました。養生テープなどいらず、擦るだけで、とても綺麗になりました。簡単で、とても綺麗になり、感動しました。もっと早くやっていればよかったと後悔しています。使った直後は良かったのですが、少しでも触れるとベトベトして、服などに付かないか、気になります。雨が降っても取れるようだし、洗車の度に塗り直すのが面倒くさいです。。。ベタベタ感がなければ、もっと良かったです！
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キタコ63ccシリンダー、純正リード、PWK28の組み合わせで使用しました。良い点：純正リードバルブにぴったりはまるよう造られており、一次圧縮が上がってトルク重視に振れます。また、ジェッティングも比較的安定し易いです。悪い点：他の方もかかれていますが、PWK28だと数ミリ段差が出来ますので、少し削らないとイマイチです。最悪な点：バンドを締め込むとどんどんシリンダー側にバンドがズレて、キャブとゴム部に隙間ができます。ズレない程度の力だとこれまた隙間ができます。バンドのズレを抑える形状のツメが甘く、PWK28ではそのままではとても怖くて使えません。仕方なく幅の広いバンドに変えて使ったところ、幾分マシになりました。素直に実績のあるCR80用、T-Tech製にすれば良かったと後悔しています。
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