スズキ スイフト(ZC83S 13S 53S 43S ZC33S)用パーツ サイドブレーキカバーセット (選べるステッチカラー)

取り付けは、youtubeに数多くの動画が上がっています。確認してから取り付けましょう。サイドブレーキのグリップは、裏返してにしてから取り付けますが、コツが分かるまでなかなか上手くいきませんでした。コツが分かるとそれこそスルッと装着できます。ブーツの方は、サイドブレーキを上げ下げしながら隙間に入れ込みました。

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常用の薬入れに使っています。大きいサイズなので首から下げられるものではないと思いますが、大目に薬も入れられて腰からキーホルダーで下げています。キュルキュルと本体を回して開けるのがやや面倒ですが、浸水しないようパッキンも付いていますし仕方ないです。

車種は違いますが、FF21イグニスのサイドブレーキに傷付き防止と汚れ防止にレバーカバーとブーツを取り付けました。シルバーステッチの純正シフトブーツと合わせるようにサイドブレーキレバーとブーツはホワイトステッチにしました。純正サイドブレーキレバーは革巻きのため滑らず、そのままでは入りませんので折り返して少しずつ入れました。ブーツはセンターコンソールの隙間に納め易いように、センターコンソールの一部を浮かしてブーツを入れました。手間がかかりましたが、綺麗に仕上がりました。私は過去に131ヴィッツRSと36アルトワークスサイドブレーキレバー＆ブーツもお世話になりました。

受注生産ですが、発注後の二日後に発送して頂きました。 ZC83Sのシフトブーツとシートは白色のステッチなので、それに合わせて白色ステッチを購入、統一感が出ました。 取付けは、サイドブレーキレバーの真下の四角のパネルを金属製内張外しを使用し取り外し、その状態でブーツを樹脂製内張外しで押し込みました。 レバーの握りは少し太くなりますが、違和感は無いです。

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他の方の良いレビューと悪いレビューを見た上で購入しました。悪いレビューが正しかったです。敷いて１日経ちましたが、糸のほつれがすでに15箇所あります。生地の質感と縫い目の見た目もすごく安っぽいです。夏用なので生地が薄いのは仕方ないですが、この薄さでこの縫い目の荒さで5280円は高いです。正直2980円くらいでちょうどいいと思いました。返品ボタンがあるので返品しようと思えばできますが、丸１日使ってしまったので罪悪感もあり流石にできないです。Amazonではだいぶいろんな商品を購入してきましたが、久々にハズレを引きました。なので酷評レビューをするのも数年ぶりです。良いレビューもあるので半信半疑な方は購入をされても良いですが、最悪返品できるような状態で使用されることをお勧めします。

マイカーのスイフト RS(ZC83S)は、サイドブレーキレバーが樹脂の地のままで、革巻きのハンドルとチグハグなのが不満でした。そこで、革巻き化する為に当商品を購入しました。ステッチを白色にしたのは、RSのシルバーステッチに近づけたい為です。実際には目立つほどの白々しさは無く、よくマッチしているのは良かったです。 グリップカバーの装着はかなりきつめで、車内で5分位格闘(?)しました。シワや緩みが無くピタリに収まりました。 サイドブレーキカバーも、裾を指で敷き込むのに少し難渋しました。尾の部分がどうしてもキレイに敷き込めずヨレてしまいましたが、サイドブレーキを上下してもめくれないようにはなりました。 質感は周囲とよく調和していて、とても良いと思います。グリップは当然ながら少し太くなりますが、革巻きのおかげもあり握り易く、力を込め易くなりました。概ね満足です。 (次は、シフトノブ(5MT)の革巻き化をしたいところですが、適合しそうなものが見つかりません)

Amazon カスタマー 5
色は伸ばすと透明で白浮きしません。マスクをしても、ベタベタしないので、使いやすいです。無臭なところも良いです。

ZC33Sスイスポに装着。ユーチューブを参考に取付しました。 グリップ部分は簡単に装着できましたが、カバーの方は根気よく生地を押し込み、最後は後部座席用のセンターコンソールドリンクホルダー下部のクリップ2箇所を外し、コンソールを浮かせ仕上げました。 見栄えは純正のようで大満足です。