PST012　（過ぎた事は水に流せ ）ステッカー

PST012　（過ぎた事は水に流せ ）ステッカー

文字などのデザイン部分が残るタイプのステッカー ※商品の色、質感につきましては、ご利用されるモニター環境、またOSやブラウザのバージョンによっても画面上でご覧になっている色と、実際の商品の色が多少異なる場合がございます。ご了承ください。コトワザステンシル　転写ステッカー（PST品番）

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PST012　（過ぎた事は水に流せ ）ステッカー

りくまみ 5
息子が中古バイクを購入したのですが、ミラーがかなり傷が入っていたので今回購入に。ヘッドライトなどが丸だってので合わせてミラーも丸に息子も納得していました。

さかちゃん 5
初期型マジェスティに乗り続けています。なんせ、マジェは高齢ですので、あちこち部品交換しながら乗っています。１年ほど前からエンジンスタートに難が有り、交換直前に遠乗りをしましたが帰りにカチカチ音だけでエンジンスタートせず冷や汗を掻きました。その時は、リレーをドツキ回し、何とかエンジンは掛りましたけど　汗汗。で、決断。リレー交換は20分程で終了。問題も無く普通に使えてます。

ちよ 4
取り付けの計が合うものがありませんでしたので、一番大きいものとゆう事で購入しました。取り付けのねじを切り直すためです。切り直したのでワッシャーは使えずシールテープで取り付けてます。

車に貼りました 主張し過ぎず良しです またお願いします

Amazon カスタマー 4
空気を入れすぎると運転中不安定になる。股が開く。このサイズはトリッカーに合わない（でかい）。それでも、星４つなのは、トリッカーの固いシートで走っても、往復400キロ行けた。('?ω?`)ｂ

蛍一 4
「とにかく安いほうがいい」「質はあんまり気にしない」「小物が入ればいい」という人にはおすすめです。取り付け用ベルトは確かに弱々しいですが別パーツなので、切れたり気に入らなければ自分で好きなものに変えればよいです。蓋の開閉がワンタッチではできないのでちょっと面倒ですね。バックルとベルトの作りも雑なので、付け外ししづらいです。あと、蓋を開けたままの状態を維持できませんので、物を出し入れするときは蓋を片手で支える必要があります。開口部は指で広げればそこそこ広がりますが、全体的に素材が固いです。基本的には縦軸パイプ等に取り付けて使うようですが、写真のようにベルトをつければ横軸パイプ等にも取り付けできます。ただし追加のベルトを自分で用意する必要がありますが???。

Amazonカスタマー 3
基本的に自分で工夫して付ける部品なのでホースやバンド等は別途購入が必要になります。汎用300mlのタンクを使用していましたがドレンの排出に毎回外すのが面倒になったので、設計外のドレンコック用穴あけを自分で改造するよりも、最初から付いている別の物を購入してみました。公式画像に内部のストレーナー等の構造が無くて不安でしたが、他の方の画像や現物を見て加工して使用しています。ホース継ぎ手は平らな所で12mmでそのまま以前の内径12mmホースが着きました。容量は水がネジ加工下で130cc程度でした。小さい割には本体がズッシリと重いような気がします。（未計測）フタの取り付けステーを止めるM4ネジは2.5のHEXです。２か所の片側が穴位置が微妙にズレていてピッタリ止まってなかったです。加工精度が悪いですね。円周留まるステーなら3ヵ所ネジが有っても良いのでは？IN側が直通、OUT側が粒々を固めたような謎部品でしたが、神経質な人間なので怪しい部品を外し、前のバッフルのようにスチールウールを挟んでパンチング部品だけ穴を増やして付けました。Eリングを外してM6の錆びそうな延長部品と黒い部品は除外してます。赤いコックのビニールは秒で取れたのでそれも外してます。前がINからパンチング穴の簡素なバッフルを通してOUTは抜けるだけだったので、同じように使う為にOUT側から通してINに抜けるように逆にして使用しました。ボールコックにシリコンスプレーを吹いて動きを良くしたり、IN側だけバリがあったので綺麗に掃除したり、使う前の準備も必要ですが、とりあえずドレンから簡単に水分が抜けたので満足しています。