カーブミラー 大型安全ミラー 家庭用 屋外 丸型 鏡 安全ミラー ガレージミラー 車庫 駐車場 曲がり角 60cm 丸型ミラー 事故防止 駐車 安全 確認 車用品 ee284

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						【宅配便での送料につきまして】 北海道・沖縄・離島地域の方には大変申し訳ございませんが、配送会社の料金設定の都合、別途料金を請求させていただきます。 北海道地域は別途送料「900円」離島は100サイズ以下は別途送料「1000円」、沖縄県は別途送料「600円（大型宅配は900円）」、沖縄地方の離島は,100サイズ以下は別途送料「1000円」140サイズは「1500円」、160サイズは「2500円」をご負担いただいております。 どうぞご了承ください。 ※上記につきまして、送料追加請求が必要な場合は、メールで内容確認をさせて頂きます。 必ず当店からのメールをご確認ください。 ＜本州・四国・九州のみ送料無料＞ 名称・内容 ・商品内容：カーブミラー 種類・サイズ ・サイズ：長さ（約）60cm×幅（約）60cm×高さ（約）11cm 重量・耐久 ・重量：（約）1.2kg その他 ・素材：ポリカーボネート/ABS樹脂 注意・説明 ※改造/本来の目的以外/強い衝撃などはお控え下さい。 ※仕様は改善の為に予告なく変更する場合があります。 ※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少違う場合がございます。 ※海外輸入商品により、汚れ/ダメージ等がついている場合がございます。 ★以上、ご同意の上、ご購入ください！

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取り付け金具もついていて簡単に取り付けができました。

ichamu 2
色自体は綺麗なのだが、割れや小キズがあちこちに有り残念。

会社の出入り口近くに設置しました。丁度T字の突き当たりにあるので出勤時に危なかったのですが、よく見えるようになりました。鏡面の角度の関係か、距離感が慣れるまでは今一でした。

Amazon カスタマー 5
予想通りで満足しております。

しばちゃん 5
アドレス規制後Ｋ９　タケガワボアアップ１６２　キタコビックスロットル　ＷＲ１５Ｇ　マフラー含めその他ノーマルインプレです。プーリー交換前はＷＲ１５がベストでラフにアクセルを開けると体重移動なしにフロントアップする加速仕様。最高速は８０キロまで快適、がんばれがんばれで９３程度でした。　　確かにノーマルプーリーは最高の出来です。１２５ｃｃのままなら交換する必要ないぐらいベストなセッティング。１万９千キロ走り、せっかくなのでプーリーベルトをキタコに交換しました。通勤に使いますがスタートダッシュ重視ではなくツーリング、巡行重視、マフラーはノーマルにこだわるメカ的な安全マージンを取る仕様です。　セッティングは変化がわかるようにプーリー交換後もＷＲ１５グラム×６。まず加速はノーマルプーリーより若干…マイルドになりました。しかし、交換前はラフに扱うと平気でフロントが少し浮くセッティングよりは安全マージンが増します。そして中速、明らかに６０キロまでの到達は早くなりあっというまに９０、そしてなんと１００キロを平気で超えて１１０キロまで到達、ここでまだならし運転なので断念。　ボアアップとビックスロットルだけで恐ろしいマシンに豹変します。最高速度が２０キロ以上アップするとは思いませんでした。個人的には商品の初期の内容が１３グラム×６なのは１２５ｃｃ改造マフラーが前提で、１２５ｃｃの時１３グラム×６は組んだことがありますが、高回転になりすぎて扱いづらく、加速がいいとはいえ、フロントアップもまずしない物足りない仕様でしたのでボアアップに踏み切った経緯があります。　上記の経験により、ボアアップには　１３～１４Ｇフロントアップ加速向け　１５Ｇ通常加速で最高速１１０～　１６以上は試してませんが燃費記録最高速重視という感じです。　１５と１３の混合でも面白いかもしれません。１５グラムではフロントアップほどのスタートダッシュはありませんが、あれは危険ですし、多少おとなしくなっても気にならないＬＥＶＥＬ、中高速のスピードアップを考えればベストセッティングです。　音量はパタパタ？と地面をたたくような音が若干加わりますがほとんど気にならないＬＥＶＥＬです。ぜひプーリーベルトセットで組み込んでください。工賃は７４００円でした＾＾大満足ですが、やはりもともと我慢してましたが、８０ではなく１００キロ巡行からのブレーキは大変心細いです。社外でポン付のブレーキが出てるようですが、リアブレーキ強化もやらないと、確実に突然車線変更するバカな車や峠でガードレールに刺さる気がします。とりあえず大満足です。特に重要ではないですが鈴木さんはミッション使い捨て紙のパッキンなので、パッキン同時交換をお勧めします。　余談ですがみんな規制前のＫ７を押しますが、４万キロでエンジンからのオイルラインにガソリン漏れ、圧縮ダウン、ベアリング破損寸前、ウィンカーがメーターで確認できない等、新車時のパワーの維持は到底難しく、規制後のほうが燃費、足回り、利便性はるかに完成度が高いです。サイドスタンドもついてるしｗ　まぁＰＣＸがあれほど完成度が高い中あえてアドレスをという方はよっぽど大きさ？１０インチ？？？にこだわる方でしょうが　規制後も楽しいのでお金かけて楽しく乗ろうね！ＰＣＸのほうが早いよ！

匿名希望 1
210クラウンアスリート後期ハイブリッドに取り付けしましたがエラー出てつきません。メーカーに直接聞きましたが取り付けは出来ますしか言いません。買って損しました。

アマゾン大好き 5
カッコええがな、青い車に合うでえ。もうこういったのん数百個以上になる。レトロビンテージスポーツカー１０個ほどあるので(近々イタリアスポーツカー届く予定)ステアリングやシフトノブ増えるは増えるは笑っちゃいます。クルマ好きにはたまらんアイテムです。やめられまへんなー。

思ったより大きいと思いましたが、取り付けると違和感ありませんでした。 取り付けも、成人男性１人でも大丈夫でした。

見にくい車庫から出る時左右が良く見える、もっと速く探せ良かった

我が家から出た所が隣の植木に隠れ車が来るのがわからなく、すごく危険だったのですが、お陰で車が来るのがわかるようになりとても助かりました。ありがとうございました!