YAMADASELECT（ヤマダセレクト） YCDRC5G1W CDラジオカセットレコーダー ホワイト

YAMADASELECT（ヤマダセレクト） YCDRC5G1W CDラジオカセットレコーダー ホワイト

YAMADASELECT（ヤマダセレクト） YCDRC5G1W CDラジオカセットレコーダー ホワイト
発売日：2019年11月下旬

● 2電源で便利(乾電池もOK)


●ラジオ、CD、カセットテープを楽しむ


●外部入力端子でスピーカーとしても使用可能 【仕様】
ラジオ受信周波数：FM：76〜108MHz(ワイドFM対応)、AM：522〜1620KHｚ
CDプレーヤーチャンネル数：2チャンネルステレオ
CDプレーヤー対応ディスク：CD、CD-R、CD-RW
CDプレーヤー対応フォーマット：CD-DA
CDプレーヤーのピックアップ：半導体レーザー
サンプリング周波数：100Hz=-2.5dB、1kHz=-0dB、10kHz=0dB
テープレコーダーのトラック方式：2トラック、2チャンネルステレオ方式
テープレコーダーのバイアス方式：DC方式
テープレコーダーの消去方式：マグネット消去
早送り・巻戻し時間：早送り：約150秒、巻戻し：約150秒（C-60テープ使用）
入出力端子：外部入力端子、イヤホン端子
電源：AC:100V 50/60Hz、DC:9V(単2乾電池×6)
消費電力：１２W
スピーカー出力：１W+1W
外形寸法：約　W235×D210×H122ｍｍ
質量 ：約1.46Kg（乾電池含まず）
電源コード長：約1.4m
付属品：電源コード、取扱説明書（保証書）

YAMADASELECT（ヤマダセレクト） YCDRC5G1W CDラジオカセットレコーダー ホワイト

ヤマダオリジナル製品で安心して購入しました。 日本語表示で解りやすく、音量と選局がダイヤル式で扱い易いです。小さサイズですが音質も良いです。

母親が、CDを使ったことがない80代ですが、CDを使ってみたいってことで購入しました 最初は、不安でしたが、簡単ですぐに使えるようになりました もう少し、字が大きかったらもっとよかったです

towncar89 2
塗装はちゃんとしていたが張り合わせネジ穴がズレていて、組むのか大変だった

昔録ったカセットテープが聴いてみたくて 購入しました コンパクトでCDラジカセ 音のことを言うと残念感はありますが 値段からだと我慢できます

サカモトケイ( ). 5
I love this product. Recommended item.

チンパン 3
間に合わせでr25用に購入、バッフルのやる気が欠品していましたがこの価格にしてはデキも良好だと思います他のレビュアー様の評価にもあるようにまあまあやかましいのでご近所様への配慮は必要です

音質は価格の点から見ても良いほうだとおもいます。CDの使用感は今一でCDをそうちゃくする時堅くてCDが割れそうな気がします。

Amazon カスタマー 4
フチの部分とか多少の品質のムラはあれど、問題なく取り付けられました。色味も真っ黒ってわけではないので、ある程度濃くないスモークが好みだったので、個人的にはこんなもんかーって感じです。

みやび 5
14ヶ月前に購入して多分5000キロくらい使用したのでレビュー書きますまず原チャはレッツ(CA4AA)に付けてます2017年に新車で買いましたので現行です。付くか分からずバイク屋にも止められましたが、壊れてもいいので試してみたいとお願いしたら、加工無しで普通に付きました。ローラーは純正を使用してます。ベルトは純正で良かったんだろうけど同じデイトナの強化ベルト付けました。最所のうちはスリ音とか振動とか有りましたので何処かが干渉してたと思います。でも今は静かです。ノーマルだと32～35キロくらいで回転が上昇して58～60キロで頭打ちで下りでも変わりませんこのプーリーに変えたら加速は当然ながら悪くなりました…が、信号待ち、発進して他の車の迷惑にはならない出だしはあると思います。(普通に乗ってる人には追いつかれません)長い急な登り坂では30キロ以下になってしまうほど非力になります。平地で65キロ下り坂で75キロくらい出ます。そしてなにより燃費がヤバイ！50～55キロでやっと回転数が上昇するため燃費が良くなりました。ノーマル時代はリッター35～40キロでしたが今はなんとリッター50キロ走ります。ちなみに体重も70キロ以上あります。細い娘とか丁寧に乗ったらリッター60キロ以上走れるんじゃないかな？

定年前のサラリーマン 4
ヤマハボルトに市販のビキニカウル装着し高速道路300ｋｍ超えツーリングのために急遽購入しました。以前　カウル付き車で高速使い北海道ツーリングとか高速道路でのカウルの効果（体にかかる疲労軽減）は実感していたので、今回　関東から東海に高速ツーリングに行く直前に思い付きで購入しました。（100ｋｍ/h巡行）効果としては十分満足できるものです。120km/h制限速度でも体にかかる負担はかなり軽減されました。ただ、後付けなので見てくれはあまりよくないです。機能性重視ってところで妥協というより目的重視で満足です。取り付けに関しても、ネジの圧力固定でしたがぶれることなく機能を果たしてくれています。改善点を挙げるなら、傷つき防止のゴムパッキンに粘着力があるときれいにまとまってくれると思います。（取り付けの際にゴムが本体とカウル間でズレる。前景姿勢のバイクではないので、非常に有効的に装着できました。