スポイラー 汎用 車 フロント エアロパーツ ロアスカート フロントスポイラー 自動車 加工 diy フロントリップスポイラー 外装パーツ
1074円
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フロントスポイラーとは…
フロントバンパーの下の部分に取り付けるエアロパーツ。
元々はレース用に開発されたもので、見た目の恰好良さだけでなく、
ダウンフォース効果により走りを安定させる効果があります。
まるでレーシングカーの用にスポーティにフロントバンパーをドレスアップできる商品です。
3分割組み立て式の汎用タイプ
パーツが3つにわかれた3分割組み立て式。
角度やアングルを変えて幅広い車種に使用することが可能です。
【ご注意】
※サイズは画像をご参照ください。
※組み立て、取付には穴あけ加工が必要です。
※取り付けサポート、適合車種等の質問にはお答えできかねます。
また取り付けられなかった場合の返品は受付不可となります。
※付属ビスで足りない場合は買い足しが必要となります。
※日本語説明書は付属しません。
※取り付け例写真はイメージです。
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こちらの商品を軽自動車に取り付けることにしました。
仮合わせしましたが、普通車用の商品だと思いますので、やはりそのままの状態だと大きく思うような感じになりません…軽自動車だと車幅など小さいので加工（自分は３分割を車幅に合わせて５分割にする）作業が必要になりました。場所に適合する長さのビス、ステー加工など時間を掛けていろいろと考えて楽しみながら取り付けしたい方にはおすすめです。ただし自己責任で！
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非常に安く買えました。品質も良いのです多分、外国製です届くのに時間が掛かりましたが、急ぐ事も無いので。。
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ハーフタイプのエアロパーツDIY装着・取付けテクニック-フロント編｜セレブリップライナー Stgae21
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お手軽な加工素材として購入。(従前取り付けパーツにおいて、ヒビ割れが発生したため）
既存の取り付けで失敗した部分を更に改良し、取り付け直す予定。
加工もしやすく、インパクトも出るため、お金は無いけど...という方には良い商品かと、思います。
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値段が安いので仕方ありませんが、ペラペラのプラスチック
って感じです。
しかし、両面テープとビスでしっかり取り付けすると
それなりに強度はありました。
あと見た目も、いかにもプラスチックって光沢が嫌だったので、つや消しを塗って施工しました。
でも、値段からするとおおむね満足しています。
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思った通りの綺麗なラリマーでした。仕事にも身につけていける細さなので活用できそうです。大切にします。
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HT-ST5000からの買い替えで、HT-A7000導入と同時に当製品（SA-SW5）を購入しました。タイトルにもあるようにHT-A7000に付けるサブウーファー当製品が良いです。前フラグシップモデルのHT-ST5000はサブウーファー付属の製品でしたが、サブウーファーの内容はアマゾンには明記されておりませが。「パッシブラジエーター ユニットサイズ 180,200×300 200ｗ」となっており。一概には言えませんが類似した製品として同径、300ｗの当製品が適していると思います。サブウーファーは低音なので何所に置いても良いと言われてますが、悪魔でもそれは音の歪が無い（少ない）物である事が大前提であり、音が歪むサブウーファーは途端に居場所を主張しだし、音の出どころが露わになり、サラウンドという空間で無用におかしな場所で主張するサブウーファーは音の空間の中で「異物」になります。バランスを取るために左右両方に置きたくなったり撤去したくもなります。HT-ST5000付属のサブウーファーは結構歪みがあったのでほぼ同じ径の当製品も「まあまあ歪むのだろう」と思っていましたが。技術の進歩は素晴らしい物なのか、価格相応なのかはともかくSA-SW5は歪がとても少ないサブウーファーです。もう一度言います。サラウンドという音に包まれる空間の中では歪の少ないサブウーファーを選択してください。下位モデルでバスレフ型160mmドライバーによる200W構成のSA-SW3がありますが私は未所持なのでその製品の性能は解かりかねますが、基本的に小口径なユニットほど低音のより低い音の部分は限界を超え、歪みが発生します。HT-A7000所持に限らず、SA-SW5の導入はソニーのシステムを導入する上で大きなステップアップになるでしょう。
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軽自動車に取り付け予定で購入させて頂きました。もちろん加工前提です。汎用品なので、普通車・軽自動車に限らず、要加工だと思いますが、とても加工しやすかったです。DIYで加工、塗装前提の方なら、問題なく良い買い物だと思います。
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