カプラーベース（T-type）10個入

米津玄師 4
ハーレーではなく、yamaha xs650に使用しました。アマリーオイルを使っていましたが、資金難によりレブテック20w-50を購入。使用後200km以上走っていますが今の所変わりはありません。商品には3000kmで交換して下さいとの記載がありました。他の高級オイルよりは劣化が早いのだろうか？ともかく、貧乏な旧車乗りにはおすすめです。

前回に引き続きまた購入させて頂きました。とても頑丈で壊れにくいです。是非購入することをおすすめします。

K社カプラー取り付けには説明書に従い加工が必要です。加工しないで付けるとカプラーの首振りが悪くなりカーブで脱線が起きます。取り付け後は試験走行を行い不具合がないことをしっかり確認しましょう。商品としては充分使えるので各々の加工次第で品質を高められるかが鍵になります。

Amazon カスタマー 5
簡単に貼れて見た目も引き締まり満足してます

TOMIXやマイクロエースにグリーンマックスのTNカプラーが装着できる車両に装着できKATOのボディーマウントカプラーに統一できますので混成が簡単に出来ます。

さくらんぼ 4
アドレスV125Gにはゴールデンパッドよりこちらの方が合ってると思います、赤パッドは初動が早いです、ゴールデンパッドは握りこんでからの調整が良いです、が元々効かないアドレスのブレーキはさっさと止まってくれないと困る訳です

T○MIXとKAT○の車両を併結するために購入しました。とりあえず、531系を併結させることに成功しました。MICR○にもTRYすることで色々バリエーションが増えそうです。鉄道模型業界の人気衰退防止のためにメーカーの方はこのような商品を推奨してほしいです!

原田忠幸 4
よかったです。

稲葉紀元 3
純正だけあって取り付けもバッチリでつかいやすい

これがあることでタカラトミーの鉄道コレクションに、KATOのassyパーツの連結器を加工しないで手軽につけられるので助かりました。