NGK スパークプラグ B9HCS(No.2721) カワサキ 500SS H1 500cc 1973年〜1975年 2輪

NGK スパークプラグ B9HCS(No.2721) カワサキ 500SS H1 500cc 1973年〜1975年 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ストックNo：2721 ネジ径：14 ネジ長：12.7 六角対辺：20.8 端子形状：分離形 抵抗：ノンレジスター 一般プラグ 主な用途：レース(2輪) ■適合車種 カワサキ 500SS H1 500cc 1973年〜1975年 必要本数：3 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

NGK スパークプラグ B9HCS(No.2721) カワサキ 500SS H1 500cc 1973年〜1975年 2輪

いろがみ 5
いろいろ安い社外品を試しましたが、ほとんどローター削る効かない！失敗して、最後このパッドがダメだったら、値段だして純正しかないなとあきらめてたら、このパッド意外に全然悪くない！３拍子そろってます！ フロントはわかりませんが近い内、フロントも購入予定です。バイクはビッグスクーターバーグマン400に使用しました。ちなみに当方１日300キロは走ります。5000キロ後追記です。悪くないですが、 パッドがやらかく、減りは少々早いです！ ローター攻撃性弱！どちらかというと赤パッドにちかい。また追記です。新品ローターと純正ブレーキパッド購入しました。 純正こんなに効かなかったっけと思いました。このパッドのほうが効きがいいことがわかりました。純正の半額以下なので、なくなりしだいこちらをまたリピートします。値段を考えると社外品では１番いいですね。経験でのレビューです。ご参考に！

Amazon カスタマー 5
ＧＳバッテリー今まではずれが無く快適です

はげたこ 5
振動が伝わって来ない側面が柔らかいため、自分には、あっているな、と思います。