サード SARD DAMPER (SARD × AISIN) GR86 ZN8 BRZ ZD8 86703

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サード SARD DAMPER (SARD × AISIN) GR86 ZN8 BRZ ZD8 86703

あっきー 4
飾りとしてならいいと思います！MR-Sにつけました！！高さや穴を空ける所の長さやウィングをつけ終えた写真をはっておきますので、MR-Sの方は是非参考にと！！開けて中身をみたら、まずネジは、ダメですね、短いですし、溶けたような感じになって、変形してる物もありました！！なので、全て付け替えて、別で用意しました！！ブレーキランプがつくという、パーツはとても酷いですね、しかも、ぐちゃぐちゃに丸めて入ってました！しかもこれ、、、シールで付けるタイプですよ！！いや！！元々中についてないんかーーーい！！とツッコミたくなりました?wとりあえず捨てました！要らないのでそして、何より1番驚いたのは、、、スプリングと平ワッシャーがない！！なので、こちらも全て買って用意しました！！(￣▽￣)まず、ネジの長さは、30~35mmのM6を使いましょう！！六角穴付きでもいいですし、六角ボルトでもどちらでも構いません！こちらは系16本＋予備として、4本ほど用意しましょう！平ワッシャーは、M6用の平ワッシャー系30枚用意しましょう！予備として+10枚入れた分となってます！あと、車に穴を空けて、ボルトをとめる方には、本当は補強板を、付けるのがいいのですが、自分は、時間がなかったので、用意出来なかったので、Ｍ８の平ワッシャーを、かまして、M6のスプリングを付けて、ダブルナットでとめました！！その次に、ナットです！なんとこちら驚くことに、ナットだけ、特殊で振動に強いボルトで、かなり強力なナットでした！なので、こちらは変えなくてもいいかと、、そのかわり！！穴をあけて、車につける方のボルト4本には、ダブルナットにした方がいいです！！なので、別でM6のナット4個+予備で2つ用意しましょう！道具、10のスパナ2つ！六角レンチセット！電動ドリル！+ドライバー！ロックタイト！８?4.2までのキリ！バリ取り！などなど、まぁ、ここは自分で調べてください?w1番重要なのは、全てのボルトに必ず、ロックタイトを塗ることです！！これしてるだけで、強度が漠然と違います！！夏にやると乾きがはやく、もしボルトの向き間違えたと、取ろう思うとかなり固くなるので、できる限り間違いには直ぐにきずきましょう！！絶対にロックタイトを塗ってください！！

もっつん 4
大陸からくるためか品物の到着までには時間がかかりました。しかも予定期間以上に遅延し待たされました。品物としては悪くないです。品物はソフトに曲がります。但し、カーボン柄の印刷にムラがありました。私の場合には２ボックスのワゴンのテールゲート上部のスポイラー上で見えない所なので気になりませんが、セダンのトランクなどでは見えてしまうので気になるでしょう。両面テープの粘着は問題なかったです。私はさらに自分で両面テープを追加しました。

車の揺れが早くおさまる様になり、ジェントルな乗り心地になります。元々剛性が高い車なので相性が良いと思います。

商品の謳い文句通り段差通過時に衝撃のカドが丸まり乗り心地は良くなりました。 ボディの微振動も減ってステアリングフィールもスッキリしたと感じられます。 マスダンパーの機能も兼ねていると思われるので商品の重量が結構あり、リア側は取り付け位置も高い位置なのが原因かどうか判りませんが重心位置が上がった様な気がして、リア側のロールが大きくなった様な感じがします。 商品の品質は非常に良くステーにバリもなくピッタリ装着出来ます。

水野六右衛門勝成 4
セローファイナルエディションのウインカーをLED化しましたので、ウインカーリレーをこれに交換しました。キタコ(KITACO) コネクターセット 110型 3極 オス/メス 汎用 0900-755-02001を使って接続しました。〇良いところ?安い割に問題なく使える。?点滅速度を可変できる。×悪いところ?点滅速度の遅い側の調整幅が少なく、一番遅くしても若干早い。交換直後は問題なく使えています。