ダイカスケールシリーズ No.126 名古屋市(交通局)B

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ダイカスケールシリーズ No.126 名古屋市(交通局)B

昭和のオヤジ 4
しっかり、ガッチリ固定出来た。問題無く使える。根元付近の赤い部分は、シールでした。しかも曲ってはってあったので、剥して使用。かえってスッキリした。

もう30年ぐらい同じ型で発売されているものです。 台車がプラスチックになりましたが、値段が安く設定されているのが良いです。

MizuYukiSato 2
PHILODO 26インチ電動自転車４８V1000Wを買いました、これの予備バッテリーを欲しいです。　電池ホルダーとのコネクターは旧タイプ４ピンです.バッテリーホルダーは元のを使って電池部だけ２種類の電池を交換したいです

catguy 4
マッキンリー＝フィールドMTB1990年製、リム（26×1.50HE）OLD135、コンポ?サンツアーXCD21速、同APボスフリー７S13丁のDIY交換の感想です。わたくし自転車素人でポン付けできると思い購入しましたが、なんとなく大きいかな～と思いつつ、取り付けしてみると「車輪が回らない」、「マジですか？」???フレームでスプロケットを直に挟んでいる状態。原状復帰したくても専用工具がないので、もう手遅れ外れません。?DIY適合作業①?玉押しのはじがスプロケットより内側にあり、もとのスプロケットとの差がノギスで測り約4ミリでした。右は玉押し部のカラーを純正15ミリを偶然に持っていた19ミリに変更し、左は純正カラーを４ミリ切断し11ミリに調整。（※ノギスと万力が必要）ワッシャー重ねは危険と思う。リムが4ミリ左寄りになりタイヤのセンターが出ていないため、ズレでタイヤの右サイドにかけて使う状態（多分とても危険）。※最終セッティングが出ると左に曲がりにくかったのだと自覚。?DIY適合作業②?リムがMTB用の36本スポークなので張反力に余裕があるだろうからと、恐る恐るスポーク調整で【左を緩め右を締めて走行】を「移動1ミリずつ」繰り返し、OK！最終的に4ミリ右側に引いてセンターを出す。?DIY適合作業③?リアディレーラーのハイ?ローともにリミットの再調整をし完了。試走20キロで問題なし。フリーの音は大きく最近のロードみたいです。結果はできたらすごく良い。11丁は速い、楽しい！工作精度も問題なく品質良好と思います。終わってみると完組ホイールとカセットの方が良いという方の意見は正当な評価だと感じます。今回はケチったのですが、じゅうぶんにいけました。作業が楽しい人向け商品でしょう。