赤パッド（ブレーキパッド） DAYTONA（デイトナ）
赤パッド（ブレーキパッド） DAYTONA（デイトナ）
【適合】BREMBO（ブレンボ）2POT（通称ヤマンボ） 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
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1984年から続くベストセラーアイテム
赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
【商品名】
赤パッド（ブレーキパッド）
【商品番号】
D2-79815
【メーカー】
DAYTONA（デイトナ）
【適合】
BREMBO（ブレンボ）2POT（通称ヤマンボ）
赤パッド（ブレーキパッド） DAYTONA（デイトナ）
小さく取り扱いやすい。
色もサイズも良かったです?耐久性はそれなりみたいです。
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おもちゃみたいなできだと思ったけど細部まで綺麗にできててピカピカです。錆びたらやだなとコーティングしたらさらにピッカピカでうっとりします。ほんとに重みがあって…クルマの凹み部分に貼ろうと思ったんですが、粘着力が心配だし、こんな重いもの撮れたら高速道路で銃弾だろうなと思って貼るか悩んでいます。部屋に飾ってるだけでもわくわくします
17cmを購入しましたが内寸が16cm未満でした。ファイテンのシリコンタイプは幾つか愛用してますが伸縮性があるそれらの商品とは違い、片手でカニカン留めしないといけないため想定より小さいと着脱に大変な手間が掛かります。また肘側寄るとすぐに皮膚にチェーンの跡が付きみっともないです。シリコンタイプのブレスレットはだいたい表記通りの内寸がありますが、チェーンタイプもしっかり表記して欲しいですね。内寸の誤差が私に届いた個体だけなのか、商品全体かわからない為交換対応はせずに返金対応していただきました。商品自体の評価ではありませんが、数十円分返金が減額されていたことも付記しておきます。
この数字が縦に並んだタイプの商品はどうもインクが２０％くらい残っているのに残量無しで排出されるようだ。他社の数字が横に並んだタイプが８０％以上を残して排出されるものよりはましだが、それなりの値段してるのだからなんとかしてほしい。DCP-J973N使用。
![赤パッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ） GSX-S750（17〜18年） [D2-99856] - バイクパーツ・バイク用品の通販「ゼロカスタム」](https://zerocustom.jp/upload/save_image/ori/D2/D2-99856.jpg "赤パッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ） GSX-S750（17〜18年） [D2-99856] - バイクパーツ・バイク用品の通販「ゼロカスタム」")
