ガイアノーツ GS-10 サーフェイサーエヴォ ガンメタ(82010) 返品種別B

ガイアノーツ GS-10 サーフェイサーエヴォ ガンメタ(82010) 返品種別B

ガイアノーツ GS-10 サーフェイサーエヴォ ガンメタ(82010) 返品種別B

ただの人 1
肝心なヘッドガスケットのサイズが違いました。以前のキット物と比べて、どう測っても51mmボアの商品が届きました。ボアアップキットその物はとてもクオリティが高かったのですが、アフターがお話しにならないので二度と買う事は無いでしょう。

TEN!TEN! 4
バイク通勤用に購入しました厚さは通常のタイツを2～3枚重ねたような感じで肌触りも良い感じですサイズは通常Lサイズを履いてますがレビューを見てると小さそうだなと思ったのと洗って縮む事を考えてLLにしましたがこれがきつすぎず大きすぎず足の長さも身長170ですがピッタリでしたもしLサイズなら少しきつかったと思うので買う際にはワンサイズ上がいいと思います耐久性は分からないですがそこそこ長持ちするならまた買いたいと思います

写真ではわかりにくいと思いますが、サフを吹いてガンメタ塗装するなら、これ一本で良いと思います。時短になります。

＠ミステリオン 1
走行10分で熔接崩壊！　　ワシのもか！　まあ最初からリベットで打つつもりだったけどね。落下防止にワイヤ－で止めててよかたわ。　自分のは平気とか期待しない方が良いです。　最初からリベット補強した方が手間はがぶける。

パワーおやじ 5
オイルポンプを回すスプロケットが削れてしまい歯車が無くなってしまったのでクランクケースを割って交換かと思いましたが何とか割らずに交換出来たのでこの部品も一緒に交換しましたカムチェーンがのびたり、テンションローラーが摩耗するとカムチェーンが暴れるので早々の効果が良いかと思います

Amazonのお客様 1
4ヵ月、約5000キロで壊れました。冬季に発生し、直後に確認しましたが症状が発熱等で故障したのではありませんでした。唐突に電圧制御できなくなり、３３Vまで電圧上昇しバッテリーだけでなく何点かパーツを焼損しました。非常用には良いですが、信頼はできません。