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カローラツーリングにすべてフィットしました。一部、両面テープを足さないと浮いてしまうところもありましたがまずは満足です。

bookden 4
HKSのマフラーにはいい感じで。

Amazon カスタマー 5
シールチェーンに比較してのデメリットを承知で交換。フリクションロス改善が体感できてめちゃくちゃ気持ちいい。バランスの悪かったキャブをバッチリ調整した時のように大きな変化が味わえた。シールチェーンも全くのノーメンテでは劣化が早い。バイクは車と違って機関、部品がむき出しだから自己責任のメンテは不可欠。メンテを楽しむのもバイクの面白いところと思う。価格も安いし、250cc以下ならコレで十分でしょう。追記 メーカー出荷のグリスをパーツクリーナーで洗い流し、賛否両論のベルハンマーを塗って走ってみた。これまでより回転の上がりが断然に早く、滑らかになってもう快感。チェーンノイズが消えてタペットノイズが気になってしまったくらい。チェーン寿命が短くても安価だから気にしない。300km走ったが目立った伸びは無い。セッティングとアクセルワークが雑でなければ言われるほど伸びないと思う。

Amazonist 4
キマリモノ商品ですのでレビューをどうしていいのか悩んでしまいます。エアバッグ付き車に、このエアバッグレス車用のボスを加工して使っています。お値段があまりにも開きがあるので、驚きです。加工といっても何も大したことはありません。加工機械がなくて全く大丈夫です。エアバッグキャンセラーを別に買えば、大きな差額を手中にできます。

としの 5
失敗したらディーラーで交換したらいい、ダメ元精神で挑戦。古いゴムを剥がすさいに、末端を少しめくって部品をよく見て、端の部品を外すことができればうまく行きます。古いゴムと形状が違う部分はカッターで削ります。