インパクトレンチ タイヤレンチ 1 2 12.7mm角 ツインハンマー
インパクトレンチ タイヤレンチ 1 2 12.7mm角 ツインハンマー
12.7mm角 インパクトレンチ 1/2
パワートルク数640N.m
5段階切り替え
お手頃な値段の割には大変良い働き致します。
スナップオンやMACCなどのメインインパクト故障時などのスペアにいかがでしょうか？
インパクトボックスはメーカー品を推奨致します。
使用前には必ずオイルを注してお使いください。
内部破損の現因となります。
■仕様
新品・未使用品
セット内容：
インパクト本体
専用オイル
エアーソケット
◆全国一律：８５０円(税込)
沖縄・離島：１２５０円(税込)
◆２点まで同梱可
| 商 品 詳 細 |
12.7mm角 インパクトレンチ 1/2 タイヤレンチ |
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インパクトレンチ タイヤレンチ 1 2 12.7mm角 ツインハンマー
LANケーブルをCD管を通して自分で配線したが、プラグ付きのケーブルを用いたため、壁コンセントプレートから出すときに用意していた「Panasonic アドバンスシリーズ 通線チップ(ブッシング付)」では穴に通らず。万一にと購入しておいたこちらに頑張って通したら、通りました。CD管に入れる前にプラグを切断したほうを通しておけばよかっただけなんだけどね。こいつで助かりました。
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カーバッテリーには普通のソーラーパネルの18Vではコントローラーを使わないと過充電になるけれどこちらの12V版は最高14V程度負荷ありで13V位なので過充電の心配がないので放置バッテリーの維持や12V機器を直接動かす用途としては最適。普通の充電器として使うには電圧が低すぎるのでその場合同社製の18V版の方が良いと思う。他の書き込みで12V版の評価が低いのは普通の充電器として使おうとした為だと思う。直射日光が当たるガラス越しでやっと13V位しか電圧が出ないので設置場所で直射日光が当たる事が使用条件。それででも維持充電用なら十分。本体にダイオードが入っているかあやしいので別に逆流防止の為のダイオードを繋がないと夜間に電力を消費して逆効果になります。（付属のシガープラグにダイオードが入っているとの事ですが普通国産車のシガーソケットは未使用時通電しないので使えない。）確かに配線のつなぎ目が弱そうなので補強した方が良いかもしれません。
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値段が安いから壊れやすいわけではない。逆に言うと、そんなに壊れやすいなら値段がいくら安くても買わない、ゴミからだ。良心な価格で良心的な商品を提供してください。そうしないと早くビジネスをやめた方がいい。図の通り：購入から一週間後から少しずつ壊れてしまい、今は全然使えない。気にしないまま上も下も壊れ、注意しないとかなり危険！
