ベンツ NOxセンサー Cクラス|W205 S205 C180 C200 C250 C220d | Eクラス|W212 S212 E220Blue. E350Blue. | SLKクラス|R172 SLK350 | 純正

ベンツ NOxセンサー Cクラス|W205 S205 C180 C200 C250 C220d | Eクラス|W212 S212 E220Blue. E350Blue. | SLKクラス|R172 SLK350 | 純正

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Amazon カスタマー 2
握りと背骨のフレームはそこそこしっかりしていている。黒と赤のグリップ部周りのパーツが金属性になったら、耐久度と 剛性がさらに上がってよいと思う。糸鋸のは刃は、両端両面に突起がある(ピンエンド)150㎜のもので、一般に売っているものが使える。付属の物は切れがいまいちかな。切断方向にあまり圧力をかけず、ゆっくり切るしかない。?どこかで切れの良い替刃にであるまでの我慢。平刃はそこそこ切れ、小さいものを切るにはOK。でもDAISOのカッタータイプにはやや劣る。アサリ無しと書いてあって期待しての購入だったが、制度の悪さか、多少引っ掛かりがあり、ダボ切には使えなさそう。そもそも刃が少し厚い。これもDAISOのカッタータイプに劣る。なので平刃はおまけ程度に考えておくといい。構造上一番の問題は、糸刃の手元部分の留めで、土台の握り部がプラ土台からして少し抜けやすい方向に傾くようになっていて(商品写真1枚目で握りの左上、ネジのついた長方形の部分。これが写真上方が少し右に傾くように作られている）、加えて刃端の突起を引っ掛ける部分の溝が薄い／無いので、抜けやすい。この傾きは逆方向に傾くようにつけるべきだった。金属用の径の小さい丸鑢で溝をはっきり付けてやれば解決する。ちなみに先端部はしっかり溝があって、傾きも抜けない方向なので問題ない。構造を見て理解できて、しかも自分で調整できる方以外には向かないと思う。でもいろいろな糸鋸の評価を見ると、歯が抜けるなどの問題があるようで、軒並み評価が低く、購入に不安を抱かせる中で、この商品はCost/Prfrmncが低くていいと思うので、評価はおまけ気味で星4つ。

Kindleのお客様 5
取替用の刃が複数付いているので購入したが、精密な木彫用にはやや物足りない。結果的には、極細の刃が使える精密糸鋸を別に購入した。ただし、一般的工作用には十分である。

ベンツのnoxセンサーはホント壊れますね… 走りに影響は無いですが、あのエンジンマークが付いてるのは気持ち良くありません。 適合確認も早く交換後は診断機にて削除出来ました。

イナズマ 5
商品説明どおりの見た目で満足ですがサイズは結構小さ目で素材も伸縮性はないので２サイズくらい大きめがいいのではないかと思います。自分はぽっちゃり目体形で普段は大体ＭサイズなのですがＬサイズでちょっときつめでした。