シャトル培土器 31341 10523 三菱マヒンドラ農機

シブ 4
ワルキューレ99年式に取り付けました。速度信号の検出には、当バイクは機械式スピードメーターなので、メーターケーブルにデイトナ製のスピードメーター信号変換アダプタを別途購入し取り付けました。本来なら当アダプタは電気式スピードメーター用らしくメーカー見解では、当インジケーターと信号変換アダプタの相性はダメとなっていましたが、別の方のレビューを見て自分もダメ元でトライしてみました。結果は良好で実走行（センタースタンドが無いので後輪を浮かすのが大変なのと前輪ハブから機械式に速度を拾っているため）でのセッティングでしたが、一発で設定ができました。表示の反応も結構早いと思います。ニュートラルも”N”で表示し、黒色液晶表示ですが夜間でもバックライトがついているので、視認性は良いと思います。クラッチをきっている状態では”N"以外は、正確な表示はでません。本体の裏から配線が出ているので平面に直接貼り付けができません。表示部はかなり大きいので見やすいですが、大きすぎて取付場所は一考が必要かも。メーカーロゴなどももう少しシンプルか、無いほうが良かったです。ちなみにですが、メーター信号アダプターはスピードメーター化粧カバーに干渉するので、加工が必要（樹脂カバーのあたる部分をカット）でした。電源とニュートラル信号はヘッドライトケース内配線から。回転信号は、ノイズの不安があったので、あえてタンクを外しIG線から取りました(ワルキューレのタンクの付け外しは結構、大変です。しかし、タコメーター配線からだと別の機器の取付例でノイズトラブルがあったらしいので、IG線からにしました)。実走行でのセッティングは、１～2km弱ぐらいは停車?1速～5速まで低速度から高速度までフリーに走行できる場所が必要です。設定中は途中で止まれない一連の作業なのでできれば、シャシダイ(前後輪連動式)で行うのがベストでしょう。５速3000回転以上では速度もあがりますので路上では、安全等の御配慮を。以上、あくまでも個人での見解、結果なので、各作業や製品情報などは自己責任でお願いします。

David One 2
見た目は問題無いですが、取付け時に左のワンタッチレバーはスムーズにロック出来たが、右側のレバーが動かず、本体をかなり修正してロック出来る状態にしました。返品商品でしたが、処理が面倒なので、自己責任で修正しました。でもおかしいと感じたら返品交換処理をお勧め致します。

。。。。。 4
迅速かつ丁寧な出品者様です。欲を言えば他のジュエリーショップ等のリングより若干大きめかな。