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秋山 文子
#動物
21%
- 現在
- 3,259,000円
- 支援者
- 247人
- 残り
- 53日
OS技研 OSハイパフォーマンスクラッチ ストリートマスター ツインメタルハード 225mm フェアレディZ Z33 VQ35DE VQ35HR GT2CD
89357円
OS技研 OSハイパフォーマンスクラッチ ストリートマスター ツインメタルハード 225mm フェアレディZ Z33 VQ35DE VQ35HR GT2CD
■メーカー
OS技研/オーエスギケン
■商品コード
GT2CD
■商品
OSハイパフォーマンスクラッチ
■製品名
ストリートマスター ツインメタルハード
■ディスク
ツイン
■ディスク径
225mm
■付属部品
専用スリーブベアリング付
■KIT内容
* フライホイール
* ハウジング
* ダンパー付ディスク(1枚)
* センタープレート
* プレッシャープレート
* クラッチカバー
* カバーボルト(1本)
■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン
■車種
フェアレディZ
■型式
Z33
■エンジン型式
VQ35DE/VQ35HR
■年式
-
■ご確認下さい
PCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。
| ■メーカー | OS技研/オーエスギケン| ■商品コード |
GT2CD |
■商品 |
OSハイパフォーマンスクラッチ |
■製品名 |
ストリートマスター ツインメタルハード |
■ディスク |
ツイン |
■ディスク径 |
225mm |
■付属部品 |
専用スリーブベアリング付 |
■自動車メーカー |
NISSAN/ニッサン |
■車種 |
フェアレディZ |
■型式 |
Z33 |
■エンジン型式 |
VQ35DE/VQ35HR |
■年式 |
- |
■備考 |
■商品説明 |
チューニングされたエンジンが発生するパワーを、ロスすること無くタイヤに伝えるために欠かせない機構であるクラッチは、チューニングカーの能力を大きく左右する重要なパーツです。 |
限界的な走行性能が求められるモータースポーツや自動車チューニングの世界では、それぞれの目的に特化した機能を備えたクラッチがアフターマーケット商品として数多く存在し、当社ではこの分野において「OSマルチプレートクラッチ」を1983年に製品化。それ以後27年間数々の競技実績を通じて高い評価を得てまいりました。 しかしながらクラッチシステムの変化(2ペダル化)およびスポーツATミッションの普及などユーザーにおいて選択肢が増えた一方、MTクラッチの進化が止まってしまったという問題も浮き彫りとなりました。当社では、ストリートユースが中心のドライバーを対象に、チューニング車本来の、パワーをロス無くタイヤに伝達し、なおかつ柔軟な操作性を有するクラッチを企画・商品化いたしました。 スムーズなクラッチ操作で、大トルクを確実にタイヤに伝える理想のクラッチをもとめて、OSマルチプレートの技術を受け継ぎ、なおかつ新開発されたクラッチに、特許出願中である新技術の「フローティング・プレッシャー・システム」を組み込みました。 これによりスポーツ走行時は強力な伝達能力を発揮し、一般走行においてもスタンダードクラッチと同等の操作性を実現しました。 ■納期 |
メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 |
■ご注文時注意事項 |
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OS技研 OSハイパフォーマンスクラッチ ストリートマスター ツインメタルハード 225mm フェアレディZ Z33 VQ35DE VQ35HR GT2CD
OS技研｜強化クラッチ｜ストリートマスター
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ウェイトの範囲が丁度良かったので購入。中に入っている緩衝材が潰れており、カバーを開けるとポロポロ落ちます。ウェイトの変更はちょっと面倒なので、種目ごとに変えたい人には向かないかも。自分はレベルアップに合わせて変えたいだけなので問題ありません。あと、女性にはグリップがちょっと太いかも。
ウェイトの範囲が丁度良かったので購入。中に入っている緩衝材が潰れており、カバーを開けるとポロポロ落ちます。ウェイトの変更はちょっと面倒なので、種目ごとに変えたい人には向かないかも。自分はレベルアップに合わせて変えたいだけなので問題ありません。あと、女性にはグリップがちょっと太いかも。
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古い食器棚に使用。純正品が折れてしまったので。同じ規格の物を探すのに苦労しましたが、取り付けは同じ穴にねじ込むだけなので、手回しドライバーでもいけました。
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OS技研｜強化クラッチ｜ストリートマスター
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174cm 65kg サイズLにしました。T シャツ、長袖とサイズ問題無くぴったりでした。若干パンツが小さいかなぁ？問題無く着れましたよ。ジャストサイズです。
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